В своё время брал Ray Ban от Меты и учитывая сколько стоят обычные wayfarer'ы посчитать что лишние сто баксов не такая уж большая цена за камеры и вау эффект, но второй раз на это не куплюсь - проигрался немного и уже несколько лет как лежат на полке, основная проблема автономность. Но линзы топовые конечно, носить приятно.
Удивительно, как такая мусорная, банальная и чат-генеративная статья набрала столько плюсов. Автор прыгает с темы и видимо путает аудиторию Хабра со школьниками. Ну а то, что Хабр щедро накручивает плюсы госам - ни для кого же не секрет уже?
За «причины и предысторию того, как в научно-исследовательском центре Пентагона DARPA/ARPA дошли до этой идеи и её реализации», выданы какие то советские разборки. Вот уж правда, кто о чем, а вшивый все о бане
Устройств может и много, только вот все они разной степени паршивости - ну не умеют китайцы делать качественную и продуманную технику - опыта не хватает. Чего только не было у меня от Сяоми (ежик и кактус, да) и если технически это кажется обычным середнячком, то опыт использования этого БОЛЬ. Приучил себя обходить любые устройства этой компаний стороной, несмотря на заявленный функционал и бросовую цену.
Вторую часть не смотрел, а первая показалась шаблонной тягомотиной с какими то карикатурными героями и злодеями, а уж сцены сражений, когда происходит орбитальная бомбардировка, а после этого все дружно бросаются друг на друга с мечами ако в средневековье ну полный же бред. Может автор оригинальной книги и хотел намешать в одну кучу все популярное на тот момент типа Конана Варвара и Звёздных войн, но есть вещи, которые мешать не стоит - выглядит это смешно.
Раньше каждая модель была уникальной и с буклетом нетривиальных оттенков на выбор, а сейчас концерны генерируют нечто все похожее друг на друга и красят это в два дефолтных цвета: черный или белый.
Имеется ввиду аварии при лобовом столкновении двух машин: леворульной и праворульной при левостороннем движении. Малое перекрытие это понятие из краш тестов, означает что удар принимает на себя лишь четвёртая часть конструкции, как правило без участия лонжеронов, что приводит к сильным повреждениями автомобиля. И вот в таком сценарии сидеть справа явно лучше, чем слева.
Смотря где. На серпантине, например, обгон в правом повороте при правом руле будет просматриваться лучше, чем на левом. Выходить из машины сразу на тротуар и садится обратно тоже намного удобнее. Аварии с малым перекрытием (самые опасные) при столкновении лево-рульной и право-рульной будут в пользу водителя праворульного ТС. Не защищаю правый руль, имею как лево-рульные машины так и "прули". Еще забавный эффект правого руля - скорость чувствуется лучше - т.к отбойник, стена или скала тут ближе к водителю.
У Рогозина после просмотра КВН таки получилось!
В случае Сколково правильно писать не кремниевая, а силиконовая
В своё время брал Ray Ban от Меты и учитывая сколько стоят обычные wayfarer'ы посчитать что лишние сто баксов не такая уж большая цена за камеры и вау эффект, но второй раз на это не куплюсь - проигрался немного и уже несколько лет как лежат на полке, основная проблема автономность. Но линзы топовые конечно, носить приятно.
Это ж Интерсталлар так начинался...
Почему издания на русском как правило отличают дурные обложки и плохая типографика, я судить не берусь, но автор сильно льстит себе сравнениями
Чат-ГПТ фотография ж )
Удивительно, как такая мусорная, банальная и чат-генеративная статья набрала столько плюсов.
Авторпрыгает с темы и видимо путает аудиторию Хабра со школьниками. Ну а то, что Хабр щедро накручивает плюсы госам - ни для кого же не секрет уже?Ну так раздел "Новости" Хабру и нужен что бы повесточку в умы айтишников продвигать, тоже мне новость )
За «причины и предысторию того, как в научно-исследовательском центре Пентагона DARPA/ARPA дошли до этой идеи и её реализации», выданы какие то советские разборки. Вот уж правда, кто о чем, а вшивый все о бане
Устройств может и много, только вот все они разной степени паршивости - ну не умеют китайцы делать качественную и продуманную технику - опыта не хватает. Чего только не было у меня от Сяоми (ежик и кактус, да) и если технически это кажется обычным середнячком, то опыт использования этого БОЛЬ. Приучил себя обходить любые устройства этой компаний стороной, несмотря на заявленный функционал и бросовую цену.
Вторую часть не смотрел, а первая показалась шаблонной тягомотиной с какими то карикатурными героями и злодеями, а уж сцены сражений, когда происходит орбитальная бомбардировка, а после этого все дружно бросаются друг на друга с мечами ако в средневековье ну полный же бред. Может автор оригинальной книги и хотел намешать в одну кучу все популярное на тот момент типа Конана Варвара и Звёздных войн, но есть вещи, которые мешать не стоит - выглядит это смешно.
Кнопки так же будут скакать туда сюда при переключении видео или все таки наконец то в две тысячи двадцать пятом году они это исправят?
На праворульных машинах из Великобритании дворники и поворотники расположены там же, где и обычно, никаких проблем нет.
Раньше каждая модель была уникальной и с буклетом нетривиальных оттенков на выбор, а сейчас концерны генерируют нечто все похожее друг на друга и красят это в два дефолтных цвета: черный или белый.
Имеется ввиду аварии при лобовом столкновении двух машин: леворульной и праворульной при левостороннем движении. Малое перекрытие это понятие из краш тестов, означает что удар принимает на себя лишь четвёртая часть конструкции, как правило без участия лонжеронов, что приводит к сильным повреждениями автомобиля. И вот в таком сценарии сидеть справа явно лучше, чем слева.
Смотря где. На серпантине, например, обгон в правом повороте при правом руле будет просматриваться лучше, чем на левом. Выходить из машины сразу на тротуар и садится обратно тоже намного удобнее. Аварии с малым перекрытием (самые опасные) при столкновении лево-рульной и право-рульной будут в пользу водителя праворульного ТС. Не защищаю правый руль, имею как лево-рульные машины так и "прули". Еще забавный эффект правого руля - скорость чувствуется лучше - т.к отбойник, стена или скала тут ближе к водителю.
Водителю не придётся отвлекаться, если у водителя нормальный автомобиль, а не сенсорное поделие.
Раньше тарифы обсуждали домохозяйки, теперь программисты обсуждают тарифы, а домохозяйки могут кодить.
Это Дорси на КДПВ? Не иначе просветлился после продажи Твиттера?
Нет, я и в Цивилизацию не играл, тем более в какую то поделку по мотивам, которая судя по скринам вышла как и Эпоха Империй в 1997 году.