хорошо составленное, проработанное и детальное ТЗ может отменить кучу аджайл коучей... потерю времени на вечные совещания, уточнения и внесение изменений.
Когда сотрудник проходил через проходную, его устройство автоматически находило беспроводную сеть — и в журнале появилась запись о появлении работника на объекте, а также его перемещениях. Так мы получали отчет о каждом сотруднике.
а когда уходил через проходную фиксировали уход? ))))
понимаете ли, приводить спортивные достижения тут не корректно, от слова совсем... ибо в спорте как раз и важен момент и рекорд. Там это смысл. А в экономике смысл - не сиюминутный рекорд и "обогнали на два месяца", а долгосрок и перспектива.
И да - Конкорд таки летал и возил пассажиров, до 2003 года, а ту-144 до 1978. И причины вывода из эксплуатации все таки разные. У СССР это была его опасность и ненадежность, а у Конкорда - экономика (как и у Боинга сверхзвукового). Ну вот умеют считать, все у них только ради выгоды делается... меркантильные они там.
ПОнимаешь, новые турбовентиляторы сильно экономически выгоднее сверхзвука оказались в плане расхода топлива на милю.
ПС: не знаю точно, можно ли в комментариях оставлять ссылки на книжки, да и рекламировать не хочу конкретные магазины... поэтому оставлю название: "почему одни страны богатые, а другие бедные". Прочтите, говорят, за нее нобелевку авторам дали.
ПС2: не знаю, сколько Вам лет (тут я без сарказма), есть такой поэт и певец: Владимир Высоцкий. У него много песен и стихов, но вот одно сейчас вспомнилось: "Песня о конькобежце на короткие дистанции, которого заставили бежать на длинную (а он не хотел)". Как раз об экономике рекордов "мы первые сделали".
ПС3: не поймите меня правильно ))) первыми в научных и экономических достижениях быть почетно... но только когда обогнал не на "микросекунды" (месяц-несколько, как СССР с космосом или конкордом), а хотя бы на годы... именно это говорит об отставании конкурента. А когда обогнали на 2 месяца, а потом летали на 25 лет меньше - это позор.
с некоторыми положениями из твита автора трудно не согласиться, но некоторые звучат по детски наивно... ну вот к чему эти постоянные твиты про "первые в космос"? вторые полетели тоже не через 100 и даже не через 10 лет...
в этом смысле (поклонение лозунгу "первые") особенно показателен ту-144... формально полетел первым и от него же отказались из за горы недостатков, при этом Конкорд полетел вторым (всего через пару месяцев) и летал до 2000+ года. Почти на 20 лет дольше "первых".
ПС: а лет через NNN вообще будет забыто, кто был первым... особенно, когда этот бывший первый больше совсем уже не первый. И это не только про космос и не только про СССР.
порой наивность прям таки убивают... джун, мидл и сеньор - это сейчас по сути своей должности, то есть ставки. Есть ставка - кого то двинут, нет ставки - все сидят на своих местах и от опыта это зависит почти ни как... понятно, что при наличии ставки и отсутствия внутренних кандидатов по той или иной причине, например, мало опыта никого на сеньора двигать не станут, но вот если ставки нет - да хоть ты венду сам с нуля напиши - так и будешь ждать освобождения вакансии.
тут недавно имел удовольствие потестировать распаренный ИИ от одной очень любящей пиар компании.
на вопрос: сколько сейчас времени в %название города%? ответить ейный ИИ не смог, вместо этого написал абзац какой то отмазки, что на такие вопросы оно отвечать не умеет... переформировав вопрос без слова "сейчас" получил ровно то же самое... на вопрос "а что ты умеешь, тупая скотина?" получил ответ, что на такие вопросы оно отвечать не уполномочено...
а тут оно и архитектор и продуктовнер и кодер... ага )))) и заменит всех...
заметили, как раздражает, когда звонок в какую нить службу первым делом натыкается на робота? вот и тут... качество будет ровно тем же. И это даже хорошо.
антропный принцип все объясняет... мы существуем именно в той вселенной, где оно такое... и удивляемся ) в другой бы нас не существовало... вот и все )
Эрланг же в свое время был сделан для использования в высокопроизводительном оборудовании для телекоммуникаций. И вот подумалось, что такие вещи и должны быть в блогах всяких там МТС/Билайн и прочих... но они копипастят всякое не имеющее к ним отношение, типа о ракетах и прочем... вот почему?
вы прослушали краткий и бездарный пересказ одной из глав "Эгоистичного гена" Ричарда Докинза... и да, в этой главе все описано лучше и полнее
теперь вопрос(ы): почему первая грузовая компания пишет о мемах? МТС о ракетных двигателях и снегоходах/вездеходах? и прочие пишут о чем угодно в своих "блогах", только не о своем направлении
когда то давно (года так с 2007 по 2011) занимался таким, потом просто купил мак мини сервер и успокоился )
вообще не могу и не хочу удаленно работать... работа - это работа, дом - это дом...
это точно... но хоть перегружаться не надо для выхода из защищенного режима в реальный
хорошо составленное, проработанное и детальное ТЗ может отменить кучу аджайл коучей... потерю времени на вечные совещания, уточнения и внесение изменений.
внешний БП это позор, конечно...
да и дизайн (совместно с подставкой) явно вдохновлен не буду говорить каким и чьим продуктом.
можно возразить в стиле: а как еще можно сделать монитор (смартфон, ноутбук) и так далее?
ну ведь не с похожестью до "перепутать с небольшого расстояния"...
а когда уходил через проходную фиксировали уход? ))))
понимаете ли, приводить спортивные достижения тут не корректно, от слова совсем... ибо в спорте как раз и важен момент и рекорд. Там это смысл. А в экономике смысл - не сиюминутный рекорд и "обогнали на два месяца", а долгосрок и перспектива.
И да - Конкорд таки летал и возил пассажиров, до 2003 года, а ту-144 до 1978. И причины вывода из эксплуатации все таки разные. У СССР это была его опасность и ненадежность, а у Конкорда - экономика (как и у Боинга сверхзвукового). Ну вот умеют считать, все у них только ради выгоды делается... меркантильные они там.
ПОнимаешь, новые турбовентиляторы сильно экономически выгоднее сверхзвука оказались в плане расхода топлива на милю.
ПС: не знаю точно, можно ли в комментариях оставлять ссылки на книжки, да и рекламировать не хочу конкретные магазины... поэтому оставлю название: "почему одни страны богатые, а другие бедные". Прочтите, говорят, за нее нобелевку авторам дали.
ПС2: не знаю, сколько Вам лет (тут я без сарказма), есть такой поэт и певец: Владимир Высоцкий. У него много песен и стихов, но вот одно сейчас вспомнилось: "Песня о конькобежце на короткие дистанции, которого заставили бежать на длинную (а он не хотел)". Как раз об экономике рекордов "мы первые сделали".
ПС3: не поймите меня правильно ))) первыми в научных и экономических достижениях быть почетно... но только когда обогнал не на "микросекунды" (месяц-несколько, как СССР с космосом или конкордом), а хотя бы на годы... именно это говорит об отставании конкурента. А когда обогнали на 2 месяца, а потом летали на 25 лет меньше - это позор.
с некоторыми положениями из твита автора трудно не согласиться, но некоторые звучат по детски наивно... ну вот к чему эти постоянные твиты про "первые в космос"? вторые полетели тоже не через 100 и даже не через 10 лет...
в этом смысле (поклонение лозунгу "первые") особенно показателен ту-144... формально полетел первым и от него же отказались из за горы недостатков, при этом Конкорд полетел вторым (всего через пару месяцев) и летал до 2000+ года. Почти на 20 лет дольше "первых".
ПС: а лет через NNN вообще будет забыто, кто был первым... особенно, когда этот бывший первый больше совсем уже не первый. И это не только про космос и не только про СССР.
порой наивность прям таки убивают... джун, мидл и сеньор - это сейчас по сути своей должности, то есть ставки. Есть ставка - кого то двинут, нет ставки - все сидят на своих местах и от опыта это зависит почти ни как... понятно, что при наличии ставки и отсутствия внутренних кандидатов по той или иной причине, например, мало опыта никого на сеньора двигать не станут, но вот если ставки нет - да хоть ты венду сам с нуля напиши - так и будешь ждать освобождения вакансии.
тут недавно имел удовольствие потестировать распаренный ИИ от одной очень любящей пиар компании.
на вопрос: сколько сейчас времени в %название города%? ответить ейный ИИ не смог, вместо этого написал абзац какой то отмазки, что на такие вопросы оно отвечать не умеет... переформировав вопрос без слова "сейчас" получил ровно то же самое... на вопрос "а что ты умеешь, тупая скотина?" получил ответ, что на такие вопросы оно отвечать не уполномочено...
а тут оно и архитектор и продуктовнер и кодер... ага )))) и заменит всех...
заметили, как раздражает, когда звонок в какую нить службу первым делом натыкается на робота? вот и тут... качество будет ровно тем же. И это даже хорошо.
кто нить знает, зачем Сбер (МТС, Билайн и так далее) пишут тут о темах, которые их не касаются, которые описаны гораздо грамотнее, чем тут пишут они?
Просто что ли, чтобы светиться постоянно на ресурсе, и все думали, какие же они в доску ИТ-шные компании?
антропный принцип все объясняет... мы существуем именно в той вселенной, где оно такое... и удивляемся ) в другой бы нас не существовало... вот и все )
Ч - честность
ресурс превращается в букварь для начинающих %должность% и набор бесполезных блогов около ИТшных компаний...
Эрланг же в свое время был сделан для использования в высокопроизводительном оборудовании для телекоммуникаций. И вот подумалось, что такие вещи и должны быть в блогах всяких там МТС/Билайн и прочих... но они копипастят всякое не имеющее к ним отношение, типа о ракетах и прочем... вот почему?
я так понимаю, что "представила" и "начала продажи" - это немного разные вещи...
Представить можно раньше, а начать продажи позже... вот, скорей всего это как раз такой случай
вы прослушали краткий и бездарный пересказ одной из глав "Эгоистичного гена" Ричарда Докинза... и да, в этой главе все описано лучше и полнее
теперь вопрос(ы): почему первая грузовая компания пишет о мемах? МТС о ракетных двигателях и снегоходах/вездеходах? и прочие пишут о чем угодно в своих "блогах", только не о своем направлении
а вот сайт МТС - это про плохой дизайн и полное не понимание потребностей пользователя . Вот простой пример: https://shop.mts.ru/search/?TYPE=products&q=MacBook pro
И вместо того, чтобы заниматься улучшением и исправлением, они пиарятся на том, чего сами не понимают и во что не умеют.
а почему автор считает, что сервер по умолчанию будет на чем то отличном от венды?
а вдруг на вендовсе сервере каком нить?
хорошая статья ) автору респект за возврат к традициям Хабра.
Однако, замечу, что порой ясность кода более важна для его поддержки, чем скорость выполнения. Не всегда, но тем не менее.