он рвётся, машина не едет. Детерминированная система
Если бы. Может порваться или зацепиться в положении "полный газ". А уж про электронный вариант молчу. И там тоже не известно что будет. Я согласен что у агентов в отличии от автомобиля больше вариантов действий и контролировать там сложнее. Но ответственность на агента не повесишь, а если попробовать повесить на создателя агента, то он за него захочет такую цену, что о массовом использовании можно забыть.
А если в автомобиле электронная педаль акселератора? Если водитель не учел это и случилась авария? А если механическая но тросик оборвался? Никто ведь не винит в этом случае автомобиль, вся вина на водителе. Вот и тут вся вина на инженере который применил инструмент не оценив риски которые возможны при его применении. Поэтому право на управление агентом нужно отбирать у этого инженера. В общем виде условия схожи, но конечно сложность агентов существенно выше чем автомобиля, в части возможных вариантов развития событий при его использовании. Пока мы в самом начале пути, какие в итоге будут выработаны правила безопасной эксплуатации предугадать сложно.
Напоминает ситуацию с управлением автомобилем. Т.к. он является средством повышенной опасности то на него необходимо получить право на управление. Видимо с управлением агентами может произойти что-то похожее.
Бюрократия часто появляется там где сложно контролировать. Как когда-то с получением разрешения на радиостанцию для мобильного телефона. Если доступ к рубильнику у заинтересованных будет (скорее всего), то причин запрещать массовой использование не видно. Когда нужно кому нужно все отключат.
Про "планируем" у них тоже было https://habr.com/ru/news/782386/. Сейчас время такое что их услуги очень нужны, вот и объединилась потребность с желанием и возможностью. Ребята молодцы. Это явный заказчик на увеличение количества запусков.
при этом без рекламы даже раскрученные карточки будут постепенно падать в органической выдаче
Маркетплейсы дали покупателям легко покупать товары с наименьшей ценой. Поэтому на таких площадках есть только один способ конкуренции, это цена (и тут уже не важен рейтинг карточки). Исключения могут быть только с УТП, но и они быстро перестают быть такими. Конкуренция на рынке одинаковых товаров приводит только к снижению цены, и следовательно выживают только те кто могут снизить себестоимости до минимума.
Как истощение доходов может быть вызвано тем что картонная когтеточка это товар на покупку один раз? Тут где-то уже был комментарий покупателя, от неё потом только куски картона по квартире, второй раз просто не хочется покупать.
Я не говорю что считать просто. Вот ваше подробное описание и доказывает что там не все так просто как описано в статье. Именно это я и подразумевал под "что-то не договаривает". Скорее всего он просто не понимал всех этих сложностей и они для него были "черной магией ОЗОН". "Бизнес это сложно". Считать себестоимость и целесообразность пользования услугами того или иного поставщика нужно уметь. Работа на высококонкуретном рынке предполагает наличие конкуренции.
А страна то здесь в чем виновата? Когтеточки пали жертвой рыночной экономики. Не каждый начинающий бизнес способен превратиться не то что в монополиста а хотя бы в стабильный. Конверсия в стабильный бизнес там существенно ниже чем конверсия в РСЯ.
Потому что "когтеточки" стали мемом на хабре. И аудитория была обязана узнать чем это в итоге закончилось. Пока и Рюмина по-моему только неудачные примеры бизнеса.
Сложность программирования не в том чтобы написать код. Программы писать сложно не потому что языки сложные и неудобные. А потому что не всегда сразу понятно что нужно получить и ИИ тут никак этому не поможет. Да, теперь дополнение кода предлагает не только название метода, а может накидать код. Да, раньше нужно было шерстить stackowerflow, а сейчас это за нас делает "умные" поисковик. ИИ это хороший и полезный инструмент в руках того кто понимает что делает, а тому кто не понимает, он не поможет.
А как вы себе представляете падение в 2 раза? вдруг сайтов на русском стало в 2 раза меньше? Кто-то удалил половину википедии на русском, все сайты со статьями и книгами? Это как сказать что вдруг доля русского в классической литературе упала... Он никуда не денется, данные для обучения берут не на текущий момент, а собирали их давно, и они там точно ничего не удаляют, это не в интересах обучения. И странного говорить про безнадёжность, по вашему обучать ни на чем кроме английского не нужно тогда, немецкий тоже "в топку".
это изначально просчитаная людьми целая модель полёта, физика и математика, тонна инженерных решений, в программе лишь последовательность впрысков в двигатели.
Также очевидный факт для вас: все крупные LLM обучены в первую очередь на английском, потому что интернет в большинстве своём англоязычный. Следовательно, общение с LLM на английском - самое эффективное.
LLM обучены на данных которые смогли найти в интернете. Поэтому нужно смотреть распространение языка в сети. Английский там конечно лидирует, но по сравнения с прочими, русский в топе: https://ru.wikipedia.org/wiki/Языки_в_Интернете
. Поэтому когда он поднимает комиссию на 15 процентных пунктов, нельзя просто прибавить к цене те же 15%
Что-то математика не идёт.
Если человек не мог посчитать на сколько нужно поднять итоговую цену, с учетом 15% комиссии от итоговый цены то ему лучше управлением деньгами и бизнесом не заниматься. Ну либо он не договаривает просто.
о какой "эргономике" можно говорить у прямоугольной клавиатуры? Клавиши может и мягко нажимаются, но руки лежат не удобно. Вот сплиты, совсем другое дело.
Если бы. Может порваться или зацепиться в положении "полный газ". А уж про электронный вариант молчу. И там тоже не известно что будет. Я согласен что у агентов в отличии от автомобиля больше вариантов действий и контролировать там сложнее. Но ответственность на агента не повесишь, а если попробовать повесить на создателя агента, то он за него захочет такую цену, что о массовом использовании можно забыть.
А если в автомобиле электронная педаль акселератора? Если водитель не учел это и случилась авария? А если механическая но тросик оборвался? Никто ведь не винит в этом случае автомобиль, вся вина на водителе. Вот и тут вся вина на инженере который применил инструмент не оценив риски которые возможны при его применении. Поэтому право на управление агентом нужно отбирать у этого инженера. В общем виде условия схожи, но конечно сложность агентов существенно выше чем автомобиля, в части возможных вариантов развития событий при его использовании. Пока мы в самом начале пути, какие в итоге будут выработаны правила безопасной эксплуатации предугадать сложно.
Напоминает ситуацию с управлением автомобилем. Т.к. он является средством повышенной опасности то на него необходимо получить право на управление. Видимо с управлением агентами может произойти что-то похожее.
Бюрократия часто появляется там где сложно контролировать. Как когда-то с получением разрешения на радиостанцию для мобильного телефона. Если доступ к рубильнику у заинтересованных будет (скорее всего), то причин запрещать массовой использование не видно. Когда нужно кому нужно все отключат.
Да, не все знали зачем на пульте эти 4 разноцветных кнопки внизу.
Не, сейчас модно: "Можно, а зачем?"
Про "планируем" у них тоже было https://habr.com/ru/news/782386/. Сейчас время такое что их услуги очень нужны, вот и объединилась потребность с желанием и возможностью. Ребята молодцы. Это явный заказчик на увеличение количества запусков.
Маркетплейсы дали покупателям легко покупать товары с наименьшей ценой. Поэтому на таких площадках есть только один способ конкуренции, это цена (и тут уже не важен рейтинг карточки). Исключения могут быть только с УТП, но и они быстро перестают быть такими. Конкуренция на рынке одинаковых товаров приводит только к снижению цены, и следовательно выживают только те кто могут снизить себестоимости до минимума.
Как истощение доходов может быть вызвано тем что картонная когтеточка это товар на покупку один раз? Тут где-то уже был комментарий покупателя, от неё потом только куски картона по квартире, второй раз просто не хочется покупать.
Я не говорю что считать просто. Вот ваше подробное описание и доказывает что там не все так просто как описано в статье. Именно это я и подразумевал под "что-то не договаривает". Скорее всего он просто не понимал всех этих сложностей и они для него были "черной магией ОЗОН". "Бизнес это сложно". Считать себестоимость и целесообразность пользования услугами того или иного поставщика нужно уметь. Работа на высококонкуретном рынке предполагает наличие конкуренции.
А страна то здесь в чем виновата? Когтеточки пали жертвой рыночной экономики. Не каждый начинающий бизнес способен превратиться не то что в монополиста а хотя бы в стабильный. Конверсия в стабильный бизнес там существенно ниже чем конверсия в РСЯ.
Потому что "когтеточки" стали мемом на хабре. И аудитория была обязана узнать чем это в итоге закончилось. Пока и Рюмина по-моему только неудачные примеры бизнеса.
Сложность программирования не в том чтобы написать код. Программы писать сложно не потому что языки сложные и неудобные. А потому что не всегда сразу понятно что нужно получить и ИИ тут никак этому не поможет. Да, теперь дополнение кода предлагает не только название метода, а может накидать код. Да, раньше нужно было шерстить stackowerflow, а сейчас это за нас делает "умные" поисковик. ИИ это хороший и полезный инструмент в руках того кто понимает что делает, а тому кто не понимает, он не поможет.
А как вы себе представляете падение в 2 раза? вдруг сайтов на русском стало в 2 раза меньше? Кто-то удалил половину википедии на русском, все сайты со статьями и книгами? Это как сказать что вдруг доля русского в классической литературе упала... Он никуда не денется, данные для обучения берут не на текущий момент, а собирали их давно, и они там точно ничего не удаляют, это не в интересах обучения. И странного говорить про безнадёжность, по вашему обучать ни на чем кроме английского не нужно тогда, немецкий тоже "в топку".
Да? и заход на полосу для посадки с другой стороны тоже заранее спланировали? https://habr.com/ru/articles/86876/
LLM обучены на данных которые смогли найти в интернете. Поэтому нужно смотреть распространение языка в сети. Английский там конечно лидирует, но по сравнения с прочими, русский в топе: https://ru.wikipedia.org/wiki/Языки_в_Интернете
Что-то математика не идёт.
Если человек не мог посчитать на сколько нужно поднять итоговую цену, с учетом 15% комиссии от итоговый цены то ему лучше управлением деньгами и бизнесом не заниматься. Ну либо он не договаривает просто.
Я для рук сделал специальные пьедесталы. В результате рука висит над клавиатурой достаточно естественно.
Скрытый текст
о какой "эргономике" можно говорить у прямоугольной клавиатуры? Клавиши может и мягко нажимаются, но руки лежат не удобно. Вот сплиты, совсем другое дело.
На переднем приводе торможение двигателем на таком участке противопоказано. А на шестёрке, да лучше тормозить двигателем.