Какие-то ужасы. Научился ехать прямо где-то за час, через два уже мог относительно уверенно поворачивать, ускоряться и тормозить. Через пару дней уже ездил по городу достаточно уверенно.
Насчет падений — их не больше чем на любом другом похожем транспорте. Вспомните как учились ездить на велосипеде, скейтборде или сноуборде. Лично у меня на велосипеде было больше падений. Да, экип полезная штука, но не больше чем для вышеперечисленного персонального транспорта. Опять же, с колеса чаще можно просто соскочить — ничто этому не препятствует.
То что на моноколесе якобы проще упасть чем на электросамокате/велосипеде или что там у вас — это вредный миф и только. Понаблюдайте за маленькими детьми, как часто они падают просто при попытке ходьбы или бега. А сколько падений будет с велосипеда? Со скейта? Здесь тоже самое. Только почему-то все сравнивают моноколесо с транспортом, на котором умеют ездить несколько десятков лет.
Что касается применимости колеса, то тут могу только не согласиться. Да, есть легкие колеса для подскока. Но есть колеса для полноценных прогулок по городу или пересеченке на несколько десятков км. Есть колеса, на которых можно проехать сотню км в довольно жестких условиях. По проходимости этот вид транспорта уступает только специализированным и дорогим велосипедам и квадро/мотоциклам. Я лично проездил круглый год, порой в совершенно диких условиях. Катание зимой — отдельный фан, сравнимый с удовольствием от катания на горных лыжах.
Резюмируя, советую проехать хотя бы пару-тройку тысяч км в разных условиях и на разных колесах, прежде чем писать статьи для новичков.
Один раз у меня был случай, когда подключенный к зарядке айфон 4 соскользнул со стола и в падении коснулся батареи отопления. Была мощная искра и металический ободок телефона глубоко оплавился в месте касания с батареей. Я думал телефону хана, но он продолжил работать как ни в чем не бывало. Так и не понял что это было.
Ну штош, более полноценная поддержка курсора — это интересно. Как и возможность подключать фирменный трэкпад и мышь. В текущей версии iPadOS они как ни странно не подключаются по блютуз. Сторонние мыши при этом вполне работают.
Новая система вроде как специально заточена под двухэкранные и гибкие экраны. Как по мне, так двухэкранные устройства — мертворожденный концепт и переходный этап. Потенциал гибких девайсов тоже пока весьма смутно выглядит. В любом случае, даже если система будет сносно работать, дело как обычно упрется в сторонних разработчиков, которые не будут внедрять поддержку работы на двух экранах в свои программы. Это же надо полностью переосмысливать логику UI, да еще и делать несколько вариантов UI под все режимы. А как быть с софтом вроде Photoshop, разными CAD или теми же видеоплеерами? В итоге, неоспоримое преимущество винды в виде огромного количества стороннего софта опять сводится на нет из-за того что этот софт толком не будет работать на новых устройствах.
Планшеты Genuis были, но пользоваться ими было не очень. Хуион еще довольно популярны.
А так, многие сейчас на айпады переходят. Я тоже по большей части перешел, вакомом пользуюсь только когда планшет занят под какие-то другие задачи.
Нормой является заложить в цену устройства несколько лет софтовой поддержки. Что касается Ваком, то у них универсальные драйвера, которые по идее должны поддерживать все актуальные модели планшетов
Да ваком та еще контора. И софт у них отвратный. Этот «драйвер» ставит кучу мусора в систему и прописывается в автозапуск. Я безо всякого исследования удалил все ненужные софтовые компоненты и убрал его из автозагрузки. Теперь перед использованием планшета просто запускаю нужный исполняемый файл вручную. Само собой никаких обновлений.
А так, хуже только софт Adobe. Куча процессов постоянно висит в памяти, отключить автозапуск невозможно без того чтобы не поломать программы. При попытке завершить процессы вручную, просто перезапускает их. Что и куда оно отсылает даже думать страшно. Типичное поведение вредоносных программ.
Опять же, мне удобнее нажать Shift мизинцем, Cmd — большим пальцем и целевую клавишу — указательным. Но это и правда скорее всего индивидуально или дело привычки. Хотя я и не пойму какими пальцами зажимать Ctrl + Shift чтобы было удобно тянуться скажем в район клавиш V/F
5) вот тут не понял. На маке не нужно смещать кисть чтобы нажать CMD+C/V и так далее. CMD зажимается большим пальцем, который достаточно немного подвинуть с пробела. Соотвественно при слепой печати это куда удобнее чем комбинации с Ctrl, которые мало того что приходится нажимать мизинцем, так еще и всю кисть нужно двигать, а потом снова нащупывать средний ряд клавиш. Так что ситуация тут ровно обратная — когда сажусь за комп на винде, ощущаю себя каким-то крабом с неудобными клешнями вместо пальцев.
— телеметрия не нравится абстрактно, или в чем-то конкретном? В наше время и так идет телеметрия практически со всего софта поголовно, им тоже из-за этого не пользоваться?
Практически во всем софте можно убрать галочку «отправлять анонимную статистику». Что я обычно и делаю уже машинально. Я не хочу разбираться что там за данные и насколько они анонимные. Насколько легко их связать с моей персоной если захотеть.
Практика показывает, что все эти «анонимные» данные периодически утекают. И умеючи из них можно много всего интересного узнать: habr.com/en/news/t/481760
t.me/euc_chats
Там быстро ответят на вопросы новичков, помогут и объяснят непонятные нюансы.
Здесь хороший документ, который рекомендую прочитать всем новичкам:
docs.google.com/document/d/1T4wsB4ZrUl_TVI3ucaqdST4wZPmTBDc7TTevXbedvNE/edit?usp=sharing
Как показывает практика 99% нештатных случаев на колесе, электросамокате и т.п. происходит по невнимательности или неопытности райдера. Лучше учится на чужих ошибках.
Насчет падений — их не больше чем на любом другом похожем транспорте. Вспомните как учились ездить на велосипеде, скейтборде или сноуборде. Лично у меня на велосипеде было больше падений. Да, экип полезная штука, но не больше чем для вышеперечисленного персонального транспорта. Опять же, с колеса чаще можно просто соскочить — ничто этому не препятствует.
То что на моноколесе якобы проще упасть чем на электросамокате/велосипеде или что там у вас — это вредный миф и только. Понаблюдайте за маленькими детьми, как часто они падают просто при попытке ходьбы или бега. А сколько падений будет с велосипеда? Со скейта? Здесь тоже самое. Только почему-то все сравнивают моноколесо с транспортом, на котором умеют ездить несколько десятков лет.
Что касается применимости колеса, то тут могу только не согласиться. Да, есть легкие колеса для подскока. Но есть колеса для полноценных прогулок по городу или пересеченке на несколько десятков км. Есть колеса, на которых можно проехать сотню км в довольно жестких условиях. По проходимости этот вид транспорта уступает только специализированным и дорогим велосипедам и квадро/мотоциклам. Я лично проездил круглый год, порой в совершенно диких условиях. Катание зимой — отдельный фан, сравнимый с удовольствием от катания на горных лыжах.
Резюмируя, советую проехать хотя бы пару-тройку тысяч км в разных условиях и на разных колесах, прежде чем писать статьи для новичков.
Риторические вопросы :) Будет, но обещают что обновления будут ставится не дольше 90 секунд
А так, многие сейчас на айпады переходят. Я тоже по большей части перешел, вакомом пользуюсь только когда планшет занят под какие-то другие задачи.
А так, хуже только софт Adobe. Куча процессов постоянно висит в памяти, отключить автозапуск невозможно без того чтобы не поломать программы. При попытке завершить процессы вручную, просто перезапускает их. Что и куда оно отсылает даже думать страшно. Типичное поведение вредоносных программ.
Практически во всем софте можно убрать галочку «отправлять анонимную статистику». Что я обычно и делаю уже машинально. Я не хочу разбираться что там за данные и насколько они анонимные. Насколько легко их связать с моей персоной если захотеть.
Практика показывает, что все эти «анонимные» данные периодически утекают. И умеючи из них можно много всего интересного узнать:
habr.com/en/news/t/481760