Добавлю свои 5 копеек, опишу не-обобщенную, часто встречающуюся ситуацию из личного, так сказать, опыта. С началом отопительного сезона в Пекине и окрестностях возрастает потребление электричества, потому что большинство отопительных систем – электрические. В свою очередь большинство электростанций в Китае – угольные, потому что уголь в Китае дешевый, себестоимость добычи его низкая.
Промышленность развивается, потребности в электроэнергии растут. С модернизацией старых станций никто не заморачивается — надо успевать новые строить. Уголь сгорает, продукты горения выбрасываются в воздух.
Теперь как это выглядит: с ноября по февраль цифры на флажках совсем другие. Цифры со «страшного» скриншота «Загрязнение воздуха в Пекине» — это показатели для сравнительно «чистого» зимнего или осеннего дня, когда и погулять не грех. В том же Пекине таких дней где то треть в холодный период. В остальные дни показатели воздуха на улице варьируются где то от 300 до 700. В грязные дни видел на карте очаги и с 999 в центре, но сам в этих местах не бывал.
Приехав в Пекин и погуляв денек, когда более 300 без маски, ночью будешь кашлять, купишь маску, научишься разбираться в их видах, какие для каких уличных активностей лучше подходят. Более 400 – можно в полдень смотреть на солнце невооруженным глазом и при этом не испытывать дискомфорта. Не помню цифру, но начиная с определенной загрязненности в четные дни на улице разрешено выезжать автомобилям только с четными номерами, в нечетные – наоборот. В это время воспользоваться такси становится проблематичным. Также ряд организаций рекомендуют своим сотрудникам не выходить на работу. Свыше 600 видимость становится менее 100 метров. Пекинский аэропорт не принимает и не выпускает рейсы.
Вот примерно так выглядит ситуация на практике, без «страшилок» и разного рода допущений.
Автор, правда гораздо страшнее. SAP R/3 для вашей компании не разрабатывали. И да, R/3 — старая система, последний релиз был в 2003 году. Вы бы ещё на Лексикон попеняли, что нет такого удобства как в MS-Word и всё в стиле ретро.
Промышленность развивается, потребности в электроэнергии растут. С модернизацией старых станций никто не заморачивается — надо успевать новые строить. Уголь сгорает, продукты горения выбрасываются в воздух.
Теперь как это выглядит: с ноября по февраль цифры на флажках совсем другие. Цифры со «страшного» скриншота «Загрязнение воздуха в Пекине» — это показатели для сравнительно «чистого» зимнего или осеннего дня, когда и погулять не грех. В том же Пекине таких дней где то треть в холодный период. В остальные дни показатели воздуха на улице варьируются где то от 300 до 700. В грязные дни видел на карте очаги и с 999 в центре, но сам в этих местах не бывал.
Приехав в Пекин и погуляв денек, когда более 300 без маски, ночью будешь кашлять, купишь маску, научишься разбираться в их видах, какие для каких уличных активностей лучше подходят. Более 400 – можно в полдень смотреть на солнце невооруженным глазом и при этом не испытывать дискомфорта. Не помню цифру, но начиная с определенной загрязненности в четные дни на улице разрешено выезжать автомобилям только с четными номерами, в нечетные – наоборот. В это время воспользоваться такси становится проблематичным. Также ряд организаций рекомендуют своим сотрудникам не выходить на работу. Свыше 600 видимость становится менее 100 метров. Пекинский аэропорт не принимает и не выпускает рейсы.
Вот примерно так выглядит ситуация на практике, без «страшилок» и разного рода допущений.