Если вы не поняли приведенного примера из другой области авиации, где люди устроены куда лучше ( пилот и диспетчер в Европе получают обычно от 10 000 евро, техник 3 000 - 7 000), то кто вам доктор? Речь идет о том, что даже рабочая аристократия в лице ИТшников совершенно беззащитна перед работодателем.
И если пока на рынке есть куда податься, то в случае кризиса или уменьшения рынка труда ( всякое говорят про ИИ) эти устоявшиеся взрослые люди будут собирать бутылки ибо ничего больше не умеют.
В отличие от тех же авиаторов обучение которых стоит намного дороже и знают и умеют они многое, в том числе работать руками с большой ответственностью и их с превеликим удовольствием берут на работу не по специальности. Конечно, они значительно проигрывают в деньгах и делают нелюбимую работу - но это контраст с ИТшниками.
Так что как показано выше - "спасение утопающих - дело рук самих утопающих!"
Не хотите бороться вместе за свою зарплату и права и надеетесь пропетлять "как-нибудь" - ветер в спину!
Но как показывает история - исключений не бывает ни для кого! Капитализм это не про людей, а исключительно про прибыль и как только работник перестает ее приносить - тут же от него избавляются.
Не хотите заранее СЕБЕ соломку подстелить? Ждите приятные неожиданности!
Забавные комментарии. Все личные старания работают до кризиса - я лично видел как в авиакомпании сменился владелец и ВСЕХ вышибли без выходного пособия. Ну жалко людям было платить 1% зарплаты! Ну вот и сэкономили.
И если пилоты через две недели уже летали в другой компании за тысячи км от дома и ничего не проиграли - тогда был их дефицит в мире, то техникам и прочим пришлось искать другую работу за куда меньшие деньги - на месте не было в них нужды.
В другой А/К видел ситуацию когда всего лишь мелкий кладовщик закусился с самим гендиректором! Так вот он не работал почти год пока тянулись суды и в результате профсоюз не только выиграл ( конечно, получил за это премию из выигранной суммы по согласованию с быв.кладовщиком) суды , но и добился полной оплаты простоя, плюс неплохую сумму компенсации ( смог заплатить часть денег за обучение на пилота - стоит полная сумма 70-100 000 евро) и в качестве моральной компенсации - неделю с семьей в Париже на Рождество за счет А/К.
Кстати, руководитель этого профсоюза был еще советский профсоюзник - тогда на общественных началах.
Так что объединяться для защиты своих интересов ВСЕГДА выгодно. Вопрос в людях - и 1.будущих членах, в вашем случае это фактически рабочая аристократия, и 2.кого вы выберете руководить СВОИМ профсоюзом - продажную шкуру, которая будет торговать своей должностью и ВАШИМИ интересами и зарплатой, или вполне честного и энергичного человека. Но без вашей общей ЛИЧНОЙ поддержки и сплоченности он ничего не сможет сделать : решили бастовать - так все!
Все приходит с опытом и шишками и не раз придется выгонять крыс из руководителей.Но грядет великий кризис и спасение утопающих - дело рук самих утопающих! Так что профсоюзная борьба это на самом деле наука!
Но в утешение могу сказать что в качестве наследия СССР во многих странах осталось весьма неплохое законодательство о профсоюзах. И это ЕДИНСТВЕННЫЙ законный способ бороться за свои права.
Не ведитесь на провокаторов - а они будут точно! как и на желтые профсоюзы.Читайте историю - ВСЕ уже было! И недавно один российский олигарх рассказывал как у него на заводе тонули и странно умирали непокорные профорги в 90-е и 00-е.
Если вы не поняли приведенного примера из другой области авиации, где люди устроены куда лучше ( пилот и диспетчер в Европе получают обычно от 10 000 евро, техник 3 000 - 7 000), то кто вам доктор? Речь идет о том, что даже рабочая аристократия в лице ИТшников совершенно беззащитна перед работодателем.
И если пока на рынке есть куда податься, то в случае кризиса или уменьшения рынка труда ( всякое говорят про ИИ) эти устоявшиеся взрослые люди будут собирать бутылки ибо ничего больше не умеют.
В отличие от тех же авиаторов обучение которых стоит намного дороже и знают и умеют они многое, в том числе работать руками с большой ответственностью и их с превеликим удовольствием берут на работу не по специальности. Конечно, они значительно проигрывают в деньгах и делают нелюбимую работу - но это контраст с ИТшниками.
Так что как показано выше - "спасение утопающих - дело рук самих утопающих!"
Не хотите бороться вместе за свою зарплату и права и надеетесь пропетлять "как-нибудь" - ветер в спину!
Но как показывает история - исключений не бывает ни для кого! Капитализм это не про людей, а исключительно про прибыль и как только работник перестает ее приносить - тут же от него избавляются.
Не хотите заранее СЕБЕ соломку подстелить? Ждите приятные неожиданности!
Забавные комментарии. Все личные старания работают до кризиса - я лично видел как в авиакомпании сменился владелец и ВСЕХ вышибли без выходного пособия. Ну жалко людям было платить 1% зарплаты! Ну вот и сэкономили.
И если пилоты через две недели уже летали в другой компании за тысячи км от дома и ничего не проиграли - тогда был их дефицит в мире, то техникам и прочим пришлось искать другую работу за куда меньшие деньги - на месте не было в них нужды.
В другой А/К видел ситуацию когда всего лишь мелкий кладовщик закусился с самим гендиректором! Так вот он не работал почти год пока тянулись суды и в результате профсоюз не только выиграл ( конечно, получил за это премию из выигранной суммы по согласованию с быв.кладовщиком) суды , но и добился полной оплаты простоя, плюс неплохую сумму компенсации ( смог заплатить часть денег за обучение на пилота - стоит полная сумма 70-100 000 евро) и в качестве моральной компенсации - неделю с семьей в Париже на Рождество за счет А/К.
Кстати, руководитель этого профсоюза был еще советский профсоюзник - тогда на общественных началах.
Так что объединяться для защиты своих интересов ВСЕГДА выгодно. Вопрос в людях - и 1.будущих членах, в вашем случае это фактически рабочая аристократия, и 2.кого вы выберете руководить СВОИМ профсоюзом - продажную шкуру, которая будет торговать своей должностью и ВАШИМИ интересами и зарплатой, или вполне честного и энергичного человека. Но без вашей общей ЛИЧНОЙ поддержки и сплоченности он ничего не сможет сделать : решили бастовать - так все!
Все приходит с опытом и шишками и не раз придется выгонять крыс из руководителей.Но грядет великий кризис и спасение утопающих - дело рук самих утопающих! Так что профсоюзная борьба это на самом деле наука!
Но в утешение могу сказать что в качестве наследия СССР во многих странах осталось весьма неплохое законодательство о профсоюзах. И это ЕДИНСТВЕННЫЙ законный способ бороться за свои права.
Не ведитесь на провокаторов - а они будут точно! как и на желтые профсоюзы.Читайте историю - ВСЕ уже было! И недавно один российский олигарх рассказывал как у него на заводе тонули и странно умирали непокорные профорги в 90-е и 00-е.