Pull to refresh
0
0
Send message
если писать о новшествах, то лучше не использовать var в примерах)
слова уникальный и инновационный у нас давно обесценились
«Кажется, будут носить длинное и широкое»
Три года назад положил на эту говносоцсеть, когда они стали требовать сканы с паспорта. Сейчас только твитер как агрегатор новостей от интересных мне компаний, без всяких чатов, «друзей» и прочей мишуры. В тот момент еще была неприятная история у друга с фб, которая окончательно выработала во мне стойкое омерзение к ним. Он пытался как то привлечь внимание к одному некоммерческому проекту, и попробовал покупать какие-то плюшки рекламные в фб. Но у них все так запутанно и мутно, впрочем, как и со всем остальным, короч они сняли 30к с его карты, типа за рекламные услуги (предполагалось не более 1000 руб.) Он написал заявление в банк, деньги вернули через какое то время, но фб выктаил ему персональный гневный баннер при логине после того, мол если такое еще повториться (именно так, без деталей), то они заблокируют его страницу навсегда.
Все эти «спекуляции на ностальгии» хороши в меру. Повествования о переосмыслении и улучшении «тех самых» не работают. Вас сейчас ограничивает в цветах и материалах эта «историчность». Компании нужно идти дальше. Создавайте новые модели, в интересных материалах и цветовых решениях. Развивайтесь. Конверс делал унылое говно, пока его не купил найк и посмотрите — конверс расцвел, модные коллаборации и все такое. Если хочется преемственности, найдите характерные детали и сохраняйте их в дизайне. ИМХО не злоупотребляйте только логотипом, пусть будет где то на язычке или сзади подошвы, но ему точно не место на верхней части обуви. И, возможно, когда нибудь я тоже куплю себе пару ваших кед ;) а пока в фавах спальварт и новеста.
Откатал на своем ES2+доп.батарея прошлую весну и лето. Из личного опыта: болты на руле сверху и внизу от вибраций раскручиваются, их нужно подтягивать каждый раз перед выездом. Так что не выкидывайте инструмент для затягивания болтов, который идет в комплекте с самокатом. Нижние требуют большего диаметра (я пользовался своим мультитулом). Лучше всего всегда с собой иметь оба во время поездки на всякий пожарный. Резкое торможение кидает вперед, можно перевернуться. После раскладывания удостовериться что механизм защелкнулся, у меня так один раз сложился во время поездки, благо скорость была небольшая. Зарядник так же стоит с собой брать, если весь день катаетесь или на длинные расстояния, в каком нибудь кафе можно подзарядиться. Амортизаторы так себе, всякие кочки и неровности довольно хорошо ощутимы. В целом хороший самокат, я остался доволен. После сезона как то все скрипит внизу и хочется ему сделать ТО, что бы все проверили подтянули, самази и тэпэ. Может кто знает где это сделать в Москве?
Респект. Я бы поработал как дизайнер над визуальной частью

Information

Rating
Does not participate
Registered
Activity