Тут принято восхвалять Маска, отмечая бурными аплодисментами любой его запуск, даже «рядовой» (как написано у комментатора ниже). Но наши рядовые — это не такие же рядовые, как у Маска, там они рядовее. Но если неудача, то все меняется местами.
Выпустили бы такую штуку: подключаешь через нее дешевый прожектор из Касторамы, который жутко мерцает, и он перестает мерцать :) Без замены драйвера :).
Если вы не сильны в строительстве, т.е. не имеете реальной практики, не пишите про конструкции крыши:). Для начала стоит просто признать вранье Маска про стоимость и характеристики. Умалчивание = вранье.
Вы знаете, сколько веса шифера приходится на 1кв.м. стропильной системы? тогда лучше погуглите сначала. Целых 13кг. Никто и не будет эти кг учитывать при проектировании крыши. Ветровая и снеговая нагрузка будет больше, чем на порядок. Например, снеговая для моего региона — 180кг, а это всего лишь Самара. Ветровая нагрузка аналогичная. Сложите и сравните с 13кг. И даже отсутствие снега от разогрева не сильно поможет. Тем более, крышу придется делать поострее, чтобы солнечные лучи эффективнее попадали бы на панели, что еще увеличит ветровую нагрузку. Сейчас она более важна, чем снеговая, так как самые популярные крыши из металлочерепицы наклоняют достаточно сильно.
Между прочим шифер сейчас есть крашеный в заводских условиях, на горячую — это уже не серая невзрачная масса, а вполне достойный бюджетный вариант, дешевле отвратительного ондулина и с огромным сроком эксплуатации, хватит не на одно поколение. Пусть уж будут честными и сравнят с ценой всех возможных материалов. А тут похоже сравнили с элитной керамикой и еще прибавили выгоду по электричеству:) — тоже сомнительно считаемую.
В чем же они красавцы то? повторяют то, что сделано еще 50 лет назад? Новшество только одно: возвращаемая ступень, хотя финансовая составляющая этого пока не ясна и нам врядли будет открыта в ближайшем будущем.
А что будет великого с Хэви? повторят Сатурн5? Вы же верите в то, что американцы на Луну на ней летали? значит, Маск лишь повторяет 50-летние достижения?
смешно выдаваемый текст за научное подтверждение выдавать. Тем более вы сами врете, недоговаривая. Более того, если сравнить вашу статью и Попова, то вторая гораздо более логична.
Начнем с первого утверждения: Опровержение. Начнем с того, что провал этого испытания является оценочным суждением Попова.
Если бы вы привели цитату Попова полностью, то там вполне четко говорится, что это провал — мнение не его, а некоторых американских сторонников того, что американцы были на луне, включая мнение НАСА (ссылка есть в статье Попова). Опровержение. Факт столь поспешного увольнения команды фон-Брауна совершенно очевиден: США хотели отмыть свой лунный триумф от связей с бывшими нацистами.
Это вообще бред, лучше бы вы этого не писали.
Просмотры видео с облаками никак не опровергают слов Попова.
Вера в то, что СССР никогда бы не признал американскую аферу — это из области веры в самое светлое. Руководство СССР много чего признало, и вообще всю страну сдало, но по вашей логике — сделать оно этого не должно было ни в коем случае. Но сделали.
А уж приплетание того, что на Украине все верят в американцев, а у нас их не любят в качестве почти аргумента — это, наверное, только доказывает лунную аферу :).
Закрытая конференция, а не закрытая организация.
Да, и я вам не тыкал, хамло. Ваши изречениями я блевотиной не называю. Не вижу там никакой пропаганды, обычные голые факты. Не нравятся действия «обожаемого Гейтса»? Это повод лить оскорбления из ваших уст? Ну, занимается человек вакцинами, которые отрегулируют рождаемость (это видимо, по вашему, означает, не уменьшат население), в чем тут пропаганда и чья? Я даже не высказал никакого мнения по этому факту.
Гейтс в Африке совсем не благотворительностью занимается :)
Вот цитата:
Гейтс упомянул об этом на закрытой конференции в Лонг-Бич, Калифорния, под названием TED2010 Conference в своей речи «Обновляясь к нулю!». Наряду с абсурдным с точки зрения науки предложением об искусственном сокращении выбросов CO2 во всем мире к нулю к 2050 году, примерно на четвертой с половиной минуте своей речи Гейтс заявляет: «Сначала мы получили население. В мире сегодня 6,8 млрд. человек. Это число возрастет до примерно 9 миллиардов. Теперь, если мы действительно сделаем большую работу по новым вакцинам, здравоохранению, услугам в области репродуктивного здоровья, мы уменьшим его, возможно, на 10 или 15 процентов ». (Bill Gates, “Innovating to Zero!, speech to the TED2010 annual conference, Long Beach, California, February 18, 2010.).
На простом английском языке один из самых влиятельных людей в мире четко сказал, что он ожидает вакцины, которые будут использоваться для сокращения прироста населения. Когда Билл Гейтс говорит о вакцинах, он знает, о чем говорит. В январе 2010 года на элитном Всемирном экономическом форуме Давосе Гейтс объявил, что в течение следующего десятилетия его Фонд выделит $ 10 млрд (около € 7,5 млрд) на разработку и доставку новых вакцин для детей в развивающихся странах. (Telegraph.co.uk, Bill Gates makes $10 billion vaccine pledge, London Telegraph, January 29, 2010, accessed in www.telegraph.co.uk/finance/financetopics)
Ой ли? у ДВС экологических перспектив пока нет. ГАЗ! — вот альтернатива. причем реальная, а не мнимая. отличная экология, огромные запасы, быстрая заправка, отработанная технология ДВС. Присущие сейчас недостатки газовым автомобилям только из-за того, что этот газ к машине пристроили, как 5 ногу собаке (включая потери мощности, неудобное расположение балона). VAG имеет новый газовый двигатель, его уже опробовали на авто и отзыв: машина едет лучше своего бензинового собрата. Весь новый парк автобусов надо приобретать на газовых ДВС (такие есть), от троллейбусов не отказываться ни в коем случае в угоду батареечным автобусам, трамваи развивать с отдельными от дороги путями. Газовые заправки строить, его даже развозить не надо, доставлять его газопроводами.
Счетчики на отопление в квартире — самая спорная часть из всех счетчиков. Дело в том, что квартира — не частный дом, где теплопотери идут во все стороны, наружных стен в квартире мало, и даже если все отключить — квартира не будет остывать за счет стен со стороны соседей. у меня рядом на работе сидит человек, который совсем отключил отопление у себя дома, и говорит — мне нормально :). 20 градусов в квартире (дом из новых, достаточно энергоэффективный). Надо ли говорить о том, что если б не было отапливаемых соседей, то он сидел бы зимой при -20? По факту, соседи его отапливают, и если б были счетчики, то они бы показали, что их расходы выросли (отапливают, паразита).
Интересно, народ не отличает готовый спроектированный продукт и пластиковый макет на колесах с картинками из 3д-макса? Главный пиарщик планеты даже мультика еще не сделал про этот грузовик, только pictures. Какое производство 2019 год?
И почему секта поклонников Маска обошла стороной 2 следующие новости последних двух недель? Не так давно руководство«SpaceX» заявила, что обещанная выгода при запуске «возвращаемой» ракеты Falcon-9 была переоценена — оказывается, на этом можно сэкономить не половину или треть, а едва 10% стоимости.
Белый дом: Маску не разрешали ничего рыть между Вашингтоном и Нью-Йорком (вопреки его словам).
Ё-мобиль, кстати, тоже выкатывали, и там даже живые экземпляры были, у Жириновского даже есть, вроде бы.
P.S. Я не говорю, что Маск ничего не делает, я говорю, что он ВРЕТ нагло и постоянно, не выполняя обещаний, называя всегда нереальные сроки, а чтобы забывали о его задержках на предыдущие обещания он новые обещалки выпускает. Как и сейчас: застоприлась Модел3 — и он начинает отвлекать внимание всякими грузовиками. И чтобы про модел3 говорили меньше (а то акции еще сильнее упадут и он без финансирования останется), он будет лапшу новыми проектами вешать, которым конца и края не видно. Потом, конечно, модел3 наладят, но придет время ЖИВОЙ грузовик показывать, а там конь не валялся, но все будут говорить о хорошо продающейся Модел3 и о провале обещаний о грузовике говорить не станут: ну, неудачка (временная!), зато дешевые легковушки подошли! а грузовик выйдет в 2025году, ну да и ладно, до 25 года будет еще много и заведомо вшивых обещаний, и что нибудь из уже старых просроченных обещалок покажут, вот по такому принципу Маск и живет. главное, чтоб тебя не забывали, и много красивых проджектов, чтобы поддерживать высокую стоимость акций, наверное, низкие проценты по кредитам, и постоянное привлечение денег инвесторов.
Я бы тоже не хотел платить за надежность из-за следующего покупателя. Но у меня другая логика: надежный аппарат: высокая остаточная стоимость. Вы выкидываете свой авто после того, как откатаетесь на нем? (а расстаться с ним можно по любой причине, а не только из-за окончания срока эксплуатации). ненадежный аппарат — хрен продашь.
Как не стонут? После стонов в Китае власти заставили Фольксваген поднять гарантию на их зажигалки до 10 лет. Если можете купить такую гарантию, так видимо производитель испугался, что покупатели их движков «надежных» боится, коли такую гарантию предлагает. У вас мир чтоли другой, но про все поделки VAG все с надежностью уже понятно. включая порш, так как тоже самое. Машины классные, динамика, переключение передач, но кап ремонт (или сразу контрактный двигатель, т.к. капремонт тоже уже довольно проблематичен) нужно делать часто. У меня на работе уже двое отстонали от своих шкод, зареклись. Да, машины проехали не мало. Одна 80т.км, другая 120т.км, но такой пробег — это смех. Это не газонокосилка.
А про «кто вообще ездит больше 250т» — это уже из раздела общества дикого перепотребления. Агрегат должен ездить. не у вас, так у следующего владельца. Это не зажигалка одноразовая. Иначе все разговоры про «защиту окружающей среды» — это лицемерие в крайней степени. На производство огромного автомобиля затрачено столько ресурсов, что экономия топлива в х литров — это пускание пыли в глаза. Я хочу сам решать, когда перестать пользоваться автомобилем. Не понравится — продам через 2 года, понравится — буду ездить 10 лет. или 15, если авто позволит. Ничего такого, ради чего действительно стоит покупать «новое поколение» уже не изобретается.
Ох уж эти писатели с эйфорией от новых 1л супердвигателей, мощностью под ндцать л.с… По-моему, уже все поняли, что это за УГ, где все это достигнуто в ущерб ресурсу. Неужели вы не знаете, как народ стонет от TSI? Технологии ради маркетинга… Или наоборот… Производителям наплевать, им выгодна частая смена машины. А может, они специально это делают, чтобы через 5 лет могла сказать: а вот получите очень классный электрический двигатель с ресурсом на 500 000км (чего буквально 10 лет назад легко японцы на ДВС достигали и «передостигали»).
А сколько убытков приносит государству лечение болезней, вызванных приемом табака, алкоголя, наркотиков, сколько жизней лишается из-за этого во время пьяных посиделок и ДТП? Думаю, государству это приносит только УБЫТКИ.
на газ надо переходить, мое мнение, по крайней мере, как промежуточный вариант. С экологией все отлично. газа много, НПЗ строить и модернизировать не надо (достаточно станций по сжижению газа), технологии ДВС доведены до совершенства.
Кстати, вторым доказательством этого можно будет считать мультик, который покажет всю эту простую и безопасную процедуру.
P.S. Обещать — не значит жениться. На ютубе есть видео под названием «жопа хэнка» как раз для таких «верующих».
Вы знаете, сколько веса шифера приходится на 1кв.м. стропильной системы? тогда лучше погуглите сначала. Целых 13кг. Никто и не будет эти кг учитывать при проектировании крыши. Ветровая и снеговая нагрузка будет больше, чем на порядок. Например, снеговая для моего региона — 180кг, а это всего лишь Самара. Ветровая нагрузка аналогичная. Сложите и сравните с 13кг. И даже отсутствие снега от разогрева не сильно поможет. Тем более, крышу придется делать поострее, чтобы солнечные лучи эффективнее попадали бы на панели, что еще увеличит ветровую нагрузку. Сейчас она более важна, чем снеговая, так как самые популярные крыши из металлочерепицы наклоняют достаточно сильно.
Между прочим шифер сейчас есть крашеный в заводских условиях, на горячую — это уже не серая невзрачная масса, а вполне достойный бюджетный вариант, дешевле отвратительного ондулина и с огромным сроком эксплуатации, хватит не на одно поколение. Пусть уж будут честными и сравнят с ценой всех возможных материалов. А тут похоже сравнили с элитной керамикой и еще прибавили выгоду по электричеству:) — тоже сомнительно считаемую.
А что будет великого с Хэви? повторят Сатурн5? Вы же верите в то, что американцы на Луну на ней летали? значит, Маск лишь повторяет 50-летние достижения?
Начнем с первого утверждения:
Опровержение. Начнем с того, что провал этого испытания является оценочным суждением Попова.
Если бы вы привели цитату Попова полностью, то там вполне четко говорится, что это провал — мнение не его, а некоторых американских сторонников того, что американцы были на луне, включая мнение НАСА (ссылка есть в статье Попова).
Опровержение. Факт столь поспешного увольнения команды фон-Брауна совершенно очевиден: США хотели отмыть свой лунный триумф от связей с бывшими нацистами.
Это вообще бред, лучше бы вы этого не писали.
Просмотры видео с облаками никак не опровергают слов Попова.
Вера в то, что СССР никогда бы не признал американскую аферу — это из области веры в самое светлое. Руководство СССР много чего признало, и вообще всю страну сдало, но по вашей логике — сделать оно этого не должно было ни в коем случае. Но сделали.
А уж приплетание того, что на Украине все верят в американцев, а у нас их не любят в качестве почти аргумента — это, наверное, только доказывает лунную аферу :).
Да, и я вам не тыкал, хамло. Ваши изречениями я блевотиной не называю. Не вижу там никакой пропаганды, обычные голые факты. Не нравятся действия «обожаемого Гейтса»? Это повод лить оскорбления из ваших уст? Ну, занимается человек вакцинами, которые отрегулируют рождаемость (это видимо, по вашему, означает, не уменьшат население), в чем тут пропаганда и чья? Я даже не высказал никакого мнения по этому факту.
Вот цитата:
Гейтс упомянул об этом на закрытой конференции в Лонг-Бич, Калифорния, под названием TED2010 Conference в своей речи «Обновляясь к нулю!». Наряду с абсурдным с точки зрения науки предложением об искусственном сокращении выбросов CO2 во всем мире к нулю к 2050 году, примерно на четвертой с половиной минуте своей речи Гейтс заявляет: «Сначала мы получили население. В мире сегодня 6,8 млрд. человек. Это число возрастет до примерно 9 миллиардов. Теперь, если мы действительно сделаем большую работу по новым вакцинам, здравоохранению, услугам в области репродуктивного здоровья, мы уменьшим его, возможно, на 10 или 15 процентов ». (Bill Gates, “Innovating to Zero!, speech to the TED2010 annual conference, Long Beach, California, February 18, 2010.).
На простом английском языке один из самых влиятельных людей в мире четко сказал, что он ожидает вакцины, которые будут использоваться для сокращения прироста населения. Когда Билл Гейтс говорит о вакцинах, он знает, о чем говорит. В январе 2010 года на элитном Всемирном экономическом форуме Давосе Гейтс объявил, что в течение следующего десятилетия его Фонд выделит $ 10 млрд (около € 7,5 млрд) на разработку и доставку новых вакцин для детей в развивающихся странах. (Telegraph.co.uk, Bill Gates makes $10 billion vaccine pledge, London Telegraph, January 29, 2010, accessed in www.telegraph.co.uk/finance/financetopics)
И почему секта поклонников Маска обошла стороной 2 следующие новости последних двух недель?
Не так давно руководство«SpaceX» заявила, что обещанная выгода при запуске «возвращаемой» ракеты Falcon-9 была переоценена — оказывается, на этом можно сэкономить не половину или треть, а едва 10% стоимости.
Белый дом: Маску не разрешали ничего рыть между Вашингтоном и Нью-Йорком (вопреки его словам).
Ё-мобиль, кстати, тоже выкатывали, и там даже живые экземпляры были, у Жириновского даже есть, вроде бы.
P.S. Я не говорю, что Маск ничего не делает, я говорю, что он ВРЕТ нагло и постоянно, не выполняя обещаний, называя всегда нереальные сроки, а чтобы забывали о его задержках на предыдущие обещания он новые обещалки выпускает. Как и сейчас: застоприлась Модел3 — и он начинает отвлекать внимание всякими грузовиками. И чтобы про модел3 говорили меньше (а то акции еще сильнее упадут и он без финансирования останется), он будет лапшу новыми проектами вешать, которым конца и края не видно. Потом, конечно, модел3 наладят, но придет время ЖИВОЙ грузовик показывать, а там конь не валялся, но все будут говорить о хорошо продающейся Модел3 и о провале обещаний о грузовике говорить не станут: ну, неудачка (временная!), зато дешевые легковушки подошли! а грузовик выйдет в 2025году, ну да и ладно, до 25 года будет еще много и заведомо вшивых обещаний, и что нибудь из уже старых просроченных обещалок покажут, вот по такому принципу Маск и живет. главное, чтоб тебя не забывали, и много красивых проджектов, чтобы поддерживать высокую стоимость акций, наверное, низкие проценты по кредитам, и постоянное привлечение денег инвесторов.
А про «кто вообще ездит больше 250т» — это уже из раздела общества дикого перепотребления. Агрегат должен ездить. не у вас, так у следующего владельца. Это не зажигалка одноразовая. Иначе все разговоры про «защиту окружающей среды» — это лицемерие в крайней степени. На производство огромного автомобиля затрачено столько ресурсов, что экономия топлива в х литров — это пускание пыли в глаза. Я хочу сам решать, когда перестать пользоваться автомобилем. Не понравится — продам через 2 года, понравится — буду ездить 10 лет. или 15, если авто позволит. Ничего такого, ради чего действительно стоит покупать «новое поколение» уже не изобретается.