Они же, вроде как, в соответствии с законом обязаны разрешить делать такие копии, за что им платить-то? Если я телефончик чей-то перепишу в блокнотик в личных целях из телефонной книжки мобильника — за блокнотик надо заплатить налог Нокии как за «дешёвую копию»?
Несколько раз встречал в магазинах такого типа продукты, изготовленные, если верить этикетке, в будущем, через день, а то и два. Такое случается, если с витрины всё быстро разобрали и покупатели сами распаковали следующую коробку, стоящую рядом. Так что, указанная на упаковке дата изготовления, даже без переклеивания и исправлений, весьма сомнительна.
Мне от телефона нужна возможность звонить, писать СМС и фоткать иногда интересные моменты. Огорчает, что нормальных фотовозможностей (хотя бы на уровне 3-мегапиксельной мыльницы) нет ни у одного. Да и в нагрузку к более-менее сносной фотоматрице обычно идёт куча лишних вещей вроде огромного экрана, wi-fi, gps, mp3-плеера, которые сильно увеличивают цену.
Ну, я когда даже стою там, где можно — всё равно включаю аварийку. Так машина хоть заметнее становится, многие непроизвольно снижают скорость и сильнее концентрируются на дороге.
Просто не имеет смысла вводить какой-то дополнительный тип световой сигнализации, если пользоваться им будут единицы.
Это как с поворотниками: если горит поворотник — значит, скорее всего, машина повернёт. Но если не горит — это ещё ничего не значит! Так будет и с «разворотниками» — если не горит, это всё равно ничего не будет значить.
Не, на самом деле, идея хорошая, гораздо лучше стрелочек. Но в той ситуации, которая тут обсуждается, когда виден только край машины — тоже мало поможет.
Интересно узнать хотя бы одну модель с такой системой…
Может, мне показалось, но как-то видел нечто праворульное, у которого при включении поворотника мигала одна лампочка сбоку, а при аварийке — по две лампочки с каждого борта, расположенные горизонтально (широооокие такие фонари были).
Точно. Кстати, вот у меня поворотники сзади круглые. У Джипов обычно квадратные в бампере. У «пятёрки» — вертикальные прямоугольники. Ну не добиться здесь унификации каких-то значков…
Для осветительных приборов на машине есть только две категории: «горит» и «не горит». Остальное даже на 40 км/ч не успеешь заметить, а если и успеешь, то осмыслишь уже после того, как проедешь мимо. То есть, будет уже как бы поздно, да и голова забита лишним обдумыванием.
Это как с поворотниками: если горит поворотник — значит, скорее всего, машина повернёт. Но если не горит — это ещё ничего не значит! Так будет и с «разворотниками» — если не горит, это всё равно ничего не будет значить.
Посмотреть на водителя. Если машина не затонирована наглухо, намерения становятся понятны.
Может, мне показалось, но как-то видел нечто праворульное, у которого при включении поворотника мигала одна лампочка сбоку, а при аварийке — по две лампочки с каждого борта, расположенные горизонтально (широооокие такие фонари были).
Для осветительных приборов на машине есть только две категории: «горит» и «не горит». Остальное даже на 40 км/ч не успеешь заметить, а если и успеешь, то осмыслишь уже после того, как проедешь мимо. То есть, будет уже как бы поздно, да и голова забита лишним обдумыванием.