Полевое тестирование в таких задачах действительно незаменимо. Не все проблемы с GPS и сенсорами можно воспроизвести на стенде, поэтому реальные проезды помогают находить сложные кейсы и проверять поведение продукта в условиях, близких к пользовательским. Именно такие проверки делают навигацию стабильнее.
Вот за такие кейсы и любят тестирование. Вроде всё проверили, всё работает, а один сценарий с двумя ссылками полностью меняет картину. Хорошее напоминание, что нужно смотреть не только на отдельные действия, а на то, как система ведёт себя в реальной жизни.
Как QA скажу, что проблема была не в одном баге, а в том, что не сработал ни один уровень защиты. Такой инцидент должен был остановиться либо на этапе тестирования, либо при поэтапной раскатке, либо через механизм быстрого отката. Главный урок тестировать нужно не только код, но и любые конфиги, правила и обновления, которые влияют на работу системы.
Полевое тестирование в таких задачах действительно незаменимо. Не все проблемы с GPS и сенсорами можно воспроизвести на стенде, поэтому реальные проезды помогают находить сложные кейсы и проверять поведение продукта в условиях, близких к пользовательским. Именно такие проверки делают навигацию стабильнее.
Вот за такие кейсы и любят тестирование. Вроде всё проверили, всё работает, а один сценарий с двумя ссылками полностью меняет картину. Хорошее напоминание, что нужно смотреть не только на отдельные действия, а на то, как система ведёт себя в реальной жизни.
Как QA скажу, что проблема была не в одном баге, а в том, что не сработал ни один уровень защиты. Такой инцидент должен был остановиться либо на этапе тестирования, либо при поэтапной раскатке, либо через механизм быстрого отката. Главный урок тестировать нужно не только код, но и любые конфиги, правила и обновления, которые влияют на работу системы.