Думаю зря Тесла начала отказываться от радаров, чисто визуально и людям иногда сложно различить, но мозг не будет обманут игрой изображения, а автопилот запросто. Для примера еду впереди ровный асфальт, подъезжаю ближе визуально как ба столб вырос, мозг такой вариант отбрасывает, а автопилот пытается избежать столкновения. Просто надо было немного модернизировать радары. И радар бы показал что столб не вырос.
Ответ, как и отношение людей к вопросу очень зависит от страны проживания. Но я за 5 лет r nfc уже привык и точки где нет терминала посещаю только если очень нужно и считаю уже дикостью снимать и рассчитываться наличными.
"выглядит это как нарко кортель или крыша " полностью согласен, и кроме того всё сделано так, что каждый раз при обновлении (платном) - то нет чтобы в два клика продлить срок действия, а выполняешь целую вереницу действий по новой установке сертификатов - причем в каждый сервис в каком либо особом формате. То каждый год на то, что должно быть в два клика (продолжить действие сертификата) тратишь кучу времени чтобы во всех подсистемах заново прописать.
Это лишь перевод общения клиента с представителем производителя. И ресурс гарантии батареи измеряется параллельно либо годами либо Х тисяч км, в зависимости что наступит ранее. В любом случае (даже такси) сейчас по оплате за топливо будет в пару раз дешевле поменять батарею. Холода для батареи не страшны, потому как в процессе работы батарея нагревается и буквально за 10минут работы выходит на свои номинальные показатели. Автору спасибо за хороший перевод.
Думаю зря Тесла начала отказываться от радаров, чисто визуально и людям иногда сложно различить, но мозг не будет обманут игрой изображения, а автопилот запросто. Для примера еду впереди ровный асфальт, подъезжаю ближе визуально как ба столб вырос, мозг такой вариант отбрасывает, а автопилот пытается избежать столкновения. Просто надо было немного модернизировать радары. И радар бы показал что столб не вырос.
Вроде на хабре в основном +- согласятся с вами. Насчет микросервисов хайпа было много, но в реальные проекты очень немного перешло.
Ответ, как и отношение людей к вопросу очень зависит от страны проживания.
Но я за 5 лет r nfc уже привык и точки где нет терминала посещаю только если очень нужно и считаю уже дикостью снимать и рассчитываться наличными.
"выглядит это как нарко кортель или крыша "
полностью согласен, и кроме того всё сделано так, что каждый раз при обновлении (платном) - то нет чтобы в два клика продлить срок действия, а выполняешь целую вереницу действий по новой установке сертификатов - причем в каждый сервис в каком либо особом формате. То каждый год на то, что должно быть в два клика (продолжить действие сертификата) тратишь кучу времени чтобы во всех подсистемах заново прописать.
Если не трудно, уточните пожалуйста про "оборотную сторону медали" ?
Это лишь перевод общения клиента с представителем производителя.
И ресурс гарантии батареи измеряется параллельно либо годами либо Х тисяч км, в зависимости что наступит ранее. В любом случае (даже такси) сейчас по оплате за топливо будет в пару раз дешевле поменять батарею. Холода для батареи не страшны, потому как в процессе работы батарея нагревается и буквально за 10минут работы выходит на свои номинальные показатели.
Автору спасибо за хороший перевод.