Фигня. Если у человека хватило ума своими силами поднять 2-3 миллиона, то он не станет покупать тачку за 2-3 миллиона.
Любой шарящий в теме, знает, что траты должны быть соразмерны доходу. Стоимость машины должна быть максимум 30% от текущего размера счёта (не включая цену текущей машины и недвижимого имущества).
Главный принцип успеха, который почему-то никак не доходит до некоторых умов. Чтобы хорошо жить и много тратить, надо много зарабатывать, а не брать кредиты и отдавать все деньги.
Не хватает тебе денег на крутую машину и на новый айфон — меняй работу, бери вторую работу, поступай в пту, осваивай новую специальность.
Но я пишу на питоне почти 6 лет. И я до сих пор считаю, что я нифига не знаю. Чем больше проектов написано, ревью кода пройдено, тем сильнее понимаешь, что до прошаренности очень далеко.
Плюсы за 21 день по видосам и заданиям? Что-то у меня смутные сомнения на этот счёт.
Посыл статьи типа в том, что дескать в Африке голодные дети пьют коровью мочу, так, что радуйся, что у тебя на столе стакан воды.
Ну не знаю, это какое-то самооправдание неудачника и бездаря, который какими-то нереальными потугами пытается кем-то стать, но у него ничего не получается, и вместо того, чтобы это признать, успокоиться и смириться, придумывает идиотские оправдания, вроде
Отлично — у вас дела лучше, чем в среднем по планете. А если при этом вы еще и программист по профессии, то вы оставили позади 80 процентов.
Не знаю, кто там кого оставил позади, но я каждый день вижу ребят на дорогих машинах, с красивыми девушками рядом и живущих в собственных домах, которые не вкалывают 24 на 7, сливая время и здоровье.
Хорошо, что я в Intel не работаю, представляю какой там ажиотаж и паника. На их месте я бы спешно распродавал оборудование и начал процедуру банкротства.
Это же невероятный прорыв, настоящий скачок в будущее, такого даже в самых смелых фантастических грёзах не придумаешь. Надо срочно покупать.
Всё всё, собираем уже вещи, пакуем чемоданы. Щас вот только позвонили из Принстона, что дескать прошёл отбор, пришлось отказать им в грубой форме после прочтения вашей статьи.
Ребята вчера звонили, говорят из MIT документы забирают, дома в Калифорнии распродают за бесценок. Будем роботов-футболистов делать!
Главная опасность и не только для мотоциклистов, но и для тех, кто в автомобиле — это дегенераты, коих на руси очень много и популяция которых только увеличивается с геометрической прогрессией
А такому кадру на дороге п… й на все системы, предупреждения и здравый смысл.
Ну не удивительно, что вы не слышали, что кто-то уезжает за гарницу!
Надо быть идиотом, чтобы включать вечером камины и уехать непонятно куда вкалывать и пытаться заработать дегьги на нормальную жизнь.
Есть 2 задачки, одна классификация, другая кластеризация. Хотелось бы для каждой нарисовать какой-нибудь график, на метриках или просто разделение классов. Классификация мультиклассовая.
Хотелось бы чтобы было быстро, красиво и инфомативно.
И ещё, кто подскажет алгоритм из scikit, который быстро кластеризует, сопоставимый по скорости с kmeans, пробовал несколько — работали на норм железе несколько часов…
Анализ данных — 90 тысяч, веб-разработчик — 150 тысяч.
Может я конечно не до конца понял вакансию, смутило ещё, что верстать надо уметь, работая с данными… Поверьте, фигачить на ангуляре директивы полегче будет, чем штурмовать голову гипотезами, обработкой данных и разработкой метрик и бэкграунды необходимые для этих видов деятельности различаются кардинально.
Но ведь можно было бы крутануть руль резко влево и добавить газу. Удалось бы уйти от столкновения. А если тормоза откажут, что он будет делать? Ему придется принимать решение куда рулить.
Нет, такого конечно никогда не будет и массового точно.
Лет через 60-70 будут сверхскоростные магистрали между городами и в городе над поверхностью земли, то есть не дорога, а просто 2 луча идущих паралельно, и автомобили, использующие гравитационные двигатели, сомнений нет, рано или поздно можно будет отталкивать и притягивать предметы (привет гравипушке из hf2).
Воздушных автомобилей не будет 100%, и кто этим занимается и реально в это верит — просто идиот. К тому же автопилотируемые автомобили это бред, никто их не будет покупать и уж тем более ездить с кем-то вместе — это вам любой автомобилист скажет. Машина берется ради того, чтобы именно управлять самому и ехать куда хочешь, иначе бы просто пользовались автобусами.
Ну выбор разумный. Си и плюсы вам уже не потянуть, там порог входа очень высокий. Питон простой, там можно за пару недель приловчиться делать несложные вещи. Смотрите сразу в сторону веба. Работа страшная, монотонная, одни и те же вещи придётся делать, писать одни и те же модели и одни и те же рест сервисы, зарплаты низкие, перспектив никаких — это суровые реалии.
Машин лёрнинг это не питон, это суровый матан, к тому же на питоне там прямо никто не сидит и не пишет, там опять же нужен хороший си и вообще нужно как говорят «шарить в матане», читать статьи (в день по 2 статьи это норма).
Я бы на самом деле попробовал, да, вы попробуйте поработайте программистом, может и поймёте, что авиация это не плохо на самом деле.
Как я понимаю ваши супер стартапы приносят вам серьёзные суммы, поэтому воодушевишись таким умопомрачительным успехом вы решили поделиться своими достижениями с аудиторией с позиции гуру-основателя-стартапера?
Это не стартапы, это какие-то джуниорские поделки начинающего верстальщика. Времена, когда можно было сделать на php сайт за одну ночь и утром проснуться миллиардером прошли, хорошо это или плохо.
На самом деле посмотрев 2 минуты вашего выступления я так не смог понять ни того, кто вы, что у вас за компания и чем вы занимаетесь, даже в поисковике информацию найти не удалось.
Гуру из категории «Здравствуйте, сам я никогда не курил, но в этом видео в течении полутора часов я буду рассказывать как бросить курить».
То, что вы хотите запилить может и вообще возможно, но уж точно не силами 19 летних предпринимателей заработавших 10 тысяч рублей на интернет магазине и уж точно не сидя на туалете, размышляя о материальности мыслей.
Успокойтесь, удалите все исходные коды, устройтесь на работу и будьте как все, иначе материальным может стать только крепкие объятия санитаторов в писхиатрической больнице.
Любой шарящий в теме, знает, что траты должны быть соразмерны доходу. Стоимость машины должна быть максимум 30% от текущего размера счёта (не включая цену текущей машины и недвижимого имущества).
Главный принцип успеха, который почему-то никак не доходит до некоторых умов. Чтобы хорошо жить и много тратить, надо много зарабатывать, а не брать кредиты и отдавать все деньги.
Не хватает тебе денег на крутую машину и на новый айфон — меняй работу, бери вторую работу, поступай в пту, осваивай новую специальность.
Но я пишу на питоне почти 6 лет. И я до сих пор считаю, что я нифига не знаю. Чем больше проектов написано, ревью кода пройдено, тем сильнее понимаешь, что до прошаренности очень далеко.
Плюсы за 21 день по видосам и заданиям? Что-то у меня смутные сомнения на этот счёт.
Ну не знаю, это какое-то самооправдание неудачника и бездаря, который какими-то нереальными потугами пытается кем-то стать, но у него ничего не получается, и вместо того, чтобы это признать, успокоиться и смириться, придумывает идиотские оправдания, вроде
Не знаю, кто там кого оставил позади, но я каждый день вижу ребят на дорогих машинах, с красивыми девушками рядом и живущих в собственных домах, которые не вкалывают 24 на 7, сливая время и здоровье.
Это же невероятный прорыв, настоящий скачок в будущее, такого даже в самых смелых фантастических грёзах не придумаешь. Надо срочно покупать.
Ребята вчера звонили, говорят из MIT документы забирают, дома в Калифорнии распродают за бесценок. Будем роботов-футболистов делать!
Главная опасность и не только для мотоциклистов, но и для тех, кто в автомобиле — это дегенераты, коих на руси очень много и популяция которых только увеличивается с геометрической прогрессией
А такому кадру на дороге п… й на все системы, предупреждения и здравый смысл.
Ну не удивительно, что вы не слышали, что кто-то уезжает за гарницу!
Надо быть идиотом, чтобы включать вечером камины и уехать непонятно куда вкалывать и пытаться заработать дегьги на нормальную жизнь.
Кароче, господам холопов не понять.
Нет не может.
Есть 2 задачки, одна классификация, другая кластеризация. Хотелось бы для каждой нарисовать какой-нибудь график, на метриках или просто разделение классов. Классификация мультиклассовая.
Хотелось бы чтобы было быстро, красиво и инфомативно.
И ещё, кто подскажет алгоритм из scikit, который быстро кластеризует, сопоставимый по скорости с kmeans, пробовал несколько — работали на норм железе несколько часов…
Ребята, что, ботов переизобрели что-ли? Написали ещё 3 статьи с 50-ю сооавторами.
Следующие статьи будут писать как они придумали ботов для контры что-ли? А потом что? Для HF и дальше по списку. Им самим то не смешно случайно?
Может я конечно не до конца понял вакансию, смутило ещё, что верстать надо уметь, работая с данными… Поверьте, фигачить на ангуляре директивы полегче будет, чем штурмовать голову гипотезами, обработкой данных и разработкой метрик и бэкграунды необходимые для этих видов деятельности различаются кардинально.
Лет через 60-70 будут сверхскоростные магистрали между городами и в городе над поверхностью земли, то есть не дорога, а просто 2 луча идущих паралельно, и автомобили, использующие гравитационные двигатели, сомнений нет, рано или поздно можно будет отталкивать и притягивать предметы (привет гравипушке из hf2).
Воздушных автомобилей не будет 100%, и кто этим занимается и реально в это верит — просто идиот. К тому же автопилотируемые автомобили это бред, никто их не будет покупать и уж тем более ездить с кем-то вместе — это вам любой автомобилист скажет. Машина берется ради того, чтобы именно управлять самому и ехать куда хочешь, иначе бы просто пользовались автобусами.
Машин лёрнинг это не питон, это суровый матан, к тому же на питоне там прямо никто не сидит и не пишет, там опять же нужен хороший си и вообще нужно как говорят «шарить в матане», читать статьи (в день по 2 статьи это норма).
Я бы на самом деле попробовал, да, вы попробуйте поработайте программистом, может и поймёте, что авиация это не плохо на самом деле.
Просили мнение — вот оно.
Это не стартапы, это какие-то джуниорские поделки начинающего верстальщика. Времена, когда можно было сделать на php сайт за одну ночь и утром проснуться миллиардером прошли, хорошо это или плохо.
Гуру из категории «Здравствуйте, сам я никогда не курил, но в этом видео в течении полутора часов я буду рассказывать как бросить курить».
Успокойтесь, удалите все исходные коды, устройтесь на работу и будьте как все, иначе материальным может стать только крепкие объятия санитаторов в писхиатрической больнице.