КБМ изменится в худшую сторону, если по полису произойдёт выплата. Другими словами, если Вы будете виновны в ДТП и не решите этот вопрос с другим водителем на месте без оформления ДТП.
Рациональное в свое время было предложение о включении этого налога в стоимость топлива. Но на это, видимо, не пошли, чтобы лишний раз не волновать народ растущими ценами на бензин…
Так цена будет пропорциональна запросам и качествам автомобилиста. Если у водителя большой стаж (подтвержденный историей полисов причем), и при этом он хочет сесть за руль автомобиля с АКПП, 80л.с., ездить только летом, днем и по выходным, то такой полис будет стоить сущие копейки. А если только вчера получил права — подороже. А если хочешь водитель автомобиль с двигателем 250л.с. — еще дороже. Зимой и ночью — еще. Хочешь работать в такси — доплати еще. И так далее.
А вот прохождение ТО должно быть возложено на собственника ТС. Не прошел ТО, камера зафиксировала такой автомобиль на дороге, пришел штраф собственнику. Хотя как выше Bluewolf сказал, в текущем виде ТО бесполезное…
Есть про ОСАГО говорить, то тут только «по своей вине». И да, даже у самого опытного водителя может за рулем муха в глаз попасть, водитель отвлечется, и… ДТП.
А так, конечно, давно пора вместо ОСАГО для автомобиля, оформлять ОСАГО для водителя. Т.е. страховать не автомобиль, а именно свою собственную ответственность перед другими водителями. В страховке должны быть вписаны разрешенные категории ТС, максимальное число лошадиных сил, срок эксплуатации (например, только летом или только днем — дешевле), максимальная масса, тип трансмиссии и так далее. И с таким полисом водитель имеет право сесть за руль любого подходящего автомобиля. И стаж легко учитывать.
Конкретно в Вашем примере все верно сработало — Вы ездите много, шансов попасть в ДТП, соответственно, больше. Ну ведь даже у самого-самого опытного водителя может случиться ДТП, согласитесь?
Но в целом мысль, конечно, правильная… Я когда в 18 лет получил права, покупал страховку по драконовскому тарифу — мне и меньше 22 лет (коэффициент), и стаж меньше трех лет (еще один коэффициент)… Итого страховка на 80% дороже! Вот почему РСА считает, что именно в период с 18 по 22 года водитель аварийно опасен?
А вот, например, какой-нибудь пожилой дедушка, которому за 80, и реакция уже совсем не та, да и зрение уже хромает, почему-то купит страховку по нормальной цене…
В идеале использовать историю КБМ (коэффициент, уменьшающий или увеличивающий стоимость ОСАГО в зависимости от аварийности водителя), которая по правам считается, если в страховку вписан какую-либо. Вот и относительно реальный стаж.
Само собой, если ОСАГО мультидрайв, то КБМ не считается.
Это не требуется для синхронизации времени, просто так удобнее и дешевле. В основном так поступают на вышках-ретрансляторах абонентской емкости. Такие станции зачастую подключены по РРЛ, что добавляет некоторую сложность в синхронизацию. При этом никого не волнует (хотя должно), что в ряде случаев (например, в случае войны), гражданский GPS/ГЛОНАСС может вдруг отключиться (намеренно или в результате запущенной «бочки гвоздей» на орбиту) и все эти станции очень скоро начнут терять работоспособность ввиду рассинхронизации временных шкал.
Дальние дистанции — это ведь не всегда то, за чем стремятся при проектировании сетей. Иногда естественное затухание сигналов на более высоких частотах лишь на руку.
Меня как-то спросил ГИБДД'шник во время проверки документов, мол, знаю ли я, что такое «экctа3и». Ответил, что «наркотик такой, но при чем он тут?». После этого я еще полчаса уговаривал инспектора, что я совсем не принимаю наркотики и даже «банальный» алкоголь за всю жизнь пару раз пробовал всего. А инспектор тем временем уже заполнял отстранение и направление на освидетельствование, маячила перспектива ехать более чем за 30 км в лабораторию.
В конце, когда я все же убедил его в своей адекватности, он сказал, что знание названий наркотиков, характерного сленга или жестов — уже основание для подозрений и направления на освидетельствование…
Да с любыми преступлениями, так или иначе связанными с деньгами. Например, получила компания большой займ, руководство обналило его и свалило с налом, кинув кредиторов, — явное преступление. Если бы те, кто обналичивал, сообщили бы государству, этого удалось бы избежать. Это пример из головы, думаю Вы тоже можете схожих придумать кучу.
Дело в том, что после превращения в наличные, судьбу денег ведь отследить практически невозможно, поэтому надо хотя бы знать, откуда они появились и у кого, а желательно еще и почему.
Грубо говоря (грубо), любой перевод нематериальных активов в материальные наличные деньги должен быть подконтролен государству, которое должно быть в состоянии отследить происхождение этих денег. На самом деле, это довольно правильный и необходимый механизм противодействия преступности, который довольно эффективно работает.
Правильно ли я понимаю, что если не доводить до солнечных ожогов, то «отдых на море» можно считать условно безопасным в плане «солнечных» последствий?
Я вот вообще, еще с детства, не могу находиться под солнцем после 10 утра и до 17 часов, прямо чувствую как начинает все сильнее «давить» Солнце на голову и в целом становиться некомфортно находиться на улице. В этом году вот был на море, купался-загорал до 10 утра, потом уходил под навесик книги читать и изредка окунался в море, после обедал, спал и выходил на море часам к 17 или вовсе занимался другими делами. За две недели не «обгорел» ни разу, лишь пару раз было то, чему я теперь знаю название — эритема, но это было не серьезно и не вызывало какого-либо недомогания.
Могу ли я считать, что такой отдых был условно безопасен? (Условно, потому что может и пианино с этажа выше проломить мне потолок и свалиться на голову в любой момент...)
По поводу пожилых людей. Со мной в этом году на отдыхе была бабушка, 1945 года рождения, так вот она все время находилась под навесом, не загорала совсем. Последний раз была на море более 20 лет назад. Обратила внимание, что даже сидя под навесом, загорела в результате намного сильнее, чем загорала в молодости будучи на пляже под солцнем. Как объясните это изменение? Ведь, насколько я понимаю, возможности организма по выработке меланина должны были снизиться за это время, а выходит — наоборот. К слову, бабушка после поездки стала себя чувствовать, субъективно, лучше, чем до.
Ага, при этом в аналогичных онлайн операциях по картам, банки гарантируют наличие денег на счету клиента (и в случае чего будут нести за это ответственность), поэтому задержка перед фактическим списанием в сутки (зачастую и больше) ни на что не влияет и покупатель уходит счастливый с товаром. А в случае с Bitcoin — пока не обработалась транзакция, нельзя сказать, существуют ли вообще эти деньги на самом деле или нет. Забавное удобство получается.
Если все будут всё шифровать — примут новый закон либо о запрете шифрования, либо об использовании государственных сертификатов, либо об обязанности предоставления ключей шифрования по требованию. А дальше как в ПДД с алкоголиками — откажешься от освидетельствования (использования гос. сертификата, предоставления ключа), значит виноват.
КБМ изменится в худшую сторону, если по полису произойдёт выплата. Другими словами, если Вы будете виновны в ДТП и не решите этот вопрос с другим водителем на месте без оформления ДТП.
А вот прохождение ТО должно быть возложено на собственника ТС. Не прошел ТО, камера зафиксировала такой автомобиль на дороге, пришел штраф собственнику. Хотя как выше Bluewolf сказал, в текущем виде ТО бесполезное…
Почему так не сделали — большой, большой вопрос.
Но в целом мысль, конечно, правильная… Я когда в 18 лет получил права, покупал страховку по драконовскому тарифу — мне и меньше 22 лет (коэффициент), и стаж меньше трех лет (еще один коэффициент)… Итого страховка на 80% дороже! Вот почему РСА считает, что именно в период с 18 по 22 года водитель аварийно опасен?
А вот, например, какой-нибудь пожилой дедушка, которому за 80, и реакция уже совсем не та, да и зрение уже хромает, почему-то купит страховку по нормальной цене…
Само собой, если ОСАГО мультидрайв, то КБМ не считается.
В конце, когда я все же убедил его в своей адекватности, он сказал, что знание названий наркотиков, характерного сленга или жестов — уже основание для подозрений и направления на освидетельствование…
Дело в том, что после превращения в наличные, судьбу денег ведь отследить практически невозможно, поэтому надо хотя бы знать, откуда они появились и у кого, а желательно еще и почему.
Я вот вообще, еще с детства, не могу находиться под солнцем после 10 утра и до 17 часов, прямо чувствую как начинает все сильнее «давить» Солнце на голову и в целом становиться некомфортно находиться на улице. В этом году вот был на море, купался-загорал до 10 утра, потом уходил под навесик книги читать и изредка окунался в море, после обедал, спал и выходил на море часам к 17 или вовсе занимался другими делами. За две недели не «обгорел» ни разу, лишь пару раз было то, чему я теперь знаю название — эритема, но это было не серьезно и не вызывало какого-либо недомогания.
Могу ли я считать, что такой отдых был условно безопасен? (Условно, потому что может и пианино с этажа выше проломить мне потолок и свалиться на голову в любой момент...)
По поводу пожилых людей. Со мной в этом году на отдыхе была бабушка, 1945 года рождения, так вот она все время находилась под навесом, не загорала совсем. Последний раз была на море более 20 лет назад. Обратила внимание, что даже сидя под навесом, загорела в результате намного сильнее, чем загорала в молодости будучи на пляже под солцнем. Как объясните это изменение? Ведь, насколько я понимаю, возможности организма по выработке меланина должны были снизиться за это время, а выходит — наоборот. К слову, бабушка после поездки стала себя чувствовать, субъективно, лучше, чем до.