А вообще это странно. Потому что в моем интернет-банке отображаются не только данные по картами, но и по вкладам с кредитами. Причём даже по тем, которые оформлены «оффлайн» в офисе банка.
Возможно просто интернет-банк предоставляется держателям других банковских продуктов, вроде платежных карт?
>> Они умудряются брать комиссию даже за перевод внутри банка.
Комиссию берут только при определенных переводах, большинство из них бесплатные. Зато Вы попробуйте найти в РФ какую-нибудь такую же обширную сеть банковских карт на руках у населения. Я вот с кем не общался, когда требуется перевести деньги, первым же делом спрашиваю «Карта Сбера есть?».
Открытие, например. Вместе с картой по зарплатному проекту всем выдаются криптокалькуляторы. Это не совсем, конечно, аппаратный токен (т.к. с него надо код перепечатывать), но сами коды защищены получаются надежно — с одной стороны аппаратно, с другой стороны https.
Щели компенсируются запасом по площади помещения. Т.е., например, если фильтр способен в час перегнать весь воздух помещения площадью 40 м2, ставьте его в помещение площадью 20 м2 — и наличие щелей Вас уже не должно заботить, т.к. просочившиеся частицы попадут таки в фильтр.
Я хоть и поставил +1, ибо идея на самом деле здравая, но некоторые профессии требуют быть постоянно на связи… Вплоть до соответствующего пункта в договоре и обязательного уведомления работодателя при удалении от места работы более, чем на R км.
А вот интересно, не знаете, как решается вопрос с наличием сигнала, излученного страной А на территории страны Б? Тем более, когда частоты получаются достаточно конкретные (тот же 3G) и решить вопрос с частотным планированием, мне кажется, почти невозможно?
Мне кажется скорее контроллер расширяет динамический диапазон рабочих напряжений элементов (чуть увеличивает верхнюю границу и чуть уменьшает нижнюю), т.к. при определенных напряжениях контроллер должен как отключать аккумулятор (для недопущения критического разряда), так и прекращать его зарядку (для недопущения перезаряда). С учетом количества элементов (тысячи), изменить рабочее напряжение надо на десятые доли вольта.
Хм, в принципе рассуждение интересное… Правда все же у АЭС все эти защитные оболочки, механизмы, плюс специальное обучение персонала, плюс склад отработанного топлива…
Согласитесь, если бы это было не выгодно, то новые станции не строились бы, так ведь?
Ведь какие альтернативы в ходу: жечь ископаемое топливо? Дорого и не экологично, зато станции дешевые. Гидро? Крайне дешево и экологично с некоторыми допущениями, зато станции дорогие, сложные и ответственные, плюс к тому не у всех государств есть подходящие источники гидроэнергии.
К тому же, сейчас, с развитием технологией, рентабельность атомных станций еще и улучшилась, мне кажется.
Автор под словом «утилизацией» имел ввиду «амортизацию» стоимости аккумулятора. Ведь его срок жизни не бесконечный, а составляет вполне себе конечное число перезарядок. Поэтому стоимость аккумулятора, деленную на возможно количество перезарядок, следует также включать в стоимость этих 160 км.
Премируя. Если брать абсолютно честное распределение денег от штрафов (без роспилов и прочего), то можно было бы, например, деньги от штрафов, полученных с одной камеры, распределять среди всех тех, кто проехал под той же камерой с соблюдением лимита скорости.
Получатся, конечно, копейки — но в сумму за поездку по городу можно получить некий «бонус» за соблюдение ПДД :-)
Готов подписаться под этим тезисом. За свою студенческую практику («Инфокоммуникационные технологии и системы связи») пробовал готовиться к экзаменам, собирая материал на компьютере в текстовом файле и собирая материал в виде конспекта в тетрадке.
Последний вариант, при более высокой трудоемкости и затратам времени показал интересный результат — аналогичные по сложности экзамены в этом случае были сданы лучше (и даже не по полученном баллу, а по собственным ощущениям), а итоговое время на подготовку оказалось, как ни странно, меньше.
Очевидно, не все же работали на самом блоке — здесь, скорее всего, учтен также и весь обслуживающий персонал (кончая, образно, уборщицами и продавцами газет). Ведь не зря для работников и их семей построили целый город.
Хотя даже при таком раскладе цифра в 16 тысяч — немаленькая)
Под "ни одно из приложений" я имел ввиду Яндекс.Карты и Яндекс.Навигатор — тема то про Яндекс шла :)
А сам я, например, пользуюсь, помимо Яндекс.Навигатора, Навителом — он спокойно работает оффлайн и по удобству сравним с Яндексом (а если выехать за границу крупных городов — то и вовсе превосходит, на мой взгляд). Карты, правда, качаются сразу для всей России и занимают порядка 1.5 Гб. Векторные.
Возможно просто интернет-банк предоставляется держателям других банковских продуктов, вроде платежных карт?
Комиссию берут только при определенных переводах, большинство из них бесплатные. Зато Вы попробуйте найти в РФ какую-нибудь такую же обширную сеть банковских карт на руках у населения. Я вот с кем не общался, когда требуется перевести деньги, первым же делом спрашиваю «Карта Сбера есть?».
Ведь какие альтернативы в ходу: жечь ископаемое топливо? Дорого и не экологично, зато станции дешевые. Гидро? Крайне дешево и экологично с некоторыми допущениями, зато станции дорогие, сложные и ответственные, плюс к тому не у всех государств есть подходящие источники гидроэнергии.
К тому же, сейчас, с развитием технологией, рентабельность атомных станций еще и улучшилась, мне кажется.
Получатся, конечно, копейки — но в сумму за поездку по городу можно получить некий «бонус» за соблюдение ПДД :-)
Последний вариант, при более высокой трудоемкости и затратам времени показал интересный результат — аналогичные по сложности экзамены в этом случае были сданы лучше (и даже не по полученном баллу, а по собственным ощущениям), а итоговое время на подготовку оказалось, как ни странно, меньше.
Хотя даже при таком раскладе цифра в 16 тысяч — немаленькая)
А сам я, например, пользуюсь, помимо Яндекс.Навигатора, Навителом — он спокойно работает оффлайн и по удобству сравним с Яндексом (а если выехать за границу крупных городов — то и вовсе превосходит, на мой взгляд). Карты, правда, качаются сразу для всей России и занимают порядка 1.5 Гб. Векторные.