Купленный в августе в Ашан'е чайник Redmont сам по себе включился ночью и стал кипятить воду, которая затем выкипела и греться уже сам чайник начал. Только благодаря тому, что у меня близкие чутко спят и услышали непонятный треск, удалось избежать пожара. Неисправный чайник Ашан принял и деньги вернул (надо, было, правда в Роспотребнадзор идти...)
С этого момента доверия к бренду полный нуль. И о каких умных чайниках можно говорить, если они у вас итак «умные», да настолько, что сами включаются?
Вот как раз таки из-за этого мне и не подошел WD EX2 — там нет OneDrive. У меня есть подписка Office 365, дающая ранее 10 Тб, сейчас 1 Тб пространства — под дополнительный бекап достаточно :)
Synology, к слову, позволяет зашифровать данные, отправляемые в OneDrive — в некоторые случаях для бекапа самое то.
Подключение внешнего диска — это уже жуткий костыль. Внешний диск, как минимум, не рассчитан на работу 24/7 даже и близко.
Двухдисковая модель дает возможность не только увеличить место, но и ведь при желании RAID-1 массив поднять — и можно почти не бояться за сохранность архива фото и видео материалов, важных документов и т.д.
Технология эта работает хитро, при помощи трансляции IP сквозь NAT, зачастую скорость работы в таком раскладе оставляет желать все-равно лучшего. Зависит еще, как минимум, от корректности работы сети у провайдера.
На сайт wd2go.com зайти можете?
Идеальный вариант — это, конечно, белый IP. У меня таким образом работает Synology сейчас — к домашнему IP привязан домен, к домену — SSL сертификат. В итоге на самом деле имею доступ к железке откуда угодно, еще и по зашифрованному соединению =)
Да и совет — берите все-таки лучше на два диска. Даже если и поставите для начала один, то хотя бы потенциал для безболезненного роста будет — докупите и поставите еще один.
Буквально на днях взял себе домой упомянутый в статье Synology DS215J. Очень доволен аппаратом! В основном благодаря крайне продвинутому софту: например, что стало для меня приятным сюрпризом — NAS умеет веб-панель и WebDAV через HTTPS, поддерживает двухфакторную аутентификацию. Есть мобильные приложения под iOS для всех сценариев работы. Есть клиент для синхронизации (как симплексной, так и дуплексной) с OneDrive, GDrive, Я.Диском, и даже с Мегадиском от Мегафона!
Про то, что без проблем работает DLNA и т.д. — думаю и упоминать не надо.
При работе слышно только жесткие диски, кулер бесшумный (но при этом диски WD Red ни разу выше 38 градусов не нагрелись!). При неиспользовании, через установленное время, уходит в сон — шума никакого нет, что актуально ночью.
У красных во-первых гарантия на год больше (3 года против 2), во-вторых шире диапазон рабочих температур, в-третьих фирменная прошивка NASWare, которая ориентирована на работу в NAS и в RAID(например, за счет TLER).
И последний факт очень важен в случае возникновения ошибок. Зеленый не в курсе, что может в RAID работать и исправляет ошибки сам. В результате вполне такое может случиться, что этот процесс займет больше 8 секунд. В таком случае контроллер выкинет диск из RAID массива, запустит сценарий деградации и т.д. Красный же в курсе и первым делом в случае ошибки, вместе с восстановлением, сообщает об этом контроллеру — таким образом контроллер знает о причине таймаута. Диск остается в массиве.
Касательно PS: при всей моей любви к продукции Apple (iPhone, Macbook..) абсолютно не вижу смысла в Apple Watch. Сам ношу часы Casio Edifice, присматриваюсь к Tissot / Swiss Military Hanowa. При этом за цену Apple Watch (или чуть дороже) можно взять просто потрясные часы Hamilton. Если у меня будут соответствующие свободные деньги и потребность в новых часах — я не потрачу их на Apple Watch.
На самом деле, сейчас люди смотря время двумя способами — на часах и на телефоне. Заставить пересесть с обычных часов (постоянно показывающих время) на смарт часы, где, чтобы посмотреть время, надо какое-то действие совершить — смутно представляю, как это сделать.
Заставить вместо нажатия кнопки на телефона делать практические тоже самое на часах — шило на мыло, честно говоря.
Поэтому, на самом деле, я не понимаю, кому могут быть нужны AW в качестве рабочего инструмента (коим часы и должны быть в первую очередь).
Да, я после своего коммента стал про эту тему читать, как это все работает — там действительно очень интересные системы, которые на легковушках и не снились. Но у меня тоже не грузовик, поэтому не знал…
моя машинка с АКПП включает пониженную передачу сама при сильном торможении в спуске, это удобно.
У меня можно пониженную только вручную включить селектором (3-2-L), и то — при превышении оборотов автоматически переходит на повышенную. Возможно у Вас есть отдельная система помощи при спуске?
А это вообще очень интересная тема, почему до сих пор никаких аварийных тормозов не придумали. Ведь вероятность выхода из строя тормозной системы у грузового транспорта в разы выше, чем у легкового.
На длинномере, в этом случае и в данный момент, единственный возможный способ затормозить — это двигатель, постепенно втыкать все более низкую передачу (а можно и сразу через две, три, четыре — как получится воткнуть). На длинномере с «автоматом» все еще хуже…
Все-таки роботы способны принимать решения и действовать быстрее, чем это делают люди. Принято считать, что время реакции водители от 0,4 до 1,6 секунды. Даже при минимальном времени реакции, частота принятия решения составит всего-лишь 2.5 Гц, в то время как робот, потенциально, способен принимать решения с большей частотой и корректировать управление (даже единицы кГц уже значительно улучшат процесс). Да и плюс, к тому же, при необходимости принятия подряд нескольких решений (например, несколько аварийных ситуаций подряд), их частота у человека падает с каждым из них (сказывается утомляемость), чего не происходит у робота.
Также еще стоит сказать, что робот принимает решения на основе определенных алгоритмов, а решения человека — довольно таки стохастический процесс. Ну и вероятность того, что этот процесс, в конкретном случае, даст выборку с нежелательными характеристиками — есть (у робота она тоже, правда, есть, за счет возможных ошибок и т.д., но все-таки, мне так кажется, куда более низкая).
Тормозить — далеко не всегда самое лучшее, что можно сделать в экстренных случаях. В некоторых случаях лучше будет перестроиться, ускориться и т.д. и т.п.
А в некоторых — и уйти в кювет будет намного лучше, чем затормозить (как Вы говорите), но все же пострадать от, допустим, вылетевшего на встречную полосу груженого длинномера, когда от машины останется один лом, а людей внутри вообще не соберешь.
С другой стороны, в Вашем комментарии вторая часть более чем разумная, многие пункты ПДД «писаны кровью» и должны соблюдаться роботами. Во всяком случае до того момента, пока на дороге все еще есть живые люди за рулем и в виде пешеходов.
У Amazon же ведь, помимо модели, похожей на AliExpress (т.е. агрегатор продавцов), есть и напрямую продажи от имени самой компании Amazon — и грубо говоря, они отправляют эти посылки также как и «Ли Джи Шань», только не через ближайшее почтовое отделение, а через прямые линии в почтовых и курьерских компаниях (как, впрочем, и делают некоторые крупные китайские продавцы, вроде HobbyKing, например).
Интересно, в чем проблема тогда организовать нормальные тарифы в Крыму, если по России национальный роуминг работает без проблем и по тем же тарифам?
В сентябре был там на научной конференции и очень был тогда доволен своим оператором — МТС. Коллеги, кто абоненты других операторов, платили бешеные деньги за интернет и звонки, а у меня действовал домашний пакет (Smart) на то и другое через местную сотовую сеть WIN Mobile.
В данном случае никак не выйдет пользоваться. Теле2 и делает, в общем-то, ставку на молодежь (как видно из рекламы и т.д.), которая, в массе своей, пользуется смартфонами с 3G/LTE под капотом.
С этого момента доверия к бренду полный нуль. И о каких умных чайниках можно говорить, если они у вас итак «умные», да настолько, что сами включаются?
Synology, к слову, позволяет зашифровать данные, отправляемые в OneDrive — в некоторые случаях для бекапа самое то.
Двухдисковая модель дает возможность не только увеличить место, но и ведь при желании RAID-1 массив поднять — и можно почти не бояться за сохранность архива фото и видео материалов, важных документов и т.д.
Неадекватность — в отсутствии любых сервисов, кроме Dropbox на WD (Amazon S3 не будем считать за обычное облако).
На сайт wd2go.com зайти можете?
Идеальный вариант — это, конечно, белый IP. У меня таким образом работает Synology сейчас — к домашнему IP привязан домен, к домену — SSL сертификат. В итоге на самом деле имею доступ к железке откуда угодно, еще и по зашифрованному соединению =)
Про то, что без проблем работает DLNA и т.д. — думаю и упоминать не надо.
При работе слышно только жесткие диски, кулер бесшумный (но при этом диски WD Red ни разу выше 38 градусов не нагрелись!). При неиспользовании, через установленное время, уходит в сон — шума никакого нет, что актуально ночью.
В общем советую к покупке!
И последний факт очень важен в случае возникновения ошибок.
Зеленый не в курсе, что может в RAID работать и исправляет ошибки сам. В результате вполне такое может случиться, что этот процесс займет больше 8 секунд. В таком случае контроллер выкинет диск из RAID массива, запустит сценарий деградации и т.д.
Красный же в курсе и первым делом в случае ошибки, вместе с восстановлением, сообщает об этом контроллеру — таким образом контроллер знает о причине таймаута. Диск остается в массиве.
На скриншоте, кстати, написано про этот самый 1Тб, о котором статья — однако в самом OneDrive я имею ограничение в 10Тб:
Из них, правда, заняты всего 57.5Гб :)
На самом деле, сейчас люди смотря время двумя способами — на часах и на телефоне. Заставить пересесть с обычных часов (постоянно показывающих время) на смарт часы, где, чтобы посмотреть время, надо какое-то действие совершить — смутно представляю, как это сделать.
Заставить вместо нажатия кнопки на телефона делать практические тоже самое на часах — шило на мыло, честно говоря.
Поэтому, на самом деле, я не понимаю, кому могут быть нужны AW в качестве рабочего инструмента (коим часы и должны быть в первую очередь).
У меня можно пониженную только вручную включить селектором (3-2-L), и то — при превышении оборотов автоматически переходит на повышенную. Возможно у Вас есть отдельная система помощи при спуске?
На длинномере, в этом случае и в данный момент, единственный возможный способ затормозить — это двигатель, постепенно втыкать все более низкую передачу (а можно и сразу через две, три, четыре — как получится воткнуть). На длинномере с «автоматом» все еще хуже…
Также еще стоит сказать, что робот принимает решения на основе определенных алгоритмов, а решения человека — довольно таки стохастический процесс. Ну и вероятность того, что этот процесс, в конкретном случае, даст выборку с нежелательными характеристиками — есть (у робота она тоже, правда, есть, за счет возможных ошибок и т.д., но все-таки, мне так кажется, куда более низкая).
А в некоторых — и уйти в кювет будет намного лучше, чем затормозить (как Вы говорите), но все же пострадать от, допустим, вылетевшего на встречную полосу груженого длинномера, когда от машины останется один лом, а людей внутри вообще не соберешь.
С другой стороны, в Вашем комментарии вторая часть более чем разумная, многие пункты ПДД «писаны кровью» и должны соблюдаться роботами. Во всяком случае до того момента, пока на дороге все еще есть живые люди за рулем и в виде пешеходов.
В сентябре был там на научной конференции и очень был тогда доволен своим оператором — МТС. Коллеги, кто абоненты других операторов, платили бешеные деньги за интернет и звонки, а у меня действовал домашний пакет (Smart) на то и другое через местную сотовую сеть WIN Mobile.