All streams
Search
Write a publication
Pull to refresh
23
0
Send message
Мне кажется, что Вы забыли один очень важный момент — тахограф и время работы. Насколько я знаю, водителям-дальнобойщикам законодательно запрещено проводить за рулём больше определённого количества часов в сутках. И любой полицейский может остановить грузовик, проверить показания тахографа и при обнаружении нарушений оштрафовать водителя и отправить его принудительно на стоянку, отсыпаться.

Грузовик же с возможностью автономного управления может спокойно идти по трассе, там где участия живого водителя не требуется и, как я полагаю, в этом случае счётчик времени работы живого водителя должен быть остановлен.
Сокращение времени простоя грузовика уже выгода.
Прочитал пп 4.3 и 4.4. Пользовательского соглашения и желание работать с вами померкло. 8-(
1cloud.ru/Company/UserAgreement

Экономия на собственном датацентре, о которой Вы пишете, может вылиться боком в случае утечки информации, за которую вы не отвечаете при любом раскладе. Возможно для маленьких стартапов это и приемлемо, но если работаешь на рынке более года и набираешь клиентов этот риск становится неприемлемым. ИМХО, конечно.
А как же компании, зарегистрированные в государствах, с которыми есть соглашения об избежании двойного налогообложения? Поправьте меня, если я ошибаюсь.
«Они против взаимодействия с какими бы то ни было властями, и они делают консенсус недостижимым.»
Пресс-секретарь не понимает простой вещи — если пустить порулить («создать рабочую группу») власти одной страны,
то тут же выстроится очередь из властей всех остальных стран. И в итоге википедия превратится в картину из басни про слона-художника.
У них представительства здесь нет. Все продажи ведёт компания зарегистрированная в Люксембурге.
Соответственно требовать с них можно, но маловероятно что-либо получить.
А вот сдуру попыться забанить Steam наш доблестный РКН может.
ИМХО.
12 ...
16

Information

Rating
Does not participate
Location
Москва, Москва и Московская обл., Россия
Registered
Activity