Прогресс подлетел с креном 10 градусов, и на 5 метрах активно выравнивался, выровнялся до 5 градусов и причалил штатно, система штырь-конус как раз для этого сделана, после этого происходит стягивание. Ручное управление не понадобилось.
у суперджета крыло всегда было алюминиевое, композитные там только спойлеры и интерцепторы
у МС-21 уже все крыло композитное, и его делают в России
у рестайлового суперджета тоже будет композитное крыло
они это делали лет 5 уже, постепенно, показывали доход от фиктивных клиентов из Азии, и деньги как бы на корреспондентском счету на Филипиннах, но ни этих клиентов, ни доходов от них, ни этих денег на счетах никогда не было, т.е. четверть их дохода была фиктивной
как-то примерно так
Опыт разработки, испытаний и полетов Dragon никуда не делся, а это дорогого стоит.
Любая сложная техника создается не сама по себе, а в комплексе.
То что контракт включает все перечисленное это замечательно, значит все это финансируется НАСА и дает гарантию на запуски и их оплату.
Без такого контракта создание Dragon 2 было бы под большим вопросом.
Выше написано «В 2014 году НАСА официально выбрало SpaceX в качестве одного из своих партнёров по коммерческим запускам, и им было выделено 2,6 миллиарда долларов на разработку модифицированной версии их грузовой капсулы Dragon»
— модифицированной версии их грузовой капсулы Dragon, это не с нуля
— было выделено 2,6 миллиарда долларов
— НАСА государственное агентство
— техническая библиотека НАСА доступна для таких компаний как SpaceX
— как и найм кадров работавших в НАСА и их субподрядчиках
«Появление возможности фактически неограниченного использования привычного вида связи, несомненно, сказалось на моральном климате станции. Полярники отмечают, что исчезло чувство оторванности от дома и семей. Также сотовая связь частично заменила рабочую УКВ радиосвязь на станции. Полярники вместо громоздких носимых УКВ станций все чаще стали пользоваться мобильными телефонами для голосовой связи в районе «Прогресса», – рассказал руководитель Российской антарктической экспедиции ААНИИ Александр Клепиков.
Почему именно Циппе? А Ланге, Штеенбек, Шеффель и еще десяток инженеров? А Каменев и его группа, Кикоин, Соловьев?
Циппе знаменит только благодаря европейскому патенту.
Вот если бы написали, что за этим стоит Карл Икан, который известен своим рейдерством и враждебными поглощениями, и который является крупнейшим инвестором и Xerox и HP, и таким образом может надавить и на ту и на ту сторону, то эта новость приобритёт какой-то смысл. www.wsj.com/articles/carl-icahn-makes-case-for-xerox-hp-union-11573702903
3 парашюта грузового Дракона не обеспечивали достаточной надежности мягкой посадки на низкой высоте в случае аварийного срабатывания системы спасения со стартовой площадки, потому что у грузового варианта не было такого сценария, поэтому добавили 4ый.
У Боинга их 3 парашюта видимо это обеспечивают по ТЗ. Тем более что у Боинга корабль садится на сушу, а не воду, и там с самого начала другая схема была.
Переход на 3 мкм был осуществлён только в 1982 году, с появлением процессора К1801ВМ1.
В 80-ых когда США ввели санкции против СССР, развитие электронной промышленности в стране сильно замедлилось.
Тем не менее переход на 1.5 мкм был сделан в 1989 году с появлением КР1847ВМ286, копией i286, а в 1991 году перешли на 1 мкм — Л1876ВМ1 (i386). habr.com/ru/post/379597
у МС-21 уже все крыло композитное, и его делают в России
у рестайлового суперджета тоже будет композитное крыло
как-то примерно так
Любая сложная техника создается не сама по себе, а в комплексе.
То что контракт включает все перечисленное это замечательно, значит все это финансируется НАСА и дает гарантию на запуски и их оплату.
Без такого контракта создание Dragon 2 было бы под большим вопросом.
— модифицированной версии их грузовой капсулы Dragon, это не с нуля
— было выделено 2,6 миллиарда долларов
— НАСА государственное агентство
— техническая библиотека НАСА доступна для таких компаний как SpaceX
— как и найм кадров работавших в НАСА и их субподрядчиках
Циппе знаменит только благодаря европейскому патенту.
www.wsj.com/articles/carl-icahn-makes-case-for-xerox-hp-union-11573702903
У Боинга их 3 парашюта видимо это обеспечивают по ТЗ. Тем более что у Боинга корабль садится на сушу, а не воду, и там с самого начала другая схема была.
www.russian.space/1684
В 80-ых когда США ввели санкции против СССР, развитие электронной промышленности в стране сильно замедлилось.
Тем не менее переход на 1.5 мкм был сделан в 1989 году с появлением КР1847ВМ286, копией i286, а в 1991 году перешли на 1 мкм — Л1876ВМ1 (i386).
habr.com/ru/post/379597