Ладно понимаю мысли на тему нет пестицидов — чистые продукты. Но как связаны гуманные способы убийства говяжки и «чистота» мяса — не понимаю.
Второй юмор это «грязный» процесс выжимания сока из внешне очень даже чистого пакета. Как можно испачкаться жмякая такой пакет?
Т.е. проехал на жёлтый в случае когда торможение создаст ещё более опасную ситуацию и получи штраф 250 баксов? Или как? Есть реальные примеры таких штрафов?
В РФ и РБ жёлтый это тоже запрещающий сигнал. Но ни разу не слышал про штрафы за проезд на желтый.
Ну по ПДД на жёлтый и так ехать нельзя. Но если для остановки необходимо экстренно тормозить — тогда можно. И судя по ситуации робомобиль въехал на перекресток на только загоревшийся жёлтый, тормозить «впол» и оказаться стоящим посреди перекрестка не самая лучшая идея. Так что робомобиль вполне нормально ехал.
Печаль в том, что человек может оценить значение этого ограниченного обзора, одно дело когда дорога просто запаркована машинами перед самым пешеходным переходом и другое дело, когда поток машин притормозил в соседней полосе перед пешеходным переходом. Для адекватного человека очевидно что по ПП кто-то идёт, а вот для робота, видимо, не очень очевидно.
Ну здесь ничего удивительного. Значительную часть комплектующих производители авто закупают у сторонних поставщиков. Покупая на свой второй сценик оригнальные опорные подшипники я знаю что там лежит фирма SNR, но под маркой SNR они стоят ощутимо дешевле, причем часто идут с оригинальными номерами рено.
А иногда одинаковые запчасти идут на разные марки авто с разной ценой, буквально неделю назад покупал датчик от ниссана на свою реношку. В фирменной коробке ниссан лежал датчик с фирменным номером рено. Разница в цене 10$ (в полтора раза).
Ну возьмём Китай. Сможет тот полицай принудить Китай? На весь мир одного полицая не хватит. А если сам полицай захочет поиметь профит с несоблюдения договорённостей?
Думается мне что не в развитии технологий дело.
Даже на современном уровне «поделать» уже что-то можно.
И не в затратах дело.
Дело в достижении договоренностей между странами (всеми странами) и их СОБЛЮДЕНИИ. Соблюдении странами, корпорациями, отдельными людьми.
А вот покупатели трактора купив его с открытыми глазами пытаются изменить условия договора задним числом, навешивая на производителя ярлык «на*бщика» — это не просто на*бывание, это еще клевета и порча деловой репутации.
здесь вопрос а был ли тот договор на момент покупки или было как любят практиковать операторы связи: договор на сайте, меняем когда хотим.
Продажа подразумевает под собой передачу права собственности за деньги. Т.е человек, купивший трактор имеет ВСЕ права на него, как и производитель до продажи.
не всё так однозначно
покупая диск с лицензионным ПО вы имеете далеко не все права на это ПО
а учитывая степень напичканности современных ДжонДиров электроникой и ПО трактор это не просто куча запчастей.
Не странно если в будущий ремонт уже заложен прогноз по прибыли и по этой причине сам трактор изначально продаётся с околонулевой рентабельностью. Уже сравнивали ситуацию со струйными принтерами, где деньги зарабатывали на расходниках, а не на самом принтере.
Про запчасти: не знаю как Джон Дир, но купив оригинальную запчасть в авто и поменяв её самостоятельно про гарантию на запчасть можно забыть. Хотя может уже и не так.
Трактора вероятно продаются, харвестеры и форвардеры точно продаются. И с учётом местной специфики возможно с ремонтом всё будет попроще. Не в том положении Джон Дир на российском рынке чтоб диктовать свои условия.
Рассчитывать на оригинальные запчасти?
Ну здесь я вижу как минимум два фокуса.
1. Рассчитывать можете, гарантий — никаких. Это как в ПДД, каждый может рассчитывать что остальные соблюдают ПДД, я бы точно не дожил до этого дня если бы так «рассчитывал».
2. Рассчитывать можете, в комплексе с нашим сервисменом и соответствующим ценником.
Все эти формулировки не глупые люди пишут и они соответствуют действительности, просто люди читают и понимают прочитанное «в свою пользу», а в реальности всё иначе.
Второй юмор это «грязный» процесс выжимания сока из внешне очень даже чистого пакета. Как можно испачкаться жмякая такой пакет?
интересный законопроект намечается)
интернет от депутатов тупеет
В РФ и РБ жёлтый это тоже запрещающий сигнал. Но ни разу не слышал про штрафы за проезд на желтый.
убер ехал по крайней правой
хонда на встречке поворачивала налево, проехала две полосы и стукнула убер.
А иногда одинаковые запчасти идут на разные марки авто с разной ценой, буквально неделю назад покупал датчик от ниссана на свою реношку. В фирменной коробке ниссан лежал датчик с фирменным номером рено. Разница в цене 10$ (в полтора раза).
Даже на современном уровне «поделать» уже что-то можно.
И не в затратах дело.
Дело в достижении договоренностей между странами (всеми странами) и их СОБЛЮДЕНИИ. Соблюдении странами, корпорациями, отдельными людьми.
здесь вопрос а был ли тот договор на момент покупки или было как любят практиковать операторы связи: договор на сайте, меняем когда хотим.
не всё так однозначно
покупая диск с лицензионным ПО вы имеете далеко не все права на это ПО
а учитывая степень напичканности современных ДжонДиров электроникой и ПО трактор это не просто куча запчастей.
Трактора вероятно продаются, харвестеры и форвардеры точно продаются. И с учётом местной специфики возможно с ремонтом всё будет попроще. Не в том положении Джон Дир на российском рынке чтоб диктовать свои условия.
Ну здесь я вижу как минимум два фокуса.
1. Рассчитывать можете, гарантий — никаких. Это как в ПДД, каждый может рассчитывать что остальные соблюдают ПДД, я бы точно не дожил до этого дня если бы так «рассчитывал».
2. Рассчитывать можете, в комплексе с нашим сервисменом и соответствующим ценником.
Все эти формулировки не глупые люди пишут и они соответствуют действительности, просто люди читают и понимают прочитанное «в свою пользу», а в реальности всё иначе.