20 лет назад писал диплом по реализации RC6. До сих пор лежат исходники на паскале и ассемблере. На асме делал ускорение используя регистры MMX — был офигенный прирост скорости за счет отсутствия обращения к памяти во время обработки.
По поводу почему проиграл выскажу свою версию. Rijndael единственный шифр который не использовал умножение — самую дорогую на то время операцию. Соответственно его проще всего было реализовать аппаратно. Кроме того он (Rijndael) использовал новые приемы шифрования, для которых не было разработан криптоанализ. Поэтому его сложность было тяжело оценить. RC6 это по большому счету эволюция DES, причем реализованная опытными товарищами…
Я тоже не настоящий сварщик, но станцевал бы от Ethernet'a. Вставьте в разрыв Ethernet'a хаб, подключите компьютер и перехватите трафик. Не думаю что там так уж тяжело разобраться, тем более если есть представление о протоколе и возможность посылать любые команды с пульта. Сомневаюсь что трафик шифрованый — параноя туда ещё не докатилась. В лучшем случае увидите текстовый обмен, в худшем — бинарные пакеты с фиксированными позициями переменных. Сравнить пару сотен пакетов и сможете составлять их сами…
Вот тут люди вроде бы тоже пробовали: www.researchgate.net/publication/231167196_Application_of_Ethernet_Powerlink_for_Communication_in_a_Linux_RTAI_Open_CNC_system
Я в статью зашел как раз за этим способом. Если у кого есть ссылка на пинаут чтобы подключить еммц как СД — поделитесь плз в комментах. Заранее спасибо.
ИМХО самый толковый комментарий. Я человек невысокий, всего 186, но в старый плацкартах люто выбешивали короткие полки. Причем если бы был ограничитель для ног (стенка) со стороны прохода, это было бы не так актуально. +15 см это здорово, но все остальное в проекте это треш. Кстати, а боковые полки тоже длиннее? Тогда обычные отделения должны быть шире.
Да, розетки, подушечки, все это надо. Но не трогайте верхние полки и места для багажа под нижними. Батарея под столиком в старых вагонах сильно мешает, и полку над окном и проходами можно увеличить, но обязательно должны быть точки крепления для веревок на багажных полках (обычные скобы, можно подпружиненые складные как в багажниках VAG) и нормальные рулонные ремни (как в авто) на верхних.
Как то ехал с дембелями, один упал со второй полки и даже не проснулся. На мой вопрос проводник ответил что это часто бывает.
А ценителей комфорта можно пригласить в купе и СВ, там и шкафы в тему будут.
Разумным вариантом новинки были бы автоматические камеры хранения в отделении проводника. Отпечатки пальца \ скан электронного паспорта или банковской карты облегчают реализацию в разы по сравнению с 1950-ми
Товарищу с реактивным мотоциклом советую рассмотреть газотурбинный электрогенератор. Если защитить от пыли — будет очень интерестное решение. И эфективное, в отличие от реактивной тяги.
Да, пожалуйста сделайте прототип таких очков и продайте Xiaomi. Большие сферические стекла, 3 камеры — одна на переносице и две по бокам внизу. Компьютер и батарею — на длинном проводе. Отслеживать не столько солнце сколько фары и блики отражения. Ну и если солнце попадет в кадр, его тоже закрыть. Пока технологию не откатаете можно закрывать с 80%-90% прозрачностью.
Я конечно не эксперт в русском языке, но думаю меня поправят счасливые владельцы словаря им. Даля.
Срочное — имеющее определенный срок (дед-лайн). А то про что статья по русски должно называться спешным.
«А в целом, хоть я и не фанат эппл, но этот шаг поддерживаю — нехрен лепить браузерный движок в приложение, которое, между прочим, занимает место у тебя на диске и вполне могло бы быть нативным.»
Полностью согласен. Спасибо Эпплу — отомстили за меня Электрону. Я из-за этой фигни вынужден был 4 ноутбука покупать — старые Скайп перестали тянуть.
Если вы вынули часть штатных вентиляторов, то по видимому охлаждение сервера зависит от вашей системы. Если предположить что ваша система используется сторонними админами, то у них может быть софт, который мониторит вентиляторы для подтверждения данных температуры. При выходе из строя вашей магистрали сервер не узнает об этом до тех пор, пока процессор не прогреется до критической температуры, а потом может быть поздно завершать работу. Тем более что эмулятор на тиньке стоит копейки.
По поводу почему проиграл выскажу свою версию. Rijndael единственный шифр который не использовал умножение — самую дорогую на то время операцию. Соответственно его проще всего было реализовать аппаратно. Кроме того он (Rijndael) использовал новые приемы шифрования, для которых не было разработан криптоанализ. Поэтому его сложность было тяжело оценить. RC6 это по большому счету эволюция DES, причем реализованная опытными товарищами…
Вот тут люди вроде бы тоже пробовали:
www.researchgate.net/publication/231167196_Application_of_Ethernet_Powerlink_for_Communication_in_a_Linux_RTAI_Open_CNC_system
Да, розетки, подушечки, все это надо. Но не трогайте верхние полки и места для багажа под нижними. Батарея под столиком в старых вагонах сильно мешает, и полку над окном и проходами можно увеличить, но обязательно должны быть точки крепления для веревок на багажных полках (обычные скобы, можно подпружиненые складные как в багажниках VAG) и нормальные рулонные ремни (как в авто) на верхних.
Как то ехал с дембелями, один упал со второй полки и даже не проснулся. На мой вопрос проводник ответил что это часто бывает.
А ценителей комфорта можно пригласить в купе и СВ, там и шкафы в тему будут.
Разумным вариантом новинки были бы автоматические камеры хранения в отделении проводника. Отпечатки пальца \ скан электронного паспорта или банковской карты облегчают реализацию в разы по сравнению с 1950-ми
Срочное — имеющее определенный срок (дед-лайн). А то про что статья по русски должно называться спешным.
Полностью согласен. Спасибо Эпплу — отомстили за меня Электрону. Я из-за этой фигни вынужден был 4 ноутбука покупать — старые Скайп перестали тянуть.