Не всегда. Не все улицы идут прямо и не все повороты имеют угол 90 градусов, некоторые улицы внезапно заканчиваются тупиком, а некоторые кварталы имеют форму треугольника или вообще непонятно чего…
Я думаю, «добраться до дома» здесь как раз и означает «я по навигатору приехал в незнакомое место, и обратно поеду тоже по навигатору». Запомнить, по какой дороге приехал — это еще ОК. Но в городе прямой и обратный автомобильный маршрут могут тупо не совпадать из-за того, что повернуть налево можно далеко не везде и множество улиц — с односторонним движением
Все все умеют, но есть нюансы. У меня Яндекс, например, в офлайн-режиме умеет почему-то строить только автомобильные маршруты, а велосипедные и пешие — нет
У вас начало все смешиваться. То обязательно надо бегать не менее 30 минут, то важно количество шагов, то важно, чтобы не было размазано по времени. То про мышцы, то про затраты энергии.
Вообще, при ходьбе пульс поднимается и калории горят — 100-200 ккал/час (а то и все 300, если идти со скоростью 7км/ч). Против 25ккал/час базового метаболизма. Так что вполне себе нагрузка. По затратам энергии — тоже, за счет регулярности вполне ощутимые 2000-3000 набегут за месяц. Упомянутый легкий бег, кстати, не так уж радикально превосходит по нагрузке быструю ходьбу — раза в 1,5. Зато им каждый день заниматься даже те же 30 минут — куда сложнее, как организационно (надо переодеться специально), так и психологически (бесцельное перемещение по одному и тому же маршруту — не самое интересное на свете занятие)
Вообще, гравийка должна увеличивать сопротивление качению шин процентов на 20-30. Это субъективная оценка коллективного разума для велосипеда на каком-то форуме, с которой я, в принципе, согласен. На скоростях в районе 40-60 потери на аэродинамику для автомобиля еще относительно малы. Если гравийка «типичная», думаю, режим движения на ней скорее городской (разгоны-торможения перед ямами). То есть, это должно быть «как в городе» 14 литров + грубо, эти 20 процентов на сопротивление качения. Вполне сходится
Про «высыпаешься» — все так. Но, что интересно, я после 10 лет фриланса обнаружил и противопожный эффект. На удаленке есть потенциальная возможность не выходить на улицу несколько дней подряд. Ну, бывает так, что реально дел там нет, а «погулять» — ни погоды, ни настроения. Так вот, постоянное сидение на месте по эффекту бывает ненамного лучше недосыпа. Точно так же тупеешь и утрачиваешь энтузиазм по поводу чего бы то ни было. Только проявляется этот эффект очень постепенно
У некоторых дело не доходит даже до того, чтобы донести до покупателя факт существования своего продукта… Особенно это характерно для производителей чего-нибудь околопромышленного
Тут такое… смотря кого спрашивали, смотря как был поставлен вопрос… Например, «скучаете по офису?» и «хотите обратно в офис?», кмк, могут дать ощутимо разные результаты.
Погрешности — это одно, а вот с равенствами все становится интереснее. Буквально на прошлой неделе тикет был. JavaScript, валидатор формы. Одна из проверок — значение в поле A должно быть суммой значений в полях B и С. Работало несколько лет, пока все числа имели ровно 2 знака после запятой.
CECOM is not quite one-third of the way through, said its commander, Maj. Gen. Mitchell Kilgo. So far, he said, they’ve evaluated 31 percent of the parts – over 30,000 items – and found 252 that are “potential candidates for additive manufacturing.” That’s less than one percent.
В общем, насколько я понимаю, в американской армии есть некая Army Material Command (AMC), занимающаяся материально-техническим обеспечением. И изучение возможности печати запчастей — именно их проект. В эту AMC, в свою очередь, входит AMCOM (Aviation and Missile Command), которая занимается сабжевым вертолетом. Еще, в нее же входит CECOM (Communications-Electronics Command), которая тоже изучает возможность печати своих железок. Причем там фронт работ еще больше — примерно 98000 наименований. Так вот они из этих 98000 пока проверили 30000 с лишним и из этих проверенных потенциально пригодными для печати признали всего 252.
Разве что из эстетических соображений… стоит едва ли не дороже зарядки, занимает место в рамке, поменять или перенести — проблема…
Ну и всякие приколы, типа совместимого только с самим собой самсунговского быстрого заряда, она, естественно, поддерживать не будет
Надо просто на вставленный в розетку адаптер правильно надавить — вилка гнется/ломается. Да и сами они вполне себе мрут, по крайней мере у меня за 10 лет штук 7 точно сдохло, причем от брендов самого разного уровня премиальности
Вообще, при ходьбе пульс поднимается и калории горят — 100-200 ккал/час (а то и все 300, если идти со скоростью 7км/ч). Против 25ккал/час базового метаболизма. Так что вполне себе нагрузка. По затратам энергии — тоже, за счет регулярности вполне ощутимые 2000-3000 набегут за месяц. Упомянутый легкий бег, кстати, не так уж радикально превосходит по нагрузке быструю ходьбу — раза в 1,5. Зато им каждый день заниматься даже те же 30 минут — куда сложнее, как организационно (надо переодеться специально), так и психологически (бесцельное перемещение по одному и тому же маршруту — не самое интересное на свете занятие)
в случае телемагазина есть очень ненулевая вероятность купить то же самое и с той же скидкой прям сегодня в условном фикспрайсе
получаем:
В общем, насколько я понимаю, в американской армии есть некая Army Material Command (AMC), занимающаяся материально-техническим обеспечением. И изучение возможности печати запчастей — именно их проект. В эту AMC, в свою очередь, входит AMCOM (Aviation and Missile Command), которая занимается сабжевым вертолетом. Еще, в нее же входит CECOM (Communications-Electronics Command), которая тоже изучает возможность печати своих железок. Причем там фронт работ еще больше — примерно 98000 наименований. Так вот они из этих 98000 пока проверили 30000 с лишним и из этих проверенных потенциально пригодными для печати признали всего 252.
Ну и всякие приколы, типа совместимого только с самим собой самсунговского быстрого заряда, она, естественно, поддерживать не будет
Как узнать, насколько продуктивно работает сотрудник? Ну тут один вариант — спросить у него самого…