Коллега, я говорю о паяльных станциях с быстросьемными жалами, у которых индукционный принцип разогрева (токи высокой частоты). Паяльное жало со встроенным нагревателем это удел Hakko T12
IMHO для хобби - самое оно... попаять полчаса в неделю "для души" почувствовать себя электронщиком, дым попускать. Это и для T12 актуально. Но, если работать паяльником по 5-6часов в день, когда нужно прогревать большие земляные полигоны, или пинать пару ног на QFP MCU, когда элементы могут быть и SMD, DIP одновременно и это все на без свинцовом припое, то лучше использовать индукционные станции типа Меткал, Ерса, Веллер, Квик с быстросьемными жалами.
У VAG, на MIB2, таким образом покупается продление навигации. На апдейт навигационных карт стоит time-bomb ограничение бесплатного обновления 5раз или 5лет.
MIB никто и не "ломал" по причине их короткого производства и стоимости. Их устанавливали меньше 2-х лет и потом перешли на MIB2. Просто не выгодно ими заниматься, они аппаратно имеют массу проблем, поэтому их сняли с производства. По поводу "зверской" перепрошивки MIB2 - Вы несколько отстали от реальной ситуации. Все делается достаточно элегантно с помощью подмены RSA-key
Не получится. Нужен online доступ + легальный ODIS + дилерский интерфейс VAS6154, все кодировки синхронизируются с "эталонной" которая лежит на сервере у производителя.
Интересные подсчеты рентабельности Starlink, но при расчетах брался только приватный сектор клиентов. Не учтен гос.сектор (+военные) и корпоративный сегмент + перспектива развития услуги...
Коллега, я говорю о паяльных станциях с быстросьемными жалами, у которых индукционный принцип разогрева (токи высокой частоты). Паяльное жало со встроенным нагревателем это удел Hakko T12
IMHO для хобби - самое оно... попаять полчаса в неделю "для души" почувствовать себя электронщиком, дым попускать. Это и для T12 актуально.
Но, если работать паяльником по 5-6часов в день, когда нужно прогревать большие земляные полигоны, или пинать пару ног на QFP MCU, когда элементы могут быть и SMD, DIP одновременно и это все на без свинцовом припое, то лучше использовать индукционные станции типа Меткал, Ерса, Веллер, Квик с быстросьемными жалами.
в статье, к сожалению, нет информации как колонки устанавливались. На пол, на подставки, на подвеси?
кто нить пробовал на T61 c графикой nVidia nvs140m поставить Ubuntu 16.04 или свежее?
понравилось. ждем вторую часть.
интересно было бы посмотреть референс, драйвера, схему.
ибо на родном сайте кроме общего описания ничего нет.
Электромагнитная индукция. Школьный учебник физики, 9класс.
Было бы интересно взглянуть в сравнении первые и последние аппаратные ревизии.
фото начинки будут?
не проводимось, а отражаемость. Вопрос скорее как происходит юстировка в точке фокусировки?
класс, жду продолжения с прикладными примерами.
У VAG, на MIB2, таким образом покупается продление навигации. На апдейт навигационных карт стоит time-bomb ограничение бесплатного обновления 5раз или 5лет.
MIB никто и не "ломал" по причине их короткого производства и стоимости. Их устанавливали меньше 2-х лет и потом перешли на MIB2. Просто не выгодно ими заниматься, они аппаратно имеют массу проблем, поэтому их сняли с производства.
По поводу "зверской" перепрошивки MIB2 - Вы несколько отстали от реальной ситуации. Все делается достаточно элегантно с помощью подмены RSA-key
Не получится.
Нужен online доступ + легальный ODIS + дилерский интерфейс VAS6154, все кодировки синхронизируются с "эталонной" которая лежит на сервере у производителя.
например EDU не видит Ti TMS570, а PLUS его и читает и пишет по JTAG
Класс! Будем наблюдать... пожалуйста, пишите апдейты по этой миссии.
интересует более детально реализация DC-DC преобразователей.
BOM можно увидеть?
Обновления материала по hashcat планируется?
Интересные подсчеты рентабельности Starlink, но при расчетах брался только приватный сектор клиентов. Не учтен гос.сектор (+военные) и корпоративный сегмент + перспектива развития услуги...