Хороший материал, но позвольте не согласиться с мнением "В целом гейтвей оправдал проявленный интерес и оказался довольно любопытным блоком, который начал применяться в автомобилях сравнительно недавно." - блоки Gateway используются в автомобилях уже более 15лет.
не все, но многое… аналогично и у Mercedes начиная года с 2016, но топикстартер об этом умалчивает. :-)
Мне, например, интересна процедура замены фары на автомобиле Mercedes начиная с 2016года, если ТС выложит апдейт — будет любопытно почитать.
сборка классического IBM 5150 тоже весьма увлекательный процесс.
Печатную плату можно заказать здесь
Так же самому можно собрать ISA 8-bit SVGA, документация здесь
и потом звук… AdLib или SoundBlaster 1.0
Так никто это право не отнимает. Вы купили вещь и имеете полное право ей распоряжаться как Вам заблагорассудиться. Производитель просто не обязан Вам предоставлять схемы, мануалы, и прочую документацию по Вашему требованию… (хотя опять же, все зависит от Ваших партнерских взаимоотношений с дилером)
самостоятельная замена расходников не снимает автомобиль с гарантии (по аналогии с ремонтом в квартире, делайте внутри все что заблагорассудиться, толко не трогайте капитальные стены)
Насчет качественнее это опять же спорное утверждение. Не думаю что фермер регулярно обучается ремонтам на основе TPI, знает регламентные работы досконально по своей технике.
на примере ремонта автомобиля — почему то владелец автомобиля считает что оригинальное масло это дорого и глупо, можно же лить другого производителя, которое и дешевле и допуски у него (на взгляд владельца автомобиля) получше. Да, в краткосрочной перспективе у Вас выгода, но если мы смотрим на 10-15лет вперед и пробег в 400-500тыс и больше, то лучше придерживаться регламента производителя который лет 70 уже делает эти машины и регулярно получает обратную связь по поломкам от сервис центров. Это огромный обьем информации… и я не думаю что какой то «гаражный дядя» с китайским клоном кабеля «Вася-диагност» в состоянии конкурировать с огромным концерном в плане знаний и опыта.
Априори такая техника покупается в лизинг и по факту фермер платит за использованные моточасы. Поэтому компании не выгоден простой техники, в свою очередь — фермер заинтересован заплатить по моточасам меньше (и вот тут возникает коллизия) Примерно как со струйным принтером, когда доходит что оригинальные картриджи дорогие…
поэтому фермеры ищут варианты что бы эти моточасы как то отматывать. А оригинальный софт это блокирует.
В корне неверное суждение, почитайте любой контракт на сервисное обслуживание такой техники. Для простого примера, даже оборудование Cisco имеет сервис-пак с заменой next business day.
Так же и при покупке автомобиля — хотите расширенную гарантию на 4года или 120тыс. км., оплатите и спокойно катайтесь. Главное что бы были отметки в сервисной книжке о своевременном прохождении регламентных работ официального дилера.
а в спецификациях указывают есть гелий или нет? или может по каким то косвенным причинам это понять?
SMR/CMR - тут понятно, а что с гелием не так?
если бюджет позволяет - можно спилить MCU :-)
Класс! Хороший реверс-инжиниринг. Осталось разобраться только с JTAG подключением и можно ничего не паять. :-)
Шикарно оформлена статья, прям как докторская диссертация. :-)
p.s. судя по используемой элементной базе, материал сложно отнести к хабам DIY или Сделай сам и Электроника для начинающих
Роберт Джордейн, Справочник программиста персональных компьютеров типа IBM PC, XT и AT
там все это есть.
Спасибо за гайд. Все очень наглядно и с примерами.
класс! цикл статей про телескоп как мини-сериал... :-)
Хорошая новость!
Хороший материал, но позвольте не согласиться с мнением "В целом гейтвей оправдал проявленный интерес и оказался довольно любопытным блоком, который начал применяться в автомобилях сравнительно недавно." - блоки Gateway используются в автомобилях уже более 15лет.
Мне, например, интересна процедура замены фары на автомобиле Mercedes начиная с 2016года, если ТС выложит апдейт — будет любопытно почитать.
Печатную плату можно заказать здесь
Так же самому можно собрать ISA 8-bit SVGA, документация здесь
и потом звук… AdLib или SoundBlaster 1.0
самостоятельная замена расходников не снимает автомобиль с гарантии (по аналогии с ремонтом в квартире, делайте внутри все что заблагорассудиться, толко не трогайте капитальные стены)
на примере ремонта автомобиля — почему то владелец автомобиля считает что оригинальное масло это дорого и глупо, можно же лить другого производителя, которое и дешевле и допуски у него (на взгляд владельца автомобиля) получше. Да, в краткосрочной перспективе у Вас выгода, но если мы смотрим на 10-15лет вперед и пробег в 400-500тыс и больше, то лучше придерживаться регламента производителя который лет 70 уже делает эти машины и регулярно получает обратную связь по поломкам от сервис центров. Это огромный обьем информации… и я не думаю что какой то «гаражный дядя» с китайским клоном кабеля «Вася-диагност» в состоянии конкурировать с огромным концерном в плане знаний и опыта.
поэтому фермеры ищут варианты что бы эти моточасы как то отматывать. А оригинальный софт это блокирует.
Так же и при покупке автомобиля — хотите расширенную гарантию на 4года или 120тыс. км., оплатите и спокойно катайтесь. Главное что бы были отметки в сервисной книжке о своевременном прохождении регламентных работ официального дилера.