Году в надцатом (уже много лет утекло с тех времен) я помнится гендиру СТВ (это у вас есть такая структура) предлагал объединить продукты и внедрять умный дом под видом единого пакета, включая мощную монтажно-сервисную структуру по всем филиалам (тогда можно было реально быть первыми среди первых: сделать мультикабинет с интернетом, сотовой связью, умным домом, тв - и все под железом и API в т.ч. для сторонних производителей. Триколор тогда спотыкался знатно (в те годы их умный дом был ужасен - они сами это даже признавали открыто в публикациях и искали команду на итерации), а Яндекс только записывал голос Алисы). Помню, как ваши топ-менеджеры поржали, мол все это чушь и они дальше будут продавать сим-карты, как в нулевых. Смотрю, хоть лабораторию у вас наконец-то сделали для IoT. Дерзайте парни. И давите топ-менеджеров, чтобы они соглашались на ваши решения, не бойтесь их ;) Они там у вас все временщики, а вы МОЗГИ компани.
Так это в большинстве ВУЗов происходит. Аспирантура везде одинаковая. Это последствия из "совка" 70-80-х к сожалению.
Надо менять это. Пока не будет пинка сверху, так и будут продолжать плодить кандидатов всех наук, которые ничего нового не дают экономике. Простите. Меня звали в аспирантуру, но я написав людям диссеры будучи еще на 4-м курсе все понял, что это ДИЧЬ. И ушел из вуза с чистой совестью )))
Я как раз мысль озвучил о масштабе. Единичные , гаражно-кустарные способы не окупаются, даже не спорю.
Что мешало двадцать лет прошедших развивать море направлений ? Только не говорите, что яйца . Здесь есть по соседству статья , частично с которой я согласен. И как мне кажется, это очень взаимосвязано на уровне топ-менеджмента.
Поддерживаю. И камень в сторону автора статьи - он до сих по РФ считает страной-бензоколонкой. Как по мне, так статья пестрит заказухой. И дело не в моем патриотизме , а в том, что я так же знаком с системой образования. И преподавать и команды создавать и в реальных проектах работать.
Если кустарно, то да. Система изжила себя и существует только ради решал вокруг мади. Цена вопроса 50-100 тр и два месяца (по форумам есть такие цифры для тех , кто что-то делает с автодомами, наверняка можно предположить и индивидуальное внесение изменений кустарных электричек в такие же цифры). Если подходить серийно , то это должно быть «сертифицированный» комплект. Но, кто же это позволит ? ? В Финляндии была попытка , там с 2004 по 2013 работала небольшая фирма , которая переделывала старенькие автомобили. Но, к сожалению их европейский регулятор задавил. Название вот не помню , но находились они в Рованиеми - был в их гараже году в 2004-м как раз , когда они только начинали.
И почему никто не запустит процесс апгрейда автомобилей, которые в наличии у людей? Обязательно этот недохлам впаривать рынку для кормления обозревших дилеров, являющихся лишней пищевой цепочкой?
Достаточно в обычные автомобили добавлять контроллер, пару колёс электропривода и акб, получая плагин-гибрид. Да будь у меня столько бесплатных денег, сколько у осколково, уже лет двадцать бы как реализовал эту идею . В стране 60 млн авто. 30% рынка забрать легко. Технология простая. Внесение изменений в конструкцию авто не является проблемой, а эффект очевиден. Вижу лишь искусственно созданные проблемы ?
Люблю такие истории )
За годы практики лучшей оказалась УСН 6% и без включения во всякие реестры ИТ и пр. программы. Но, это личный опыт наноОООвыживальщика.
Вопрос: зачем в строке с названием "прибыль до налогообложения" вы еще в скобках EBITDA добавили? Масло масляное ИМХО
Году в надцатом (уже много лет утекло с тех времен) я помнится гендиру СТВ (это у вас есть такая структура) предлагал объединить продукты и внедрять умный дом под видом единого пакета, включая мощную монтажно-сервисную структуру по всем филиалам (тогда можно было реально быть первыми среди первых: сделать мультикабинет с интернетом, сотовой связью, умным домом, тв - и все под железом и API в т.ч. для сторонних производителей. Триколор тогда спотыкался знатно (в те годы их умный дом был ужасен - они сами это даже признавали открыто в публикациях и искали команду на итерации), а Яндекс только записывал голос Алисы). Помню, как ваши топ-менеджеры поржали, мол все это чушь и они дальше будут продавать сим-карты, как в нулевых. Смотрю, хоть лабораторию у вас наконец-то сделали для IoT. Дерзайте парни. И давите топ-менеджеров, чтобы они соглашались на ваши решения, не бойтесь их ;) Они там у вас все временщики, а вы МОЗГИ компани.
Приветствую. Подскажите, в реальном времени пробовали анализировать с помощью python?
Все именно так
Кинопоиск как был, так и остается чем-то бесполезным. Все наши онлайн кт по сути, это места сбора абонентской платы за какой-то хлам.
Я в начале хотел оставить комментарий, но потом сработала цензура )
С 2000 года в моих руках перебывали все нокии, которые только появлялись )
Последние нокии я перестал кстати использовать году в 2013-м.
Интересно узнать условия , которыми их схантили.
А выводы точно сделал человек с высшим образованием??
Я за атомную энергетику. Статья интересная. Прочитал с интересом и догадывался о подобной проблематике.
Так это в большинстве ВУЗов происходит. Аспирантура везде одинаковая. Это последствия из "совка" 70-80-х к сожалению.
Надо менять это. Пока не будет пинка сверху, так и будут продолжать плодить кандидатов всех наук, которые ничего нового не дают экономике. Простите. Меня звали в аспирантуру, но я написав людям диссеры будучи еще на 4-м курсе все понял, что это ДИЧЬ. И ушел из вуза с чистой совестью )))
Ещё один Китай на рынок
Согласен с вами , но не полностью.
Я как раз мысль озвучил о масштабе. Единичные , гаражно-кустарные способы не окупаются, даже не спорю.
Что мешало двадцать лет прошедших развивать море направлений ? Только не говорите, что яйца . Здесь есть по соседству статья , частично с которой я согласен. И как мне кажется, это очень взаимосвязано на уровне топ-менеджмента.
Поддерживаю. И камень в сторону автора статьи - он до сих по РФ считает страной-бензоколонкой. Как по мне, так статья пестрит заказухой. И дело не в моем патриотизме , а в том, что я так же знаком с системой образования. И преподавать и команды создавать и в реальных проектах работать.
Если кустарно, то да. Система изжила себя и существует только ради решал вокруг мади. Цена вопроса 50-100 тр и два месяца (по форумам есть такие цифры для тех , кто что-то делает с автодомами, наверняка можно предположить и индивидуальное внесение изменений кустарных электричек в такие же цифры). Если подходить серийно , то это должно быть «сертифицированный» комплект. Но, кто же это позволит ? ? В Финляндии была попытка , там с 2004 по 2013 работала небольшая фирма , которая переделывала старенькие автомобили. Но, к сожалению их европейский регулятор задавил. Название вот не помню , но находились они в Рованиеми - был в их гараже году в 2004-м как раз , когда они только начинали.
И почему никто не запустит процесс апгрейда автомобилей, которые в наличии у людей? Обязательно этот недохлам впаривать рынку для кормления обозревших дилеров, являющихся лишней пищевой цепочкой?
Достаточно в обычные автомобили добавлять контроллер, пару колёс электропривода и акб, получая плагин-гибрид. Да будь у меня столько бесплатных денег, сколько у осколково, уже лет двадцать бы как реализовал эту идею . В стране 60 млн авто. 30% рынка забрать легко. Технология простая. Внесение изменений в конструкцию авто не является проблемой, а эффект очевиден. Вижу лишь искусственно созданные проблемы ?
Да, сразу стерру вспомнил эту статью :)
Какая самая ближайшая экзопланета??