Ну как несовместимых. Тест на несовместимость не равен тестам на комфорт работы и на совместимость со всем софтом на компе. Скажем, если, предположительно, после обновления перестанут работать кнопки громкости на клавиатуре, то как это расценит система обновления? А где та граница, за которую она не зайдет (точнее, при наличии каких потенциальных проблем она не вылезет)?
Ну и до кучи, если человек 10 раз уже ответил «нет, не хочу», то ему предлагать еще три раза напомнить — немного странно. «Тринадцатый раз — волшебный», как-то так? )
А система предлагания обновлений, кстати, тестирует машину перед каждым запросом. И зачем она нагружает машину все 13 хорошо, 10 раз, если первый раз ей ответили — «нет»?
Ну эта проблема тоже старая — там надо было пару KB точно поставить, если не ошибаюсь. Не осилили сделать нормальное обновление, я так понимаю.
А руками загруженной отдельно программой обновиться не пробовали? Вот здесь https://www.microsoft.com/ru-ru/windows/windows-10-upgrade прямо ее и раздают, внизу, по кнопку «Начать».
Я бы предпочел вариант, когда «я выехал на автобан, нажал кнопку, и до конца дороги по бану отдыхаю, а все авто на автобане общаются друг с другом и решают совместно, как они все поедут и друг друга не заденут».
Потому что такое движение давало бы простоту езды на большие расстояния, особоенно по незнакомым дорогам. А как по сложным улочкам городов кататься — так лучше я руками порулю.
У этого подхода один плюс: я каждый раз будут точно знать, кто ведет машину. На автобане комп справится получше человека, так что ему верить можно, а вот в городе верить в него страшновато, и от того лучше и не начинать. Это мое мнение, но оно мне кажется разумным для лично моего использования. И это лучше, чем постоянно ждать, ошибется или нет робот.
Дальше ведь больше будет. Пока такие дорогие машины в Замухрищенск редко заезжают, так что и проблемы странных дорог их мало касаются. А как массовость автопилоты наберут, ой начнут сходить с ума от таких «красот»:
Притом, уверен, не только Россия славна такой разметкой )
Его решили делать методом вытягивания из заготовок меньшего размера? :) Ну, знаете, делают маленький самолетик с толстыми стенками, потом тянут-тянут — получается большой, с тонкими, и весит он мало из-за этого :)
Хотя, судя по фото, потом на него еще и садятся сверху, чтобы движки стали оригинальной формы.
Фото у вас в посте абы как геометрически смаштабированы. На модели Boing 737 MAX двигатели стали из круглых сильно овальными, да и на других фото (хоть конкурс на самого внимательного устраивай) заметны огрехи. В Word-е готовили пост? )
Кстати, это у вас не в посте теги img с кривыми размерами, это именно фото «сжатые». Вот ваше же фото 737 из статьи:
Тарифы есть, но потихоньку есть движение в сторону «пакетов». Пройдитесь по сайтам операторов, посмотрите доступные тарифы: обычно пакеты выведены на первое место (хотя на первый взгляд они и невыгоднее оператору: он же отдает много всего за фиксированную сумму; но, похоже, не всем просто люди пользуются — напр., 300-500 СМС в пакете мало кто расходует полностью, зато криков «почему СМС дорогие» стало, наверняка, меньше). После пакетных вы найдете и поминутные тарифы, но акцент в рекламе на сайтах — на пакетные предложения.
А если у вас старый поминутный тариф, так вы и пользуетесь им, никто же не станет руки выкручивать, срочно спихивая на что-то пакетное.
Да?.. Жаль, думал, хоть кто-то по-человечески взялся за дело… Впрочем, откуда, если сеть та же, команда, надо полагать, если не та же, то сравнима…
PR-щики, может, другие, да только у обоих компаний пиар вроде есть, а ощущения, что компания та, которая «для тебя» — как не было, так и нет. Впрочем, вру, Мега пятнадцатилетней давности выглядела получше, так что «давно, но было», но сейчас как-то нет.
Неверно. На многих «новых» тарифах в тариф входят минуты. Раньше были тарифы pay as you go, которые имели минимальную абонентку (или вообще без оной), где тарифицировалась каждая минута. Года два назад операторы забегали, что очень много симок используются приносят слишком мало дохода, и стали усиленно спихивать абонентов на «пакетные» условия, где в пакете и минуты, и (уме все менее нужные) СМС, и интернет — но рублей от 150 до 400 руб в месяц заплатите, будьте добры. Есть и «безлимитные» пакеты (мелкий шрифт в условиях которых говорит, что они вовсе не безлимитны), за 900-1500 руб в мес, хоть обзвонись по России.
Плюс операторы имеют очень слабые сети в иных российских регионах, и обычно эти регионы в «Россию», в понимании определения этого понятия в договоре, как-то стыдливо не включают.
Плохо развивается. Невозможно а) перенести в пределах одного оператора номер из одного «домашнего» города в другой, б) перенести номер из одной сотовой компании в другую со сменой региона. Грубо, с Билайна — Юг на Мегафон — Северо-Запад перейти — нельзя. На Мегу-Юг — можно, т.е. только в том же регионе.
Операторы ссылаются на то, что в законе такие фичи не прописаны, и продолжают рассматривать свою сеть (Би, Мега ли это) как набор разных сетей, из одной в другую и звонки, и перенос абонентов вовсе не прозрачны.
Йота взялась сделать свою сеть «плоской», вопрос только в том, что цены на звонки великоваты, ну и самый дешевый пакет стоит дороже, чем у конкурентов. Цель компании понятна, не очень понятно лишь, как это Мега у себя в сети не смогла сделать то (см. выше), что смогла сделать Йота у себя (читаем — в сети Меги)?
Во-первых, бизнес спишет эти расходы, а не повесит на баланс. Во-вторых, непонятно, как оно будет учитываться: по «стуку» на их центральный сервер каждый день?
Вопрос может вызвать сумма, ну и то, что MS известен своей привычкой вечно менять правила игры. Так что верить, что на три года за комп при неприрывном использовании надо будет заплатить 3*12*7 = 252 доллара (причем цена в рублях в России может быть взята с потолка, как показывает практика), я бы не стал. Наверняка месяцев через 8-9 придумают «новую, более выгодную, схему» (которая выльется в повышение расходов, конечно), а потом еще одну, еще года через полтора )
«Как платежные карты завоевали планету» :) А то открывал с целью про географические карты прочесть )
Кстати, переход от «платежных» карт в картам «кредитным» в тексте столь мил и незаметен, что все прямо кажется сказочно простым. А ведь вопрос не праздный: как, например, кто-то уговорил рестораны принимать оплату по кусочку бумаги, хоть бы и с написанным словом «Dinners»?
Вы бы уточнили, что дата процитированной публикации — 21.06.2010. Тогда так оно и было, и были случаи, когда провайдеры одного города, имя настроенный пиринг друг с другом, по факту ухудшали параметры пиринга, чтобы «не дать конкурентам получать быстро и бесплатно трафик из своей сети».
Сегодня эти маразмы, к счастью, уже в прошлом (хочется верить), и в немалой степени потому, что у самих операторов не так много осталось полезных ресурсов в их сетях, ВК, ОК, FB с гуглоресурсами в основном трафик генерят, так что провайдерам выгоднее быть просто хорошо работающими, и не понтоваться, что основной трафик идет из их сети.
Почему на всех ракламах систем, относящихся к работе, люди еще счастливее, чем в рекламе туалетной бумаги с водорастворимой втулкой? Им ТАК нравится работать все больше (спасибо системам, которые заставят их впахивать даже тогда, когда они раньше хоть чуть-чуть отдыхали), или им на работе вместе с новой системой внедрили и автонакурку за хорошую работу?
Собственно, отличным ответом стала «уверенность» создателей сервиса: "«Как правило, сотрудники не любят нововведения, поэтому имеет смысл и материально заинтересовать их»". На что 99% владельцев контор отвечают — «ха, система показывает, что работники у меня еще и баклуши бить успевали, так что пусть работают за свою зарплату». Это, как мы понимает, очень «способствует» «любви к нововведениям», ага.
> Разработать программы поощрения для сотрудников, демонстрирующих в новых условиях наибольшую производительность труда
> (премии и прибавки к заработной плате).
Нет, не так. Просто сказать: «Раньше вы давали N прибыли/клиентов/продаж в месяц. Система обещает, что будет 250% от N, и мы понимаем все, что работать придется больше. Раз прибыть подрастает, то всем сотрудникам (нет, не „в первую очередь директорам“!) поднимаем зарплату в 2.5 раза.»
Как бы не «у этих людей есть свое, корпоративное чувство юмора» ;)
Ну и до кучи, если человек 10 раз уже ответил «нет, не хочу», то ему предлагать еще три раза напомнить — немного странно. «Тринадцатый раз — волшебный», как-то так? )
А система предлагания обновлений, кстати, тестирует машину перед каждым запросом. И зачем она нагружает машину все
13хорошо, 10 раз, если первый раз ей ответили — «нет»?А руками загруженной отдельно программой обновиться не пробовали? Вот здесь https://www.microsoft.com/ru-ru/windows/windows-10-upgrade прямо ее и раздают, внизу, по кнопку «Начать».
> Потом в какой-то момент по-тихому всё переделали
то нет уж, нагоняют братьев старших с огромной скоростью.
Потому что такое движение давало бы простоту езды на большие расстояния, особоенно по незнакомым дорогам. А как по сложным улочкам городов кататься — так лучше я руками порулю.
У этого подхода один плюс: я каждый раз будут точно знать, кто ведет машину. На автобане комп справится получше человека, так что ему верить можно, а вот в городе верить в него страшновато, и от того лучше и не начинать. Это мое мнение, но оно мне кажется разумным для лично моего использования. И это лучше, чем постоянно ждать, ошибется или нет робот.
Дальше ведь больше будет. Пока такие дорогие машины в Замухрищенск редко заезжают, так что и проблемы странных дорог их мало касаются. А как массовость автопилоты наберут, ой начнут сходить с ума от таких «красот»:
Притом, уверен, не только Россия славна такой разметкой )
Хотя, судя по фото, потом на него еще и садятся сверху, чтобы движки стали оригинальной формы.
Кстати, это у вас не в посте теги img с кривыми размерами, это именно фото «сжатые». Вот ваше же фото 737 из статьи:
а вот его загугленный оригинальный вид:
За что вы их так? ))
А если у вас старый поминутный тариф, так вы и пользуетесь им, никто же не станет руки выкручивать, срочно спихивая на что-то пакетное.
PR-щики, может, другие, да только у обоих компаний пиар вроде есть, а ощущения, что компания та, которая «для тебя» — как не было, так и нет. Впрочем, вру, Мега пятнадцатилетней давности выглядела получше, так что «давно, но было», но сейчас как-то нет.
У Йоты хотя бы биллинг менее глючный, не скажете?
Плюс операторы имеют очень слабые сети в иных российских регионах, и обычно эти регионы в «Россию», в понимании определения этого понятия в договоре, как-то стыдливо не включают.
Операторы ссылаются на то, что в законе такие фичи не прописаны, и продолжают рассматривать свою сеть (Би, Мега ли это) как набор разных сетей, из одной в другую и звонки, и перенос абонентов вовсе не прозрачны.
Йота взялась сделать свою сеть «плоской», вопрос только в том, что цены на звонки великоваты, ну и самый дешевый пакет стоит дороже, чем у конкурентов. Цель компании понятна, не очень понятно лишь, как это Мега у себя в сети не смогла сделать то (см. выше), что смогла сделать Йота у себя (читаем — в сети Меги)?
Вопрос может вызвать сумма, ну и то, что MS известен своей привычкой вечно менять правила игры. Так что верить, что на три года за комп при неприрывном использовании надо будет заплатить 3*12*7 = 252 доллара (причем цена в рублях в России может быть взята с потолка, как показывает практика), я бы не стал. Наверняка месяцев через 8-9 придумают «новую, более выгодную, схему» (которая выльется в повышение расходов, конечно), а потом еще одну, еще года через полтора )
«Как платежные карты завоевали планету» :) А то открывал с целью про географические карты прочесть )
Кстати, переход от «платежных» карт в картам «кредитным» в тексте столь мил и незаметен, что все прямо кажется сказочно простым. А ведь вопрос не праздный: как, например, кто-то уговорил рестораны принимать оплату по кусочку бумаги, хоть бы и с написанным словом «Dinners»?
Сегодня эти маразмы, к счастью, уже в прошлом (хочется верить), и в немалой степени потому, что у самих операторов не так много осталось полезных ресурсов в их сетях, ВК, ОК, FB с гуглоресурсами в основном трафик генерят, так что провайдерам выгоднее быть просто хорошо работающими, и не понтоваться, что основной трафик идет из их сети.
Собственно, отличным ответом стала «уверенность» создателей сервиса: "«Как правило, сотрудники не любят нововведения, поэтому имеет смысл и материально заинтересовать их»". На что 99% владельцев контор отвечают — «ха, система показывает, что работники у меня еще и баклуши бить успевали, так что пусть работают за свою зарплату». Это, как мы понимает, очень «способствует» «любви к нововведениям», ага.
> Разработать программы поощрения для сотрудников, демонстрирующих в новых условиях наибольшую производительность труда
> (премии и прибавки к заработной плате).
Нет, не так. Просто сказать: «Раньше вы давали N прибыли/клиентов/продаж в месяц. Система обещает, что будет 250% от N, и мы понимаем все, что работать придется больше. Раз прибыть подрастает, то всем сотрудникам (нет, не „в первую очередь директорам“!) поднимаем зарплату в 2.5 раза.»