"Батискуфы, в том числе и с глубиной погружения в разы больше Титана, строят уже туеву хучу лет. Какую науку и куда двигал конкретно Титан?" Метровая стальная сфера, в которой Джеймс Кэмерон погружался на дно Марианской впадины, весит 12 тонн. На одного пассажира. Титан весит 10т, вмещает четырёх пассажиров. Наука?
"-Сомневаюсь, что пассажиры знали и осознаввли, что садятся в несертифицированное погружадло. По тексту понятно, что руководство компании это скрывало. Да и это вообще не должно их касаться. Вот вы перед посадкой на коммерческий перелет насколько тщательно изучаете сертификацию и протоколы испытаний самолета?" Не было случая, чтобы самолёт не вернулся на землю. Именно потому существует FAA (Федеральное управление гражданской авиации США), в обязаности которой, в числе прочего, входит регулирование в сфере авиации. Иначе самоделки и не только сыпались бы с неба постоянно на головы ни в чём не повинных граждан и не только. Согласен, однако, что в глубинах океана самодеятельные погружатели угрожают больше себе, чем окружающим. Надлежащая регуляция, тем не менее, должна присутствовать. Но не чересчур.
Ну и пассажиры подписывали отказ от претензий на случай аварий. Хотя суд может не принять их во внимание.
Мерял шишки - это про Гальтона, родителя евгеники, внука Эразма Дарвина, автора композитной фотографии (ака фоторобот), участника создания матапарата статистики?
А рецептик-то рабочий вполне, что и подтвердил Справочник. В нём, кстати, упоминалось кипячение без доступа кислорода как один из промышленных способов производства. Пробовал - так узнал о возгонке. А сноска так и осталась непонятой - кому и с какой целью понадобилось теребить неокрепшие умы?
"Однако про торможение одновременно с газом там не было ни слова. Наоборот говорилось, что торможение нужно закончить до вхождения в поворот." Оттормозиться до безопасной скорости, если есть необходимость, действительно нужно до входа в вираж, иначе вылетишь.
Лёгкое торможение в вираже даёт больше возможностей контроля над траекторией, иначе при газовании будет просто расти скорость, но не будет пассивного запаса инерции (отпустил тормоз - поехал чуть быстрее). На мотоцикле можно просто добавить газу, на вело - может не получиться (если уже вкручиваешь по полной).
Для справки - не мотоциклист, но контролируемое (поджатое между газом и тормозом) прохождение виражей на велосипеде пользую несколько лет. Иначе с моей рояльной посадкой повороты проходить нужно на сниженной скорости.
Или планетарку. Скоростей меньше, но использую все 8. Соотношение - 305%. Подъёмы есть. Из минусов разве что чуть более тяжёлое заднее колесо. В плюсе - толстая несносная односкоростная цепь, модификация звена - согнутая восьмёрка, она облегает звёзды и не сбрасывается в принципе, несмотря на их сношенность и собственную растянутость.
С детства помнится рецепт приготовления нитроглицерина из "Таинственного острова". В издании, доставшемся мне, была сноска - мол рецепт упрощён и не работает. Кажется именно это во мне пробудило некоторый интерес к химии, удовлетворённый "Справочником юного химика". Позже специально просматривал другие издания ТО - такой сноски нигде не было.
Ремонт без проводки - не ремонт. Бывает проводка старая, но годная. Если нет - можно портить смело, всяко лучше чем потом зимой от подключения нагревателей погорит. В конце концов есть масса систем прокладки проводки без штробления.
Помнится мне на практическом занятии объяснили работу полевого транзистора настолько вкусно, что я действительно прочувствовал его. Эх, если бы всё так давали.. А вы, значит, вырубили себя сами, из цельного куска тем самым зубилом.
Практика нужна, да чтобы практик был рукастым и головастым. А не по остаточному принципу на всю зарплату..
Копальхен (на непросвящённый вкус). Ещё меркаптан считается неприемлемым. Дуриан, кстати, хвалят - вкус, в отличие от запаха. По запаху из растений вроде бы чемпион - раффлезия, самый крупный цветок. Но слонам и мухам норм.
"запах клопов-вонючек на дух не переношу." Хм, запах. Я в детстве его раскусил! Он сидел на ягоде малины. Ощутил фееричный взрыв вкусов и запахов! С тех пор безобидный червяк в яблоке воспринимается как должное.
"Для проверки этого довольно известного эффекта я честно съел банку артишоков в масле, но ничего существенного не заметил. То ли артишоки были не той конструкции, то ли мои рецепторы T1R2/T1R3 — со специфичной мутацией." Возможно, дело именно в масле. Вероятно, оно призвано улучшить усваиваимость жирорастворимых веществ из артишоков, но препятствует контакту искомых молекул с рецепторами.
Вроде бы широкая резина фатбайка не проваливается глубоко, можно по свежему глубокому снегу ездить.
Может Раш собирался оплатить новый аппарат как раз после четырнадцатого рейса.
Вспоминается профессор Раш из Stargate Universe. Как-то они там, бедолашные?
"Батискуфы, в том числе и с глубиной погружения в разы больше Титана, строят уже туеву хучу лет. Какую науку и куда двигал конкретно Титан?"
Метровая стальная сфера, в которой Джеймс Кэмерон погружался на дно Марианской впадины, весит 12 тонн. На одного пассажира. Титан весит 10т, вмещает четырёх пассажиров. Наука?
"-Сомневаюсь, что пассажиры знали и осознаввли, что садятся в несертифицированное погружадло. По тексту понятно, что руководство компании это скрывало. Да и это вообще не должно их касаться. Вот вы перед посадкой на коммерческий перелет насколько тщательно изучаете сертификацию и протоколы испытаний самолета?"
Не было случая, чтобы самолёт не вернулся на землю.
Именно потому существует FAA (Федеральное управление гражданской авиации США), в обязаности которой, в числе прочего, входит регулирование в сфере авиации. Иначе самоделки и не только сыпались бы с неба постоянно на головы ни в чём не повинных граждан и не только.
Согласен, однако, что в глубинах океана самодеятельные погружатели угрожают больше себе, чем окружающим. Надлежащая регуляция, тем не менее, должна присутствовать. Но не чересчур.
Ну и пассажиры подписывали отказ от претензий на случай аварий. Хотя суд может не принять их во внимание.
Были ещё mp4 плееры. По форм-фактору около размера часов.
Мерял шишки - это про Гальтона, родителя евгеники, внука Эразма Дарвина, автора композитной фотографии (ака фоторобот), участника создания матапарата статистики?
А рецептик-то рабочий вполне, что и подтвердил Справочник. В нём, кстати, упоминалось кипячение без доступа кислорода как один из промышленных способов производства.
Пробовал - так узнал о возгонке.
А сноска так и осталась непонятой - кому и с какой целью понадобилось теребить неокрепшие умы?
"Однако про торможение одновременно с газом там не было ни слова. Наоборот говорилось, что торможение нужно закончить до вхождения в поворот."
Оттормозиться до безопасной скорости, если есть необходимость, действительно нужно до входа в вираж, иначе вылетишь.
Лёгкое торможение в вираже даёт больше возможностей контроля над траекторией, иначе при газовании будет просто расти скорость, но не будет пассивного запаса инерции (отпустил тормоз - поехал чуть быстрее).
На мотоцикле можно просто добавить газу, на вело - может не получиться (если уже вкручиваешь по полной).
Для справки - не мотоциклист, но контролируемое (поджатое между газом и тормозом) прохождение виражей на велосипеде пользую несколько лет. Иначе с моей рояльной посадкой повороты проходить нужно на сниженной скорости.
Ястребы продолжают пикировать как и раньше, а мы приросли опами к креслам и ходим за редким исключением вовсе не так, как диктует эволюция.
Или планетарку. Скоростей меньше, но использую все 8. Соотношение - 305%. Подъёмы есть.
Из минусов разве что чуть более тяжёлое заднее колесо.
В плюсе - толстая несносная односкоростная цепь, модификация звена - согнутая восьмёрка, она облегает звёзды и не сбрасывается в принципе, несмотря на их сношенность и собственную растянутость.
С детства помнится рецепт приготовления нитроглицерина из "Таинственного острова". В издании, доставшемся мне, была сноска - мол рецепт упрощён и не работает. Кажется именно это во мне пробудило некоторый интерес к химии, удовлетворённый "Справочником юного химика".
Позже специально просматривал другие издания ТО - такой сноски нигде не было.
..реверсная
Portal шикарен.
А ещё же есть Portal: Prelude с RTX и DirectStorage.
.. двухскоростная
Ремонт без проводки - не ремонт. Бывает проводка старая, но годная. Если нет - можно портить смело, всяко лучше чем потом зимой от подключения нагревателей погорит.
В конце концов есть масса систем прокладки проводки без штробления.
У меня то же самое с зелёным перцем.
Помнится мне на практическом занятии объяснили работу полевого транзистора настолько вкусно, что я действительно прочувствовал его.
Эх, если бы всё так давали..
А вы, значит, вырубили себя сами, из цельного куска тем самым зубилом.
Практика нужна, да чтобы практик был рукастым и головастым.
А не по остаточному принципу на всю зарплату..
Копальхен (на непросвящённый вкус). Ещё меркаптан считается неприемлемым.
Дуриан, кстати, хвалят - вкус, в отличие от запаха.
По запаху из растений вроде бы чемпион - раффлезия, самый крупный цветок.
Но слонам и мухам норм.
"запах клопов-вонючек на дух не переношу."
Хм, запах. Я в детстве его раскусил! Он сидел на ягоде малины.
Ощутил фееричный взрыв вкусов и запахов!
С тех пор безобидный червяк в яблоке воспринимается как должное.
"Для проверки этого довольно известного эффекта я честно съел банку артишоков в масле, но ничего существенного не заметил. То ли артишоки были не той конструкции, то ли мои рецепторы T1R2/T1R3 — со специфичной мутацией."
Возможно, дело именно в масле. Вероятно, оно призвано улучшить усваиваимость жирорастворимых веществ из артишоков, но препятствует контакту искомых молекул с рецепторами.
Любопытно, что если вместо логов сбросить ссылки на статьи Брюса Доусона?