От моего ВУЗа две команды едет. Про одну знаю только то, что случайно встретил их возле своей лаборатории во время испытаний робота, а во второй (НИЯУ МЯУ) - токарь, к которому я регулярно обращаюсь за деталями. Так уж как-то вышло, что в ВУЗе есть токарь. И, на самом деле, даже не один, просто Юра ближе всех находится.
И это если брать профессиональных токарей... Так-то у нас на этаже как минимум пять токарных станков, минимум два ручных фрезерных, есть ещё фрезеры с ЧПУ. И это только на одном этаже одного корпуса! И это не с советских времён лежит-гниёт, корпус недавно ввели в эксплуатацию, и всё это оборудование туда специально закупалось, и закупалось по запросам тех, кто на этом работать умеет. В частности один маленький настольный токарник - по моему запросу в мою лабораторию, чтобы Юру только серьёзными задачами нагружать, а по мелочи всё самостоятельно делать.
С таким подходом любой запуск "очень важен". Например, по сути первые аппараты группировки AIS полетели 9 августа 2022-го - это CubeSX-HSE-2, SXC3-214-MIET-AIS и SXC3-215 Vizard. Там же (на CubeSX-HSE-2, SXC3-214-MIET-AIS и Геоскан-Эдельвейс) полетели первые для России двигательные установки CubeSat. Там же - первый для России успешный частный спутник ДЗЗ (ОрбиКрафт-Зоркий). И т.д.
Что до второго проекта, то как минимум есть проблема, связанная с тем, что его параметры основаны на очень сильной экстраполяции параметров уже существующих установок. При такой экстраполяции почти неизбежны большие ошибки. Ну и сложность создания такого двигателя вполне соизмерима с созданием ITER, который 30 лет уже делают, но ещё не доделали... Так что если буквально завтра санкционируют строительство двигателя по второму проекту, результата я бы ожидал лет через 35.
Ангара точно также выводит груз сразу на ГСО. Да и сам Протон ещё не один аппарат на ГСО отправит.
Ну и если считаете, что есть ещё кто-то, кто регулярно отправляет спутники прямо на ГСО, то сообщите, кто же это... США, Европа, Китай, Индия и Япония - все преимущественно отправляют спутники на геопереходные эллиптические орбиты, откуда спутники добираются до ГСО на своих двигателях.
Q равен бесконечности не из-за бесконечной энергии реакции, а из-за нулевого расхода внешней энергии на нагрев нового топлива. Конечное число делить на нуль - бесконечность.
Россия - единственная страна, кто активно запускает спутники на ГСО, и запускает их сразу туда. Проклятая география... Все остальные страны запускают спутники на переходные эллиптические орбиты, откуда спутники добираются на ГСО самостоятельно. Ранее они это делали на ЖРД, сжигая в первые часы полёта примерно 40% своей массы. Переход на плазменные двигатели позволил радикально снизить запас топлива, а потому на той же ракете вывести сразу два спутника вместо одного.
Нет,. его очень мало и привезти очень тяжело. Но при цене на уровне десятков миллионов долларов за килограмм его добыча может быть экономически оправданной. Только добывать нужно не килограммы, а тонны в год. При вложениях на уровне триллиона долларов вполне можно создать на Луне промышленность, которая будет добывать и привозить на Землю десяток тонн гелия-3 в год при себестоимости менее десяти миллионов долларов за килограмм. За несколько десятков лет вложения окупятся.
НО сейчас спрос на гелий-3 составляет что-то порядка 10 кг в год... Если завтра мы привезём 10 тонн, то применение ему найдётся, конечно, только ценник упадёт если на в 1000, то в 100 раз точно. А при такой цене его добыча на Луне будет убыточной.
Т.е. Экспресс АМ5, Экспресс АМ6, Экспресс-80, Экспресс-103, Экспресс-АМУ3, Экспресс-АМУ7, SES-12, SES-14, SES-15, SES-17, Eutelsat 115 West B, Eutelsat 117 West B, Eutelsat 172B и т.д. летели по плану сразу на геостационар, а не на эллиптическую переходную орбиту, и на своих плазменных двигателях добирались до геостационара только из-за поломки?..
Primecoin занимается полезными для математики вычислениями.
От моего ВУЗа две команды едет. Про одну знаю только то, что случайно встретил их возле своей лаборатории во время испытаний робота, а во второй (НИЯУ МЯУ) - токарь, к которому я регулярно обращаюсь за деталями. Так уж как-то вышло, что в ВУЗе есть токарь. И, на самом деле, даже не один, просто Юра ближе всех находится.
И это если брать профессиональных токарей... Так-то у нас на этаже как минимум пять токарных станков, минимум два ручных фрезерных, есть ещё фрезеры с ЧПУ. И это только на одном этаже одного корпуса! И это не с советских времён лежит-гниёт, корпус недавно ввели в эксплуатацию, и всё это оборудование туда специально закупалось, и закупалось по запросам тех, кто на этом работать умеет. В частности один маленький настольный токарник - по моему запросу в мою лабораторию, чтобы Юру только серьёзными задачами нагружать, а по мелочи всё самостоятельно делать.
Группировка AIS создаётся с 9 августа прошлого года.
И что? Платформа-то уже была!
Ничего принципиально иного в нём нет. Он стал больше, но принципиально там всё осталось таким же. Он - эволюционное развитие прошлого Зоркого.
В каком месте тут первые серийные аппараты? Тут очередные серийные аппараты!
"Большие кубсаты" в УниверСате летают с 2020-го. И там тоже "этого долго ждали их разработчики".
У СТЦ уже есть собственная полноценная платформа, их аппараты летают с прошлого лета.
По Зорким мы видим, что этот запуск - просто ещё один в серии запусков, необходимых для создания группировки, ничего более.
По всем параметрам этот запуск - ЗАУРЯДНЫЙ!
С таким подходом любой запуск "очень важен". Например, по сути первые аппараты группировки AIS полетели 9 августа 2022-го - это CubeSX-HSE-2, SXC3-214-MIET-AIS и SXC3-215 Vizard. Там же (на CubeSX-HSE-2, SXC3-214-MIET-AIS и Геоскан-Эдельвейс) полетели первые для России двигательные установки CubeSat. Там же - первый для России успешный частный спутник ДЗЗ (ОрбиКрафт-Зоркий). И т.д.
Не подскажете, какой именно двигатель МФТИ у нас тут?..
Там нет проектов 2001-го года.
Тогда вот вам ещё до кучи:
https://www.researchgate.net/publication/268482300_Magnetic_Fusion_Engine
Ждать от вашего оппонента ссылок на нормальные проработанные проекты, пожалуй, не стоит... Но у меня таковые имеются:
https://sci-hub.ru/https://www.sciencedirect.com/science/article/abs/pii/S009457659900082X
https://ntrs.nasa.gov/api/citations/20050160960/downloads/20050160960.pdf
Впрочем, против первой концепции у специалистов есть "большие сомнения":
https://www.mathnet.ru/links/c8f1350ed85d8fbbdba7f6b83da61d8a/ufn244.pdf
Что до второго проекта, то как минимум есть проблема, связанная с тем, что его параметры основаны на очень сильной экстраполяции параметров уже существующих установок. При такой экстраполяции почти неизбежны большие ошибки. Ну и сложность создания такого двигателя вполне соизмерима с созданием ITER, который 30 лет уже делают, но ещё не доделали... Так что если буквально завтра санкционируют строительство двигателя по второму проекту, результата я бы ожидал лет через 35.
Нет, не нужно учитывать этот момент. В стационарных установках Q считается после выхода на этот самый стационарный режим.
Кушать дейтерий и литий.
Ангара точно также выводит груз сразу на ГСО. Да и сам Протон ещё не один аппарат на ГСО отправит.
Ну и если считаете, что есть ещё кто-то, кто регулярно отправляет спутники прямо на ГСО, то сообщите, кто же это... США, Европа, Китай, Индия и Япония - все преимущественно отправляют спутники на геопереходные эллиптические орбиты, откуда спутники добираются до ГСО на своих двигателях.
Я ни слова не говорил про сварку в космосе.
Q равен бесконечности не из-за бесконечной энергии реакции, а из-за нулевого расхода внешней энергии на нагрев нового топлива. Конечное число делить на нуль - бесконечность.
Нет. Всё не так.
Россия - единственная страна, кто активно запускает спутники на ГСО, и запускает их сразу туда. Проклятая география... Все остальные страны запускают спутники на переходные эллиптические орбиты, откуда спутники добираются на ГСО самостоятельно. Ранее они это делали на ЖРД, сжигая в первые часы полёта примерно 40% своей массы. Переход на плазменные двигатели позволил радикально снизить запас топлива, а потому на той же ракете вывести сразу два спутника вместо одного.
Нет,. его очень мало и привезти очень тяжело. Но при цене на уровне десятков миллионов долларов за килограмм его добыча может быть экономически оправданной. Только добывать нужно не килограммы, а тонны в год. При вложениях на уровне триллиона долларов вполне можно создать на Луне промышленность, которая будет добывать и привозить на Землю десяток тонн гелия-3 в год при себестоимости менее десяти миллионов долларов за килограмм. За несколько десятков лет вложения окупятся.
НО сейчас спрос на гелий-3 составляет что-то порядка 10 кг в год... Если завтра мы привезём 10 тонн, то применение ему найдётся, конечно, только ценник упадёт если на в 1000, то в 100 раз точно. А при такой цене его добыча на Луне будет убыточной.
С какой такой радости он это сделает?
Если вы будете читать научные публикации, а не жёлтую прессу, то выясните, что никто ничего не обещал.
Добыча гелия-3 на Луне оправдана только в предположении, что его цена на рынке останется неизменной несмотря на тысячекратный рост предложения...
Т.е. Экспресс АМ5, Экспресс АМ6, Экспресс-80, Экспресс-103, Экспресс-АМУ3, Экспресс-АМУ7, SES-12, SES-14, SES-15, SES-17, Eutelsat 115 West B, Eutelsat 117 West B, Eutelsat 172B и т.д. летели по плану сразу на геостационар, а не на эллиптическую переходную орбиту, и на своих плазменных двигателях добирались до геостационара только из-за поломки?..