Если цифры говорят одно, а люди — другое, то ещё большой вопрос, чему верить
А цифры никак не соотносятся с людьми? Итог голосования людей это же тоже цифры. Какой-то тогда циферный шовинизм получается: статистические цифры заведомо манипулятивные, а вот голосовательные – хорошие, к ним нужно прислушиваться))
Статистика это те же истории людей только на отдалении, без эмоциональной окраски. В свою очередь в голосовании может принимать участие кто угодно, в том числе идеологически заряженный гражданин.
В целом, вы как-то беспокоитесь за возможные манипуляции со статистикой, но игнорируете, что мнением людей куда более принято манипулировать.
«Есть только две точки зрения: моя и манипулятивная»
Всё равно это аргументы из серии …
Самокат и авто являются участниками одного дорожного движения, а квартирные кражи и коррупция это вещи разного порядка. Поэтому резонно предъявлять: почему один участник дорожного движения совершает 85% ДТП и всем с этим ок, а другой – 2.5% и его нужно срочно регулировать?
Происшествия с самокатами зачастую могут просто не регистрироваться как ДТП …
Информация откуда, что “зачастую”?
При этом даже если предполагать, что статистика неполная, то тенденция все равно выглядит так, что из 43 смертей – 42 это сами самокатчики. Автомобилисты же, в 25% случаев, предпочитают прихватить с собой пешехода.
… статистика со ссылками только на данные ГАИ манипулятивна …
На что вы тогда предлагаете ссылаться в вопросах правового регулирования? На житейский опыт?
А цифры никак не соотносятся с людьми? Итог голосования людей это же тоже цифры. Какой-то тогда циферный шовинизм получается: статистические цифры заведомо манипулятивные, а вот голосовательные – хорошие, к ним нужно прислушиваться))
Статистика это те же истории людей только на отдалении, без эмоциональной окраски. В свою очередь в голосовании может принимать участие кто угодно, в том числе идеологически заряженный гражданин.
В целом, вы как-то беспокоитесь за возможные манипуляции со статистикой, но игнорируете, что мнением людей куда более принято манипулировать.
«Есть только две точки зрения: моя и манипулятивная»
Самокат и авто являются участниками одного дорожного движения, а квартирные кражи и коррупция это вещи разного порядка. Поэтому резонно предъявлять: почему один участник дорожного движения совершает 85% ДТП и всем с этим ок, а другой – 2.5% и его нужно срочно регулировать?
Информация откуда, что “зачастую”?
При этом даже если предполагать, что статистика неполная, то тенденция все равно выглядит так, что из 43 смертей – 42 это сами самокатчики. Автомобилисты же, в 25% случаев, предпочитают прихватить с собой пешехода.
На что вы тогда предлагаете ссылаться в вопросах правового регулирования? На житейский опыт?
Не покажет, потому что она не в его пользу:
– ДТП с участием СИМов – 3 100 (43 погибло)*
– ДТП с участием легковых авто – 113 130 (12 225 погибло)*
То есть,
– из 21 000 000** пользователей прокатных самокатов в ДТП попадают 0.015% (смертность составляет 0.0002%)
– из 43 466 930*** легковых авто в ДТП попадают 0.3% (смертность – 0.03%)
Получается, что авто в 20 раз опаснее и в 150 раз смертельнее средств индивидуальной мобильности.
* Научный центр БДД МВД РФ (данные за 2023)
** Исследовательское бюро СРЕЗ
*** Автостат Инфо