У вольта с этим проблем нет — при минусовой температуре двигатель включается прогревает все жидкости, ну и сам двигатель.
Так же регулярно если давно не включался (чаще в теплом климате) — двигатель включается для меинтенанса.
Сейчас не скажу. Там много разных программ. Я тогда искал и находил ссылки на разные. Там много программ от штатов. Есть программы от фондов, но и общегосударственные тоже были.
Помню были некоторые программы — скидка на авто, а некоторые были налоговые возвраты, т.е. платишь за авто полностью, а потом в налогах дополнительно недоплачиваешь Х денег.
Судя по тому, о чем вы говорите, то наверное речь о скидке на авто.
От государства тоже много разных программ. Ну уберут эти 7.5к, другие программы то останутся. Все-равно ближайшие несколько лет скидки, дотации или налоговые каникулы останутся.
А вы бы хотя бы поинтересовались почему.
Дело в том, что основные продажи автомобилей, квартир и прчоего идет именно к концу года, до середины ноября. Т.к. это период налоговой отчетности и все пытаются сократить свои налоговые расходы, т.е. приобретя автомобиль — они заплатят меньше налогов.
Я не знаю до какого действует премия в 7.5к. Но не забывайте, что имеется довольно большое число разного рода премий. Месяца 2 назад спорил с одним, так пытаясь ему доказать — нарвался на около 10 разных Налоговых скидок. Максимальная на вольт была 10к долларов. Минимальная 2.5к. При чем большинство могут суммироваться.
На удивление, очень много владельцев первого вольта возмущались дизайном второго.
Мне первый по дизайну очень нравится как внешне так и внутри, при чем дисплей (корпус его) нравится на много больше у первого.
Но вот задние фонари как из 90х.
А вот про интерьер — все кто из знакомых садились ко мне — говорят выглядит очень круто, как космический корабль, как автомобиль из будущего.
Вообще не приносит. Молча езжу. Масло менять приходится по сроку жизни масла, а не по киллометражу. включается редко. Либо на обогрев батареи в лютый мороз (меньше -10). Можно включить при 0. Либо на увеличение пробега. Обсулживания можно сказать нет. Но у меня авто не так давно.
Это смотря как считать.
Есть общий R&D на электро. Многие компании списывают его на BOLT, хотя по факту необходимо списывать только R&D затраты на конкретную модель.
Exactly, this Evannex story is completely misleading, as are most of them. GM makes money on every Bolt if you are accounting on a revenue vs “cost of goods sold” basis. However with the the low volumes on the Bolt, is it unlikely GM will ever recover their “sunk costs” which are around 275M, this was for R & D and Factory improvements. GM is going to launch a Buick Crossover off the same architecture sometime in the next year, and that may help them recover some more “sunk cost”. Bottom line, GM is going to be fine, they are learning, and getting ready to go big time into EV’s in 2021.
Another thing missing in the accounting is all the ZEV credits GM is earning, which would have otherwise had to be purchased from Tesla. So look at the Bolt as Tuition cost to lean about EV’s
Про какашку и экономию — можно подробнее на чем экономили? Шикарнейшие 2 экрана, кейлесс, режим L, который появился только в последнем лифе, когда едешь одной педалью, прогрев с ключа, 3 прикуривателя и прочие мелочи… на чем они сэкономили?
Единственная экономия — это некоторые плюшки доступные только в доп комплектации, в которой почти все автомобили и продавались.
Так вот если электро кончилось — спокойно езжу на ДВС. Если пробки, то ДВС зависает в стадии старт-стоп тогда, когда нарекуперировал достаточно много электро или же все езжу на бензине только.
ДВС в такие моменты работает в роли генератора на светофорах.
Это откуда инфа? На сколько я читал — они уже давно преодолели эту отметку. Ведь себестоимость падает, от количества произведеных/проданых автомобилей.
А вы зайдите по ссылкам и почитайте. Производит его GM в США. Это тот же Bolt, которые в США не продаётся и который там складируется. Его гонят в Европу.
что за ересь? это довольно таки популярная модель, но, к сожалению, еще на первых шагах. Спрос ростет ровно так же как и вольта рос, даже слегка опережает спрос ранних стадий вольта.
Что за бред? пищевой плстик в большинстве делают из ПЛА — молочной кислоты добытой чаще всего из кукурузы. Давно прошли времена применения в пищевой промышленности промышленных пластиков.
А вот вопрос про пет открыт, но на сколько мне известно — пет не передает свои вещества без нагрева.
А что мешает накладывать шифрование на загрузку контента и сделать загрузку рекламы по принципу тора? никто не знает кто запросил рекламу, она просто отобразилась.
Эллементарно. Никто не передает личную информацию. Загружается список триггеров — как только триггер проскочил — подгружается реклама связаная с тригером.
Вот и конфиденциальность
если что — клево, это производитель, но продается под другими именами его заказчиков.
основной на территории сша — Sager
мой любимый магазин — он комфортнее всего и дает цену приятную — pro-star.com
Есть еще xotic-pc — это тоже все идет через Sager. В Германии не помню производитель тоже под своим брендом идет. В россии вроде бы как именно клево и продают. В Украине вообще нет представителя, но есть перекупщики, которые продают либо как Sager либо как Clevo
Так же регулярно если давно не включался (чаще в теплом климате) — двигатель включается для меинтенанса.
Помню были некоторые программы — скидка на авто, а некоторые были налоговые возвраты, т.е. платишь за авто полностью, а потом в налогах дополнительно недоплачиваешь Х денег.
Судя по тому, о чем вы говорите, то наверное речь о скидке на авто.
Дело в том, что основные продажи автомобилей, квартир и прчоего идет именно к концу года, до середины ноября. Т.к. это период налоговой отчетности и все пытаются сократить свои налоговые расходы, т.е. приобретя автомобиль — они заплатят меньше налогов.
Я не знаю до какого действует премия в 7.5к. Но не забывайте, что имеется довольно большое число разного рода премий. Месяца 2 назад спорил с одним, так пытаясь ему доказать — нарвался на около 10 разных Налоговых скидок. Максимальная на вольт была 10к долларов. Минимальная 2.5к. При чем большинство могут суммироваться.
Мне первый по дизайну очень нравится как внешне так и внутри, при чем дисплей (корпус его) нравится на много больше у первого.
Но вот задние фонари как из 90х.
А вот про интерьер — все кто из знакомых садились ко мне — говорят выглядит очень круто, как космический корабль, как автомобиль из будущего.
Есть общий R&D на электро. Многие компании списывают его на BOLT, хотя по факту необходимо списывать только R&D затраты на конкретную модель.
Exactly, this Evannex story is completely misleading, as are most of them. GM makes money on every Bolt if you are accounting on a revenue vs “cost of goods sold” basis. However with the the low volumes on the Bolt, is it unlikely GM will ever recover their “sunk costs” which are around 275M, this was for R & D and Factory improvements. GM is going to launch a Buick Crossover off the same architecture sometime in the next year, and that may help them recover some more “sunk cost”. Bottom line, GM is going to be fine, they are learning, and getting ready to go big time into EV’s in 2021.
Another thing missing in the accounting is all the ZEV credits GM is earning, which would have otherwise had to be purchased from Tesla. So look at the Bolt as Tuition cost to lean about EV’s
безусловно все идет вперед и прогресс — тоже, но мы говорим не о эволюции, а именно о вашем швахе.
Существенно обогнал столь популярный лиф
insideevs.com/monthly-plug-in-sales-scorecard
Про какашку и экономию — можно подробнее на чем экономили? Шикарнейшие 2 экрана, кейлесс, режим L, который появился только в последнем лифе, когда едешь одной педалью, прогрев с ключа, 3 прикуривателя и прочие мелочи… на чем они сэкономили?
Единственная экономия — это некоторые плюшки доступные только в доп комплектации, в которой почти все автомобили и продавались.
Так вот если электро кончилось — спокойно езжу на ДВС. Если пробки, то ДВС зависает в стадии старт-стоп тогда, когда нарекуперировал достаточно много электро или же все езжу на бензине только.
ДВС в такие моменты работает в роли генератора на светофорах.
что за ересь? это довольно таки популярная модель, но, к сожалению, еще на первых шагах. Спрос ростет ровно так же как и вольта рос, даже слегка опережает спрос ранних стадий вольта.
А вот вопрос про пет открыт, но на сколько мне известно — пет не передает свои вещества без нагрева.
Вот и конфиденциальность
основной на территории сша — Sager
мой любимый магазин — он комфортнее всего и дает цену приятную — pro-star.com
Есть еще xotic-pc — это тоже все идет через Sager. В Германии не помню производитель тоже под своим брендом идет. В россии вроде бы как именно клево и продают. В Украине вообще нет представителя, но есть перекупщики, которые продают либо как Sager либо как Clevo
тем более, если цена в 2 с хвостом не за топовое решение.