Мне, знаете, что понравилось — «А зори здесь тихие». Китайцы заметили у себя интерес к классическому фильму и заказали сериал, с русскими актёрами, режиссёрами, с русской стилистикой, но с китайскими заказчиками. Они даже экзотикой обеспечивают себя сами. Это так разительно отличается от нашего подхода. Даже не российского, а, пожалуй, даже европейского.
Вот поэтому человек проходит собеседования, когда не собирается менять работу. Рекрутеры смотрят на соискателя снисходительно, как на джуна и думают, что он им не подходит. А соискатель уже прошёл собеседование и получил работу и смотрит на рекрутёров, как на официантов, пытающихся ему услужить. Психологически, позиции уравновешиваются и стороны на равных. После нескольких итераций такая позиция становится привычной социальной ролью. А теперь вспомните или представьте, как Вы будете проходить собеседование имея 8 лет реального опыта- спокойно, легко, расслабленно. Даже если не знаете чего-то, ответите что-то типа- за 8 лет мне это не понадобилось и в гугле меня пока не забранили. И вполне возможно, что такой ответ устроит работодателя. Так вот, пройдя 10-50-100 собеседований, вы сможете так ответить имея 2 недели опыта и возможно, работодателя это снова устроит.
Да нет там никаких стоячих волн. Между Вами и соседом сверху 15 см железобетона, очень плотного, отличный волновод. Между Вами и соседом справа-стена в пол кирпича(весьма пористого материала), две воздушных прослойки, возможно, два разнесённых слоя минваты(вполне звукоизолирующей) и 2 слоя гипсокартона, со шпаклёванными стыками, условно можно сказать, герметичными.
Пока сосед сбоку не начнёт колотить по полу или по потолку-вы его и не услышите.
Я нигде не отрицал того, что по сравнению с началом 20 века, реально вырос шанс дожить до преклонного возраста. И нигде не отрицал и не умалял заслуг современной медицины. Я утверждал, что за последние 50лет продолжительность жизни выросла незначительно, а так-же то, что коль скоро продолжительностью жизни на год моего рождения никто не восторгается, но сегодня меня больше заботит возраст дожития чем продолжительность жизни. И он(возраст дожития) тоже как-то не рвётся вверх, даже за последние 50 лет.
Если подходить с точки зрения науки «статистика», то в термине «продолжительность жизни» действительно нет подмены понятий, в конце-концов есть -же странный кварк, хотя чем он более странный, чем, скажем, нижний-не совсем понятно. Ну, то есть так исторически сложилось. Но подмена понятий -подъём его на флаг пропаганды, и размахивания им перед восторженными зрителями, сидящими на «уличных удобствах». Ведь если спросить у них, что такое «продолжительность жизни», они приведут, боле-менее, определение возраста дожития.
Да, я не умею мыслить статистически, но могу прочитать где-нить, на википедии, что «продолжительность жизни» в статистики, это то, сколько проживёт человек, который родился сегодня. Это немного греет тех, у кого сегодня родились дети. А меня интересует в первую очередь «возраст дожития». Именно это я имел ввиду под подменой понятий. А насрать отдельным людям на то, что уменьшается количество удобств на улице, когда у них у самих зад примёрз к очку. Хотя некоторые из них и пытаются следовать призывам мыслить статистически.
Вин это будет, если клиент купит новую машину, а если купит другого производителя и всем расскажет чтобы не брали — это потери.
А какого? Если мы всё ещё про Hyundai, то разборчивый покупатель переметнётся к WG и купит, скажем, Tiguan или Nissan-Renault и польстится на Logon. Конкуренция уже давно идёт не по надёжности или экономичности, а по возможности открывать багажник ногой.
Как-бы, фломастеры разные, но не только magnum того времени можно назвать надёжными. Если взять тойоты и мазды того-же периода, то даже не придётся кивать на расход и экологичность(если восстановить вакуумную систему в первозданном виде).
Знаете, у кого удобства во дворе сегодня, тому насрать на уменьшения их количества. А увеличения моторизированного транспорта вы сравниваете с 18 веком? Ну и про продолжительность жизни: увеличилась она в России после войны, и теперь растёт по прогнозам Росстата. Кроме того, что в самом термине подмена понятий, так ещё увеличение на 0.3 года статистически, как-то не особо греет.
Единственный сис.админ. Живёт в таком графике. Исходя из посыла статьи-вообще не работает, 0-дневная рабочая неделя. Постоянно на связи, могут позвонить и в 2 часа ночи. Постоянно отправляют в отпуск, но когда выясняется, что будешь не на связи, долго согласовывают неделю. Как-то «счастья в труде» всё не наступает пока.
А в чём самоцензура с ВК, у меня там только имя и место учёбы-службы, что-бы сослуживцы и одноклассники могли найти, если вдруг захотят. Я как-то изначально был против вываливания личной жизни на всеобщее обозрение, а теперь ещё и злорадство прибавилось в стиле «а я вам говорил».
Так, науке наплевать на Ваше принятие. Если она настоящая наука то отбирает теории на основе имеющихся фактов и делает верные предсказания. Если наука делает верные предсказания, то Ваш «консерватизм» будет вашим недостатком, а «новая этика» будет давать эволюционное(в широком смысле) преимущество. Ну и тут можно начинать отрицать эволюцию.
Это то-же, что и «когнитивное искажение», только для тех, кто немного знаком с сопроматом. Если взглянуть на занудное видео, то там гидротолкатель сделали не просто проще, ещё его корпус изготовлен из алюминия, а поршень из стали, разные коэффициенты расширения, а алюминий дороже чугуна, и если скажем порошковое спекание, то возможно и со сталью, с алюминием, по любому, дороже. А ещё дешевле вообще отказаться от устаревшего узла и вернуться обратно к ремню, конструкции идеальной для гражданского автомобиля, учитывая современные материалы.
А другие люди, с определёнными когнитивными искажениями, выпускают на ютубе ролики, где подробно на пальцах рассказывают, какие производители и что конкретно «злонамеренно не вставляют». Специально для тех, кто точно знает, что про когнитивные искажения — это научно и молодёжно, а про сопромат скучно и шарлатанство.
Да Вам, с любой наукой, не по пути, Вы просто «не против науки, в целом». Видимо против науки «в частностях», ну там, скрепы рушит. Вот если-бы такую-же, но со скрепами и перламутровыми пуговицами.
Ну так вот, «научность» определяется подходом, методикой изучения, а не темой изучения. Не бывает бесполезных, и уж тем более, «вредоносных»(ТМ) знаний. Любое знание приносит пользу, им обладающему, если знание достоверно. И только от обладающего знанием зависит размер этой пользы. И только современная наука позволила индивиду, которому «не по пути с наукой», банально, выживать и размножаться, сильно ослабив отбор. А до этого индивид, который знать не хотел, как хватать эту «не освящённую заветами предков» дубину, получал этой дубиной по башке и лишался возможности создавать освящённые заветы.
Пока сосед сбоку не начнёт колотить по полу или по потолку-вы его и не услышите.
А какого? Если мы всё ещё про Hyundai, то разборчивый покупатель переметнётся к WG и купит, скажем, Tiguan или Nissan-Renault и польстится на Logon. Конкуренция уже давно идёт не по надёжности или экономичности, а по возможности открывать багажник ногой.
Ну так вот, «научность» определяется подходом, методикой изучения, а не темой изучения. Не бывает бесполезных, и уж тем более, «вредоносных»(ТМ) знаний. Любое знание приносит пользу, им обладающему, если знание достоверно. И только от обладающего знанием зависит размер этой пользы. И только современная наука позволила индивиду, которому «не по пути с наукой», банально, выживать и размножаться, сильно ослабив отбор. А до этого индивид, который знать не хотел, как хватать эту «не освящённую заветами предков» дубину, получал этой дубиной по башке и лишался возможности создавать освящённые заветы.