Этот вопрос решается обычным модулем МКС. Орион нужен лишь для доставки экипажа к кораблю и для последующего возвращения на Землю (т.е. по идее его можно даже с собой не таскать). А то что касается самого перелёта — все технологии на МКС вполне отработаны.
Вот с кораблём, который должен садиться на Марс — там конь не валялся. Даже не приступали.
Тоже самое касается и силовой установки, которая всё это должна разгонять к Марсу и потом там тормозить.
Всё верно — из Fidonet. Причём даже тогда (в период его расцвета) в релкомовских ньюсгруппах общались на «вы», что очень контрастировало с фидошным «ты».
Тут дело не в странности места, а в том, что там был некий естественный фильтр (главным образом, по признаку умения настроить софт и железо для получения почты). Прошедший его встречался остальными с радостью — во-первых потому, что он всё это сам сделал, во-вторых, потому что своим появлением он развивал сеть — и в плане связности и в плане контента. Случайных людей было немного, а те, кто появлялись — автоматически перенимали «ты» от большинства, как устоявшуюся традицию.
Что касается Интернета вообще и Хабра в частности, то отношение к незнакомому человеку чаще всего настороженно/подозрительное (если не сказать больше :) Да как, в принципе, к прохожему на улице, даже если по этой улице ходишь каждый день.
В конторах же теперь влияет несколько разных факторов.
Во-первых, количество людей. Если это сотни человек, знать друг друга уже не получается и, естественно, начинает возникать «вы».
Во-вторых, разница в возрасте. При самой дружелюбной среде студент не будет называть на «ты» пожилого человека, даже если они хорошо знакомые и тот не против. Бывают исключения, но они реально редки.
В третьих, политика руководства. В нормальных IT конторах руководство обычно понимает, что от сотрудников напрямую зависит не просто успех проекта, а даже само существование компании. Поэтому и отношения не похожи на «начальник-подчинённый». Соответственно, к руководителям многие обращаются на «ты».
Тоже сначала думал, что не надо никаких Redux'ов. Подёргался-подёргался, как муха в паутине, и затих. Нельзя сказать, что он мне понравился, просто [п]оказался единственным годным выходом.
Посадочный модуль надо проектировать и строить отдельно. Он с Орионом связан разве что необходимостью стыковки и обмена данными/кислородом/водой.
По стоимости это будет намного дороже, чем сам Орион. Причём, если Орион можно использовать для разных целей (хотя бы для полётов к МКС), то лунный модуль будет пригоден только для Луны. Учитывая, что их придётся производить серийно (странно было бы разворачивать такое производство из-за одного полёта), затраты будут просто огромны.
Вот такой планировался изначально (до отмены программы Constellation):
https://en.wikipedia.org/wiki/Altair_(spacecraft)
А в случае с Маском — так как посадка не нужна, этот полёт не требует ничего, чего бы у него не было и так.
Учитывая, что американцы ни на какую Луну пока что не собираются (в статье совершенно неверно написано про «Орион» — он даже теоретически никого не может доставить на Луну и вообще не предназначен для посадки иначе чем на парашютах) — непонятно, лунная гонка кого с кем.
Долгие годы в эмуляторах старых машинок совершенствуются всякие программные фильтры и прочий постпроцессинг, чтобы добиться максимального сходства с CRT. Увы — для того, кто сидел за CRT, разница бросается в глаза мгновенно. И по цветам и по тому как пиксели выглядят.
Она не так сильна для совсем современных CRT, где разрешение высокое.
Ну, если в музеях все картины заменить на репродукции то, в принципе, тоже ничего особо страшного не случится. Думаю, бОльшую часть человечества это даже не напряжёт. Да и остальные постепенно привыкнут.
По мне так разница между любым LCD и CRT огромна. Не в смысле, что CRT лучше. А в том смысле, что ощущение от него принципиально другое. Игры выглядят совершенно иначе.
> В целом, экспедиция будет похода на миссию «Аполлон 13».
Не понял, кому принадлежит эта фраза, но он явно что-то знает. Иначе почему назван именно аварийный Аполлон 13, а не Аполлон 8, штатно облетевший Луну с экипажем? :)
Строго говоря, там не написано, о какой орбите речь. При желании фразу легко можно трактовать как «достичь лунной орбиты». И тогда формально всё верно :)
Насчёт соединений фтора, из упомянутой выше книжки «Ignition! ...»:
— «Это случилось во время монтажных работ в Шревепорте, Луизиана, во время подготовке к отправке стального цилиндра с CTF (фторид хлора).
Цилиндр был охлаждён сухим льдом, чтобы упростить загрузку в него вещества, и холод сделал сталь хрупкой. В процессе переноса цилиндра на платформу он треснул и тонна CTF вылилась на пол. Он разъел 11 дюймов бетона и образовал трёхфутовую дыру в гравии под ним, заполнив всё парами, которые разъели всё что было поблизости, превратив в адское месиво.
Появилась гражданская оборона и начала эвакуировать окрестности и, пока ситуация не нормализовалась, было, мягко говоря, довольно шумно.
Чудесным образом никто не погиб, хотя была одна потеря — человек, который закреплял цилиндр, когда тот треснул. Его нашли в пятистах футах, где он достиг 2M (двух скоростей звука) и всё ещё продолжал набирать скорость, когда был остановлен сердечным приступом.»
«It happened at their Shreveport, Louisiana, installation, while they were preparing to ship out, for the first time, a one-ton steel cylinder of CTF (Chlorine trifluoride,). The cylinder had been cooled with dry ice to make it easier to load the material into it, and the cold had apparently embrittled the steel. For as they were maneuvering the cylinder onto a dolly, it split and dumped one ton of chlorine trifluoride onto the floor. It chewed its way through twelve inches of concrete and dug a threefoot hole in the gravel underneath, filled the place with fumes which corroded everything in sight, and, in general, made one hell of a mess. Civil Defense turned out, and started to evacuate the neighborhood, and to put it mildly, there was quite a brouhaha before things quieted down. Miraculously, nobody was killed, but there was one casualty — the man who had been steadying the cylinder when it split. He was found some five hundred feet away, where he had reached Mach 2 and was still picking up speed when he was stopped by a heart attack.»
> сможет успешно летать на чем угодно.
Выбор топлива и окислителя зависит не только от них. Полагаю, испытывать двигатели на ДМГ им просто не дадут, из соображений безопасности. Случись чего — можно микрорайон угробить, в сторону которого ветер будет дуть. А не только тех, кто рядом проходил.
У меня над столом долгое время висела фотография напечатанная когда-то на струйнике Epson Stylus Photo. Голубое небо на ней через 2-3 года стало абсолютно белым :) В то время как такие же фотографии в альбоме (т.е. лежащие в темноте) практически не меняются.
Пара больших снимков напечатанных на промышленном фотопринтере висит на стене уже лет наверное 7. Без видимых изменений.
Вот с кораблём, который должен садиться на Марс — там конь не валялся. Даже не приступали.
Тоже самое касается и силовой установки, которая всё это должна разгонять к Марсу и потом там тормозить.
Тут дело не в странности места, а в том, что там был некий естественный фильтр (главным образом, по признаку умения настроить софт и железо для получения почты). Прошедший его встречался остальными с радостью — во-первых потому, что он всё это сам сделал, во-вторых, потому что своим появлением он развивал сеть — и в плане связности и в плане контента. Случайных людей было немного, а те, кто появлялись — автоматически перенимали «ты» от большинства, как устоявшуюся традицию.
Что касается Интернета вообще и Хабра в частности, то отношение к незнакомому человеку чаще всего настороженно/подозрительное (если не сказать больше :) Да как, в принципе, к прохожему на улице, даже если по этой улице ходишь каждый день.
В конторах же теперь влияет несколько разных факторов.
Во-первых, количество людей. Если это сотни человек, знать друг друга уже не получается и, естественно, начинает возникать «вы».
Во-вторых, разница в возрасте. При самой дружелюбной среде студент не будет называть на «ты» пожилого человека, даже если они хорошо знакомые и тот не против. Бывают исключения, но они реально редки.
В третьих, политика руководства. В нормальных IT конторах руководство обычно понимает, что от сотрудников напрямую зависит не просто успех проекта, а даже само существование компании. Поэтому и отношения не похожи на «начальник-подчинённый». Соответственно, к руководителям многие обращаются на «ты».
Наверное единого тактового генератора, а не часов?
По стоимости это будет намного дороже, чем сам Орион. Причём, если Орион можно использовать для разных целей (хотя бы для полётов к МКС), то лунный модуль будет пригоден только для Луны. Учитывая, что их придётся производить серийно (странно было бы разворачивать такое производство из-за одного полёта), затраты будут просто огромны.
Вот такой планировался изначально (до отмены программы Constellation):
https://en.wikipedia.org/wiki/Altair_(spacecraft)
А в случае с Маском — так как посадка не нужна, этот полёт не требует ничего, чего бы у него не было и так.
Она не так сильна для совсем современных CRT, где разрешение высокое.
По мне так разница между любым LCD и CRT огромна. Не в смысле, что CRT лучше. А в том смысле, что ощущение от него принципиально другое. Игры выглядят совершенно иначе.
https://github.com/aksonov/react-native-router-flux/tree/master/Example
Только там Drawer необычайно тормозной, вместо него использую https://github.com/react-native-community/react-native-side-menu
Не понял, кому принадлежит эта фраза, но он явно что-то знает. Иначе почему назван именно аварийный Аполлон 13, а не Аполлон 8, штатно облетевший Луну с экипажем? :)
— «Это случилось во время монтажных работ в Шревепорте, Луизиана, во время подготовке к отправке стального цилиндра с CTF (фторид хлора).
Цилиндр был охлаждён сухим льдом, чтобы упростить загрузку в него вещества, и холод сделал сталь хрупкой. В процессе переноса цилиндра на платформу он треснул и тонна CTF вылилась на пол. Он разъел 11 дюймов бетона и образовал трёхфутовую дыру в гравии под ним, заполнив всё парами, которые разъели всё что было поблизости, превратив в адское месиво.
Появилась гражданская оборона и начала эвакуировать окрестности и, пока ситуация не нормализовалась, было, мягко говоря, довольно шумно.
Чудесным образом никто не погиб, хотя была одна потеря — человек, который закреплял цилиндр, когда тот треснул. Его нашли в пятистах футах, где он достиг 2M (двух скоростей звука) и всё ещё продолжал набирать скорость, когда был остановлен сердечным приступом.»
«It happened at their Shreveport, Louisiana, installation, while they were preparing to ship out, for the first time, a one-ton steel cylinder of CTF (Chlorine trifluoride,). The cylinder had been cooled with dry ice to make it easier to load the material into it, and the cold had apparently embrittled the steel. For as they were maneuvering the cylinder onto a dolly, it split and dumped one ton of chlorine trifluoride onto the floor. It chewed its way through twelve inches of concrete and dug a threefoot hole in the gravel underneath, filled the place with fumes which corroded everything in sight, and, in general, made one hell of a mess. Civil Defense turned out, and started to evacuate the neighborhood, and to put it mildly, there was quite a brouhaha before things quieted down. Miraculously, nobody was killed, but there was one casualty — the man who had been steadying the cylinder when it split. He was found some five hundred feet away, where he had reached Mach 2 and was still picking up speed when he was stopped by a heart attack.»
Выбор топлива и окислителя зависит не только от них. Полагаю, испытывать двигатели на ДМГ им просто не дадут, из соображений безопасности. Случись чего — можно микрорайон угробить, в сторону которого ветер будет дуть. А не только тех, кто рядом проходил.
Пара больших снимков напечатанных на промышленном фотопринтере висит на стене уже лет наверное 7. Без видимых изменений.
А начиналась эта тема всё же с фототелеграфа