Домашняя электросеть Part Deux

В этой статье я хочу привести пример выбора оборудования для щитка в квартире, условное продолжение предыдущей статьи (некоторые теоретические моменты были там рассказаны более полно). Потому такой подзаголовок.

Здесь часто возникает тема защиты оборудования в домашней электросети, но очень часть при описании базовых параметров устройств защиты информация не соответствует действительности или же, в лучшем случае, основана на отдельных примерах. Потому далее будет своеобразный ликбез о том, как правильно сделать вводный электрощиток.

Это не столько инструкция, сколько объяснение, что должно быть сделано, так как каждое подключение по сути индивидуально. В любом случае необходима консультация с учетом реальной ситуации.

Неоднократно сталкиваюсь в статьях и комментариях (в статьях все же гораздо реже) с использованием неправильных данных или названий, которые впоследствии приводятся, как аргументы, хотя на самом деле они ошибочны изначально. И эти ошибки распространяются по всем ресурсам, включая Гиктаймс.

Этой статьей я бы хотел разъяснить некоторые моменты и провести своеобразный ликбез.

Примечание переводчика. Пару дней назад на ГТ появилась статья, где владелец Tesla Model S утверждает, что автопилот его электромобиля спас пешехода от смерти . В ней сказано, что автор письма написал это письмо, так как «Сейчас появилось много негативных отзывов об Autopilot и о смерти водителя несколько недель назад. Я думаю, что для вас важно узнать об этой истории.» Выглядит как вполне нормальная реакция на критику, если бы не несколько моментов. Это письмо является, по сути, своеобразным ответом на критику цифр, приведенных в представленной ниже статье, которая была опубликована на сайте Fortune 05.07.2016.

«Figures never lie, but liars always figure.»
«Скажи мне, какую сторону ты поддерживаешь, и я предоставлю статистику в поддержку твоей точки зрения»


2016 Tesla Model S 70D с Автопилотом (фото: Sam Abuelsamid)

Варианты вышеприведенных цитат существуют многие годы и их происхождение неизвестно. Но в обеих идиомах есть большая доля правды. Обсуждается ли число безработных, рост экономики, результаты голосований или заявления о безопасности — прежде, чем воспринимать полученный ответ нужно определить, какой вопрос был задан. Разные вопросы могут дать совершенно разные ответы.

Компания Tesla Motors признала, что автопилот был включен при ДТП в прошлое воскресенье.
По словам компании есть предположение, что эта опция не была правильно использована. Водитель выжил, однако в ДТП ранее погиб водитель, когда система помощи водителю не смогла определить другое транспортное средство на своем пути.

Автомобили Тесла используют радар и другие датчики для определения других транспортных средств и разметки на дорогах. Фото Reuters

Вновь в интернете распространяется фальшивая информация с использованием официальных источников. Для этого обычно создается копия сайта организации под похожим именем. Но в этот раз все несколько проще. Дыра в сайте Интерпола позволила использовать его для распространения неверной информации.

Примечание переводчика: название оригинальной статьи «Почему Интерпол разыскивал министра внутренних дел Саксонии», так как источник — саксонское новостное агентство MDR. Но Pacman то поизвестнее будет

Автопроизводитель Tesla отмечает 276 000 заказов за три дня на Model 3. Впечатляющая цифра. Хотя многие из заказавших вскоре могут отказатся от покупки. Для этого есть несколько оснований.


Фото Associated Press

Двухлетнее исследование Института транспорта Технического университета Дании (Danmarks Tekniske Universitet) показало, что расход электроэнергии электромобилями при движении выше заявляемого производителями почти на 50%.

На сегодня электромобили уже не новинка на дорогах и в новостях. Но основная проблема новостей, что все заявления и последующие сопоставления данных из новостей делаются без учета реальных данных и статистики, а по таким же отрывочным новостям.
Этот пост написан по результатам поисков в сети статистических данных.

Сегодняшнее развитие электроэнергетики предусматривает все большее внедрение возобновляемых источников энергии. Также продолжаются разработки в области улучшения качества и надежности электроснабжения.
Как один из вариантов решения данных задач используется идея создания подстанций с аккумуляторными батареями большого объема поблизости от потребителей. В этой статье представлено одно из решений, которое запланировано к вводу в эксплуатацию в 2016 году в Германии.

United Airlines стала второй основной авиакомпанией США, которая отказалась от оптовых поставок литий-ионных аккумуляторов по причине высоких рисков.

Последнее время появляются статьи (один, два) об использовании альтернативных источников энергии для питания квартир/домов, также упоминается о возможных перспективах. В этой статье я хочу предоставить некоторые данные, которые могут быть основой для дальнейших сравнений и анализов касательно потребления электрической энергии.

RWTH Aachen участвует в проекте DHL беспилотного летающего средства между островом Йюст и материком. Беспилотный мультикоптер используется для доставки лекарств на остров для туристов и жителей. Аппарат весом в 5 килограмм завершил серию начальных испытаний.

Ранее тема обсуждалась в следующих постах:

Как продлить жизнь (ресурс) литий-ионной аккумуляторной батареи
Почему литий-ионные батареи умирают так рано?
5 практических советов по эксплуатации литий-ионных аккумуляторов
Допустимые диапазоны температур при заряде и разряде литий-ионных аккумуляторов

Далее приведены данные, полученные по результатам экспериментов над аккумуляторами различных производителей.

На сегодняшний день наблюдается повышенный интерес к уменьшению загрязнения окружающей среды. Кроме возобновляемых источников питания, как замену традиционной энергетике, рассматриваются различные варианты замены двигателей внутреннего сгорания в автомобилях, как источника локального загрязнения.

Здесь уже ранее обсуждалась тема электромобилей:

Современные электромобили – история от истоков к горизонтам
Использование батарей после окончания срока службы
Производство аккумуляторов компанией Тесла
Ближайшее будущее аккумуляторных батарей

Но настолько ли это хорошая идея с точки зрения безопасности?