На данную статью меня сподвиг следующий пост «Как улучшить свой стиль программирования?» плюс недавний спор среди коллег.

Представьте себе такой диалог:

Админ: Господа, разработчики, ваш код на сервере стал поедать много оперативки. Сервер уже свопиться начинает. Сами понимаете, все может встать колом!
Представитель разработчиков (например, тимлид): Блин, беда. Сейчас займемся проблемой.
Эй, команда, нас тут админы стыдят за неоптимальный код. Нужно срочно все бросить и оптимизировать старый код.
Менеджер проекта: Эй, вы куда? Какая оптимизация? Пусть админы докупят памяти в сервера и проблемы нет. А у вас вон кучу нового функционала нужно разработать. Никакой оптимизации! Сосредоточьтесь на новом функционале. Нам нужно опередить конкурентов с новыми фичами. Потом как-нибудь оптимизируете свой код.

И кто по вашему прав? Что нужно сделать? Сделать апгрейд железа или заняться оптимизацией?
В конце статьи будет голосование.

Всевозможных обзоров первого серийного полноценного электромобиля Tesla Model S в сети немало. Почти все их объединяет то, что они написаны профессионалами, так или иначе связанными с автомобильным бизнесом, промышленностью и профильными онлайн- и оффлайн-изданиями. Ни в коей мере не подвергая сомнению их опыт и знания, стоит всe же отметить, что именно их искушeнность не дает им посмотреть на этот инновационный автомобиль с точки зрения обычного пользователя.

Сегодня хочется заполнить этот пробел и рассказать о Model S как раз с позиции автолюбителя. Возможность познакомиться с авто представилась мне прямо на работе: наш CEO Дмитрий Гришин приобрел автомобиль, о котором хочется рассказывать всем, и пригласил всех желающих из числа коллег рассмотреть, пощупать и попробовать Теслу в действии. Пока только в качестве пассажира. Но всe же мне хотелось бы поделиться рассказом о салоне, приборах и органах управления этого любопытного автомобиля.