А вот эти вот 50км и 100км и разницу в 20% вы откуда взяли?
Исходя из реальных тестов на-ионных батарей, есть в инете. Добавил в коммент.
НУ - это обычная поездка когда не следишь за показаниями эконометра и не держишь его в середине шкалы (иначе машина не едет, а именно тошнит) - если когда-либо ездили на электричке - поймёте. Грубо говоря ездить также как и на бензе и с темже скоростным режимом и расстояниями с нагрузкой.
Фишка в том что если пркупающий увидит машину, которая может проехать 50км и рядом, дороже на 20% которая может проехать 150км, выбор будет очевиден. Так работает психология. И да, нормальной эксплуатации и не тошнотворной езде 150км все ещё предел для даже современных электричек.
Про плотность энергии в 200 тоже, имхо, не правда - возможно при идеальных условиях, судя по тестам старое поколение было почти в 4 раза меньше при реальной эксплутации, новое возможно будет максимум быть в 3 раза меньше плотности лития.
С точки зрения экономики - не показывать готовность, а когда будет необходимо - наводнить рынок уже готовыми источниками и подмять его под себя - это старая как мир стратегия.
И Китай ее очень много раз применял.
Я не верю, что вдруг они стали добрыми самаритянами сами решили убить свой собственный огромный и управляемый рынок литий-иона. Китай всегда играет в долгую.
Не будут - акумы на натрии пока даже близко не подобрались в литию, а для машины и литиевого хода очень мало, особенно без хорошей инфраструктуры, которая пока есть далеко не везде.
Разве что для городского транспорта аля электробайки подойдет, и то большой вопрос.
Технология пока ещё очень и очень сырая - посмотрите тесты реальных образцов.
Китай сейчас контролирует бОльшую часть лития и имеет огромные мощности по производству батарей из него. В самой статье это подчеркнуто, и да, они действительно стараются контролировать цепочки поставок лития, ибо это стратегическое преимущество.
Зачем кому-то из этого-же Китая запускать конкурирующий продукт, тем более, производимый из очень распространенного сырья, лишая самого себя своего собственного преимущества? Кроме того если оно "взлетит" придётся тратить огромные ресурсы для пепеоборудоввния уже существующего производства лития.
Обычно сразу плохо рендерить на экран - сначала все рендерится в так называемый backbuffer, вопрос - в основном потоке данный канвас доступен чтобы с него можно было скопировать на другой канвас?
Смысл "удивительной позиции" в том, чтобы подсветить для других, кто не в теме - что это так не работает и работать не будет. Ибо борятся со следствем, а не с проблемой. Ну и посетовать конечно)
Ну да, вместо борьбы с телефонными мошенниками, будем бороться с телефонами!!! - план, надежный, как швейцарские часы!
А самое главное - видно, что Минцифры занимается чем-то полезным.
P.S. можно просто не давать звонить никуда, и смски отправлять тоже и главное - никакого инета! - только по предъявлению паспорта обоих сторон надежное соединение будет осуществляться в специально отведенных для этого помещениях.
Ни разу не менял спицы за все время. Enduro/Freeride, 50-100км в день, катаю летом 4-5 дней в неделю, чистое Enduro - 1-2 дня. Два двухподвеса ~7лет стаж в Enduro, 17 лет всего на байках.
Цепь и звезды да - изнашиваются, мне хватает 2-3 сезона, фирменные Шимано.
Если не пропускать смазку с чисткой - этого не заметно. Пару лет смазывал BikeLine WetLube, потом около 5 - WD - разницы НЕТ. Ни по ощущениям от байка, ни по времени хода одной цепи. Единственное но, озвученое выше - надо это делать чаще, чем с хорошей смазкой - но там будет другая проблема - налипание на смазку и цепь пыли и тд. Так что это с моей тз самый хороший вариант цена/качество/удобство. Но опять-же мой опыт Enduro MTB.
Все верно - написал об этом, что смазывать надо будет чаще, но при этом - выдавливает грязь, воду, одновременно очищая. Просто в обращении и распространено.
Никогда не понимал всю эту возню в т.ч. и с парафинами - но может оно и имеет право на жизнь сейчас. Раньше оно после 1-2 поездок переставало смазывать и белыми чешуйками облазило с цепи.
Для себя выбрал следующее - WD40, наносишь ее на губку полосой, прижимаешь к цепи сверху/снизу, нксколько раз прокручиваешь цепь. Затем уже без губки, прокручиваешь 3-4 раза, затем один раз сухую тряпку прижимаешь с боков/сверху/снизу (как в трубке).
Цепь чистая, не боится мокроты, и работает без самазки 300-400км (это минус - мало, но дольше парафинов). WD еще и грязь всю выдавливает. После покатух просто проходить тряпочкой.
Все это касается горняка и эндуро, на других велах и в других категориях рекомендовать не буду.
Я не понял зачем стрелять межконтинентальной ракетой по чижику?
Базовый http-сервер на си занимает около экрана кода. Вариантов на гите - ворох, написать самому тоже дело совсем простое. Все равно ведь на си писать?
А на ноде можно вызвать любую тулзу через шелл из командной строки для управления громкостью, в тч и просто одну строчку на PowerShell, которая дернет WinAPI.
ЕМНИП это была коммерческая контора (до того, как на нее положили глаз), и проц разрабатывался для коммерческой деятельности, в тч продаже в Европу и тд.
Это был ARM, причем не для realtime OS, а что-то типа удобной альтернативы для учебных/научных целей. Я несколько раз читал про то, что их начальство летало в Европу и вроде-бы Китай как раз с целью заключения ком. контрактов.
Понимаете в чем дело - если бы показали правку, явно показывающую аффилированность и сказали бы "вот за это" - это вопросов бы не вызывало.
А здесь же прослеживается какая-то истерия, попытка тайного свержения и агрессия после того, как это заметили.
Может быть все, но то что не доказано, никак не может приниматься всерьез.
По-этому говорить про связь волонтерской работе в одной компании с работой в другой, санкционной компании можно лишь в случае наличия улик, а иначе это все - теории заговора и фантазии и ничего больше.
На данный момент, все еще оставаясь нейтральным к обоим участвующим, я вижу письмо адекватного взрослого человека с одной стороны (показываемой, как плохой), и не уместное, бездоказательное и агрессивное с другой (показываемой, как хорошей).
Исходя из реальных тестов на-ионных батарей, есть в инете. Добавил в коммент.
НУ - это обычная поездка когда не следишь за показаниями эконометра и не держишь его в середине шкалы (иначе машина не едет, а именно тошнит) - если когда-либо ездили на электричке - поймёте. Грубо говоря ездить также как и на бензе и с темже скоростным режимом и расстояниями с нагрузкой.
Эммм... я не хочу здесь основы экономики расписывать - долго.
И нет, так как написали вы - не работает)
Могу предложить посмотреть что будет. Я уверен что все будет очень далеко от того, что здесь, в статье, написано.
Фишка в том что если пркупающий увидит машину, которая может проехать 50км и рядом, дороже на 20% которая может проехать 150км, выбор будет очевиден. Так работает психология. И да, нормальной эксплуатации и не тошнотворной езде 150км все ещё предел для даже современных электричек.
Про плотность энергии в 200 тоже, имхо, не правда - возможно при идеальных условиях, судя по тестам старое поколение было почти в 4 раза меньше при реальной эксплутации, новое возможно будет максимум быть в 3 раза меньше плотности лития.
С точки зрения экономики - не показывать готовность, а когда будет необходимо - наводнить рынок уже готовыми источниками и подмять его под себя - это старая как мир стратегия.
И Китай ее очень много раз применял.
Я не верю, что вдруг они стали добрыми самаритянами сами решили убить свой собственный огромный и управляемый рынок литий-иона. Китай всегда играет в долгую.
Не будут - акумы на натрии пока даже близко не подобрались в литию, а для машины и литиевого хода очень мало, особенно без хорошей инфраструктуры, которая пока есть далеко не везде.
Разве что для городского транспорта аля электробайки подойдет, и то большой вопрос.
Технология пока ещё очень и очень сырая - посмотрите тесты реальных образцов.
Вобщем все это больше какой-то вброс напоминает.
Как бы вам сказать... Скажем так - Китай - действительно не монолитный, но вот выдающиеся крупные компании Китая понятно кому подчиняются.
С точки зрения логики было бы выгодно эту технологию изучать и быть готовым, но не офишировать.
Так что мне все ещё кажется, что здесь какой-то подвох)
Что-то у меня не сходится:
Китай сейчас контролирует бОльшую часть лития и имеет огромные мощности по производству батарей из него. В самой статье это подчеркнуто, и да, они действительно стараются контролировать цепочки поставок лития, ибо это стратегическое преимущество.
Зачем кому-то из этого-же Китая запускать конкурирующий продукт, тем более, производимый из очень распространенного сырья, лишая самого себя своего собственного преимущества? Кроме того если оно "взлетит" придётся тратить огромные ресурсы для пепеоборудоввния уже существующего производства лития.
Что-то не верится во все этого.
Обычно сразу плохо рендерить на экран - сначала все рендерится в так называемый backbuffer, вопрос - в основном потоке данный канвас доступен чтобы с него можно было скопировать на другой канвас?
Надо что-то предпологать? По-моему это очевидно.
Так решайте, вам разве кто-то не дает?)
Смысл "удивительной позиции" в том, чтобы подсветить для других, кто не в теме - что это так не работает и работать не будет. Ибо борятся со следствем, а не с проблемой. Ну и посетовать конечно)
Ваш кэп (c)
Ну да, вместо борьбы с телефонными мошенниками, будем бороться с телефонами!!! - план, надежный, как швейцарские часы!
А самое главное - видно, что Минцифры занимается чем-то
полезным.P.S. можно просто не давать звонить никуда, и смски отправлять тоже и главное - никакого инета! - только по предъявлению паспорта обоих сторон надежное соединение будет осуществляться в специально отведенных для этого помещениях.
Дисциплина какая? DH?
Ни разу не менял спицы за все время. Enduro/Freeride, 50-100км в день, катаю летом 4-5 дней в неделю, чистое Enduro - 1-2 дня. Два двухподвеса ~7лет стаж в Enduro, 17 лет всего на байках.
Цепь и звезды да - изнашиваются, мне хватает 2-3 сезона, фирменные Шимано.
Если не пропускать смазку с чисткой - этого не заметно. Пару лет смазывал BikeLine WetLube, потом около 5 - WD - разницы НЕТ. Ни по ощущениям от байка, ни по времени хода одной цепи. Единственное но, озвученое выше - надо это делать чаще, чем с хорошей смазкой - но там будет другая проблема - налипание на смазку и цепь пыли и тд. Так что это с моей тз самый хороший вариант цена/качество/удобство. Но опять-же мой опыт Enduro MTB.
Все верно - написал об этом, что смазывать надо будет чаще, но при этом - выдавливает грязь, воду, одновременно очищая. Просто в обращении и распространено.
Никогда не понимал всю эту возню в т.ч. и с парафинами - но может оно и имеет право на жизнь сейчас. Раньше оно после 1-2 поездок переставало смазывать и белыми чешуйками облазило с цепи.
Для себя выбрал следующее - WD40, наносишь ее на губку полосой, прижимаешь к цепи сверху/снизу, нксколько раз прокручиваешь цепь. Затем уже без губки, прокручиваешь 3-4 раза, затем один раз сухую тряпку прижимаешь с боков/сверху/снизу (как в трубке).
Цепь чистая, не боится мокроты, и работает без самазки 300-400км (это минус - мало, но дольше парафинов). WD еще и грязь всю выдавливает. После покатух просто проходить тряпочкой.
Все это касается горняка и эндуро, на других велах и в других категориях рекомендовать не буду.
А можно подробней, где на 4pda взять свежий фреймворк андроида - что-то не могу найти (
Эффект тормозит на Intel i7 с 32 гигами ОЗУ и GeForce RTX 2060 super - это просто космос!
Ну и, конечно, CSS is awesome (Firefox dev 121).
Вопрос - а стоило-ли все это делать вообще?
Мучить пользователя ожиданием загрузски и всеми этим спец-эффектами? Я еще понимаю - лэндинг, но для сайта?
Я не понял зачем стрелять межконтинентальной ракетой по чижику?
Базовый http-сервер на си занимает около экрана кода. Вариантов на гите - ворох, написать самому тоже дело совсем простое. Все равно ведь на си писать?
А на ноде можно вызвать любую тулзу через шелл из командной строки для управления громкостью, в тч и просто одну строчку на PowerShell, которая дернет WinAPI.
Остаётся just because i can / for fan, видимо.
Но ведь она не стоит на задних лапках? Она сидит на попе...
ЕМНИП это была коммерческая контора (до того, как на нее положили глаз), и проц разрабатывался для коммерческой деятельности, в тч продаже в Европу и тд.
Это был ARM, причем не для realtime OS, а что-то типа удобной альтернативы для учебных/научных целей. Я несколько раз читал про то, что их начальство летало в Европу и вроде-бы Китай как раз с целью заключения ком. контрактов.
Понимаете в чем дело - если бы показали правку, явно показывающую аффилированность и сказали бы "вот за это" - это вопросов бы не вызывало.
А здесь же прослеживается какая-то истерия, попытка тайного свержения и агрессия после того, как это заметили.
Может быть все, но то что не доказано, никак не может приниматься всерьез.
По-этому говорить про связь волонтерской работе в одной компании с работой в другой, санкционной компании можно лишь в случае наличия улик, а иначе это все - теории заговора и фантазии и ничего больше.
На данный момент, все еще оставаясь нейтральным к обоим участвующим, я вижу письмо адекватного взрослого человека с одной стороны (показываемой, как плохой), и не уместное, бездоказательное и агрессивное с другой (показываемой, как хорошей).