Стандарт NFC — 13.56 MHz.
EM Marin — другие частоты, другая приёмопередающая аппаратура. Карты EM Marin тупы, они содержат в себе только уникальный номер, ID, у них нет криптопроцессора и других умных функций, по крайней мере, мне не попадались такие. Их областью применения были как раз изначально пропуска, ключи от ворот, шлагбаумы гаражей.
В смартфоны решили встроить именно NFC из-за более универсального применения, да и стандарт прямо скажем перспективнее.
Ничто не мешает отдельному производителю сделать смартфон с EM Marin, как есть же отдельные поделки с аналоговым ТВ, с 3мя SIM картами или со сканером штрих-кода. Стандартных чипов я не знаю таких, Qualcomm, MTK точно не делает, но можно и на логике )
Наверняка промышленные КПК и терминалы сбора данных даже и есть такие, но это штучный товар.
И незачем.
В Питере реализовано по такому же принципу. Там есть карта «Подорожник», аналогом которой является московская «Тройка» или казанская ТК. Её можно пополнить хоть с помощью Яндекс.Денег, но «деньги» на карте не запишутся, пока не пройдёшь по ней в метро. Т.е метро сверяется с базой и записывает на карту изменение баланса.
К примеру, у Вас пустая карта. Вы пополнили её в кассе, физически предъявив карту. Данные записываются и в БД (факт пополнения, сумма, дата, время, ИД кассы), и на карту. Можно ехать и в метро, и на автобусе.
Другая ситуация. У Вас пустая карта. Вы пополнили её по номеру на сайте, физически не предъявив. БД об этом знает, но на карту ничего не записано. Метро при попытке прохода запишет, а автобус — нет, т.к. сверка данных валидаторов будет только вечером, в автобусном парке. Поэтому такую карту надо сначала «растолкать» проходом в метро, чтобы данные из БД «упали», а потом можно и на автобусе ехать.
Под немигучим лайаутом имеется ввиду 1-й сектор СКС?
Тогда:
UID валидной СКМ, 1 сектор от заряженной СКС, 3 и 4 сектор можно оставить от СКМ, наверное). В дальнейшем перезаписывать 1 сектор аналогичным от заряженной СКС каждый месяц. Так?
Тогда для метро не нарушается соответствие между «метрошным» номером СКС и номером UID? По идее должно нарушаться. Т.е. будет работать не мигать, но заблокируют быстро.
Или МГТ просто динамит выгрузку обратно в ГУП СоцРегистр. Т.е. стоп-листы исправно закачивают, а сами «вверх» свои логи не отсылают, а оставляют себе для своей статистики, которую таки ведут.
Сотрудник метро не имеет возможности разблокировать карту. Точнее, могут ОДИН раз разблокировать временно только на один месяц только на метро некорректно заблокированную студенческую карту в двух офисах «Пассажирского агентства» метро.
Из стоп-листа не убирают, а выпускают новую карту.
После блокировки в метро обычно пропускают так или дают временный билет на 3 дня и отправляют в РУСЗН за новой картой.
Соответствие возраста не роляет.
Роляет фото на карте. То, что не остановили — не заслуга возрастного соответствия.
У детей многодетных семей, детей без отцов, инвалидов любого возраста такие же карты.
Есть «дальнобойные» ридеры — 10-15 см без усилителя.
Делая так и тупо записывая на болванку, Вы подставляете и себя, и других — т.к. карточку честной бабушки или Ветерана Великой Отечественной тоже заблокируют. И им придётся идти в РУСЗН и заказывать новую карту и ждать две-три недели её изготовления.
Да. Из валидаторов скачиваются для дальнейшего анализа логи проходов, а в сами валидаторы загружаются новые стоп-листы. После закачки стоп-листа валидатор будет выдавать «АННУЛИРОВАНО» при попытке пройти по билету/карте, занесённому в стоп-лист.
EM Marin — другие частоты, другая приёмопередающая аппаратура. Карты EM Marin тупы, они содержат в себе только уникальный номер, ID, у них нет криптопроцессора и других умных функций, по крайней мере, мне не попадались такие. Их областью применения были как раз изначально пропуска, ключи от ворот, шлагбаумы гаражей.
В смартфоны решили встроить именно NFC из-за более универсального применения, да и стандарт прямо скажем перспективнее.
Ничто не мешает отдельному производителю сделать смартфон с EM Marin, как есть же отдельные поделки с аналоговым ТВ, с 3мя SIM картами или со сканером штрих-кода. Стандартных чипов я не знаю таких, Qualcomm, MTK точно не делает, но можно и на логике )
Наверняка промышленные КПК и терминалы сбора данных даже и есть такие, но это штучный товар.
В Питере реализовано по такому же принципу. Там есть карта «Подорожник», аналогом которой является московская «Тройка» или казанская ТК. Её можно пополнить хоть с помощью Яндекс.Денег, но «деньги» на карте не запишутся, пока не пройдёшь по ней в метро. Т.е метро сверяется с базой и записывает на карту изменение баланса.
К примеру, у Вас пустая карта. Вы пополнили её в кассе, физически предъявив карту. Данные записываются и в БД (факт пополнения, сумма, дата, время, ИД кассы), и на карту. Можно ехать и в метро, и на автобусе.
Другая ситуация. У Вас пустая карта. Вы пополнили её по номеру на сайте, физически не предъявив. БД об этом знает, но на карту ничего не записано. Метро при попытке прохода запишет, а автобус — нет, т.к. сверка данных валидаторов будет только вечером, в автобусном парке. Поэтому такую карту надо сначала «растолкать» проходом в метро, чтобы данные из БД «упали», а потом можно и на автобусе ехать.
И 90 минутный зелёный билет — тоже.
Тройка — Mifare Plus 2K SL1
И аналог в новом дизайне.
Никакого смысла, скорее всего — UL?
Тогда:
UID валидной СКМ, 1 сектор от заряженной СКС, 3 и 4 сектор можно оставить от СКМ, наверное). В дальнейшем перезаписывать 1 сектор аналогичным от заряженной СКС каждый месяц. Так?
Тогда для метро не нарушается соответствие между «метрошным» номером СКС и номером UID? По идее должно нарушаться. Т.е. будет работать не мигать, но заблокируют быстро.
А в наземке и у контры — в памяти валидаторов.
В остальных есть.
Ввели снова 16 мая 2012 г.
Пропуска толстенькие — это EM Marin, 125 КГц.
Хотите пропуска скопировать —
www.ikey.ru/product/rfd-1
Из стоп-листа не убирают, а выпускают новую карту.
После блокировки в метро обычно пропускают так или дают временный билет на 3 дня и отправляют в РУСЗН за новой картой.
mifare.livejournal.com/8718.html
Мигают социальные пенсионные (перемигиваются). Так было на старых турникетах.
Роляет фото на карте. То, что не остановили — не заслуга возрастного соответствия.
У детей многодетных семей, детей без отцов, инвалидов любого возраста такие же карты.
Делая так и тупо записывая на болванку, Вы подставляете и себя, и других — т.к. карточку честной бабушки или Ветерана Великой Отечественной тоже заблокируют. И им придётся идти в РУСЗН и заказывать новую карту и ждать две-три недели её изготовления.
Автобусы Авиастроительного района… остановка около ДК Ленина… Эх, ностальгия.