хорошо, но мало...)))
как бы рассмотреть проект, РАБОЧИЙ девайс для СКОРОСТНОГО обмена по USB(USB3), так сказать на максималках…
лучше с использованием HAL…
В некоторое время назад, пробовал реализовать такой обмен, но по замерам скорости, результат был исключительно плачевным…
причем и помощь «вселенского» разума не помогла, все сошлись что дескрипторы верные… НО...((((, кристаллы пробовал F1,F4,F7+USB3 модуль навесной…
в общем не вышел каменный цветок у Данилы…
общался я как-то с немцем на возвышенные темы оптоволоконной связи, в далеких 90-х, он по русски и английски не бум бум, я в немецком и английском тоже, НО… пообщались славно, беби-токс все наше…
а кто мешает… пусть стремятся, я знаю лично некоторых весьма состоятельных людей, которые и используют свое бабло для СОЗИДАНИЯ, честь-хвала и уважуха…
НО сколько сколько богатеньких буратин, просто хапнувших по случаю, и предающихся энтропии…
НО проблема глобальная и неисправимая, ОБЩЕЕ стремление хапнуть и нифига не делать-НИЧЕГО…
А попутно морщить того кто хоть пытается творить…
учебные заведения, любого уровня, нужны что-бы РАСКАЧАТЬ мозги, научиться думать и искать информацию(а в физике биологии увеличение-уплотнение нейронных связей)…
Просто забивать мозги не применяемой ежечасно информацией, безперспекитвное занятие, через весьма короткий срок, без применения, улетучится, ну прям как в динамической памяти...)))
«зубрилы», в конечном итоге оказываются весьма тупы…
это и есть ГЛОБАЛЬНАЯ проблема прямоходящей обезьяны…
ЧТО есть ЦЕЛЬ?..
бабло-суть инструмент достижения цели, инструмент учета…
но ставить ЦЕЛЬЮ бабло, путь в тупик…
…
«Всё смешалось в доме Облонских…»
смею заверить, и не только в молодежной…
вот есть у нас в городе, находящимся в «заднице мира», СКБ, и решил я на старости лет, после отдачи долга РОДИНЕ, пристроится в оное, так сказать вспомить молодость, ибо из этой среды, без особых запросов, а только ради принесения пользы обществу, да и не хочу в комерцию…
Пообщался с ген.конструктором вплотную и ихним замом, хорошие дядьки оказались, и САМОЕ главное, просто наслаждался общением с умными людьми, и поведали они мне занятную ситуацию в этих средах:
Возможно, и даже наверняка, во времена СССР, это рулилось ну абсолютно не так…
оказывается в настоящее время, сеть СКБ, КБ и прочих аналогичных заведений по стране, построенных в былые времена и успешно работавших тогда, грызутся аки волки хоть за какой нибудь проектик на исполнение, это в принципе понятно, проектик суть есть финансирование и прочее прочее прочее, но проектиков на всех не хватает, ибо судя по всему, что бы состоялся оный, нужна в нем необходимость, а ее нэма, что поделать, застой наверное…
Посему, существует наше СКБ случайным зароботком, дабы хоть народ ученый не разбежался,… в расчете… А ВДРУГ…
Раньше, судя по всему, существовал какой орган, который рулил наукой и ее лабами, сейчас царят джунгли…
Печально все это…
5000 тысячный, сейчас он в обжимке из дюраля, модель явно не могу посмотреть, на коптере гонял на нем…
Ну и собственно, абстрактные размышления, толщина проводков с этого аккума и толщина провода идущего на стартер сравните…
ЗЫ…
имел в молодости опыт пропускания бооолшого тока через провод типа как на утюг…
поскольку блок питания был могучий и отдал все что с него попросили, следствие нажатия на красную кнопку (буквально, 2 дня ходили вокруг нее, незнали зачем она нужна, поскольку агрегат подписан был и даже не по английски, а гуглов и прочего инета в те времена еще не существовало)…
вызвало грандиозный бах, и я наблюдал как 2-х метровый кабель не просто перегорел посередке где нибудь… а ИСПАРИЛСЯ… весь…
так что я думаю если через такие проводки реально пропустить 300А эффект будет такой-же…
Так что, реальный вариант, это взбодрить родной аккум липошным, расход как раз будет в его номиналах 5-10А… а потом уже пробовать стартовать…
… Нормальный хоббийный липо-аккум (4s, 6500mah,… становится круглым… причем, автомобильное железо даже не подозревает что его пытаются завести…
взрослые люди, а в телевизор верите…
единственный шанс им воспользоваться, это прицепить его НЕ ВМЕСТО аккума…
а подзарядить им автоаккум, и только потом попробовать завестись штатно…
т.е. использовать его как зарядное устройство…
возможно вы невимательно читали, их ставят НЕ В ЗАМЕНУ, а ПАРАЛЛЕЛЬНО… дабы перехватывать нагрузку… я уже выше писал, что разница в токах нагрузки на стороне бустера 150-200А на стороне аккума 30-50А… (и это летом, зимой наверно еще круче)
сильно экономит ресурс аккума…
да и промерзший аккум большого тока выдать неспособен в принципе…
кстати если загляните в схему люксового авто, то обнаружите там такую схему…
наши отчественные барыги торгуют агрегатами которые умеют в момент старта перехватывать нагрузку, н ценник там запредельный… так что китай-наше все…
ну москвичевский бензиновый и дизелек какой нибудь джиповский да еще с горой железа ввиде гидромуфты и раздатки немножко разные весовые категории…
да еще если принять что двигло форкамерное, т.е. при слабом толчке и без прогрева свечей… незаведется НИКОГДА…
У нас севернее движки на строительной технике (отечественной) вообще не глушат, иначе до весны недвижемость…
Будь возможность, я бы сборку засунул под капот, но там места нэма… к сожалению…
а так при минимальной утечке на сигналку, за 3-5 дней, зимой, 2 параллельных аккума по 90 А/ч утекают до 1-2 оборотов внатяг, что явно не хватает чтобы движек схватил… бензиновый может и подхватил бы, а дизель не хотит… особенно если есть некоторые проблемы…
BCAP1500p паспортный ток КЗ = 1000А… главный вопрос, чтобы соединения межбаночные были хорошие… иначе ток не разгонится… и еще, клемники на нагрузке имеют значения, тяжелые дизеля без хорошего контакта не раскручиваются…
ЗЫ…
в люксовых авто, да и не только в авто, ставятся кондюки, для обеспечения первого броска тока…
В инете гуляло много роликов по этой теме… некоторые ставят наглухо сборки в машины,
в принципе оправдывается, особенно даже в замерах расхода тока…
линия с бустера отдает 150-200А а параллеьно с аккума вэтот-же момент 20-50А
сборка BCAP1500p с самопальным «уровнителем» и DC-DC из диапазона 5-30 в-> 14вольт, для заряда из дохлых аккумов до стартового, вдруг в дальней дороге случится…
зима -25 дизель заводится 3-4 раза, бензин вообще автопарк завести можно…
основной кайф, вес…
дома зарядил, под мышку, и до аппарата…
вот тут то минцифра и должна прессовать отечественных разаботчиков ПО, дабы ПО УМОЛЧАНИЮ в оффисные продукты было встроены соотвестсвующие модули обеспечивающие манипуляции, как то подпись и валидация как минимум…
Коммерсам на откуп можно отдавать обеспечение пользователя «колокольчиками» и «бубенчиками» и прочей бахромой…
как пример, мертворожденный УЭК…
я например, ЭЦП халявным пользовался активно…
собственно консолидированной статистики в СМИ я не встречал и этим конкретно не занимался, НО, эпизодически озвучиваются уголовные дела о мошенничестве, и это только возбужденные дела, например в столичном регионе в основном, проблемы возникали по причине получения сертификатов и ЭЦП в удостоверяющем центре, где нибудь в заднице мира как правило по подложным документам, да еще к тому же копиям, причем в соответсвии с законодательством, эта подложная личность имеет все права на какие либо финансовые и прочие сделки как и оригинальная личность…
КОРНЕВОЙ удостоверяющий центр ДОЛЖЕН БЫТЬ ЕДИН, остальные, это его филиалы…
и отдать его должно например ФМС-никам, и ни в коем случае не комерциализировать…
иначе трындец…
ГЛАВНЫЙ ВОПРОС — это удостоверяющий центр, с этим у нас ну ПОЛНЫЙ бардак, особенно если посмотреть статистику о «левых» подставах на рынку недвижимости… например…
как бы рассмотреть проект, РАБОЧИЙ девайс для СКОРОСТНОГО обмена по USB(USB3), так сказать на максималках…
лучше с использованием HAL…
В некоторое время назад, пробовал реализовать такой обмен, но по замерам скорости, результат был исключительно плачевным…
причем и помощь «вселенского» разума не помогла, все сошлись что дескрипторы верные… НО...((((, кристаллы пробовал F1,F4,F7+USB3 модуль навесной…
в общем не вышел каменный цветок у Данилы…
в зависимости от мерности…
НО сколько сколько богатеньких буратин, просто хапнувших по случаю, и предающихся энтропии…
НО проблема глобальная и неисправимая, ОБЩЕЕ стремление хапнуть и нифига не делать-НИЧЕГО…
А попутно морщить того кто хоть пытается творить…
Просто забивать мозги не применяемой ежечасно информацией, безперспекитвное занятие, через весьма короткий срок, без применения, улетучится, ну прям как в динамической памяти...)))
«зубрилы», в конечном итоге оказываются весьма тупы…
…
у меня тоже пара штук завалялась, надо поиграться...))))
ЧТО есть ЦЕЛЬ?..
бабло-суть инструмент достижения цели, инструмент учета…
но ставить ЦЕЛЬЮ бабло, путь в тупик…
…
смею заверить, и не только в молодежной…
вот есть у нас в городе, находящимся в «заднице мира», СКБ, и решил я на старости лет, после отдачи долга РОДИНЕ, пристроится в оное, так сказать вспомить молодость, ибо из этой среды, без особых запросов, а только ради принесения пользы обществу, да и не хочу в комерцию…
Пообщался с ген.конструктором вплотную и ихним замом, хорошие дядьки оказались, и САМОЕ главное, просто наслаждался общением с умными людьми, и поведали они мне занятную ситуацию в этих средах:
Возможно, и даже наверняка, во времена СССР, это рулилось ну абсолютно не так…
оказывается в настоящее время, сеть СКБ, КБ и прочих аналогичных заведений по стране, построенных в былые времена и успешно работавших тогда, грызутся аки волки хоть за какой нибудь проектик на исполнение, это в принципе понятно, проектик суть есть финансирование и прочее прочее прочее, но проектиков на всех не хватает, ибо судя по всему, что бы состоялся оный, нужна в нем необходимость, а ее нэма, что поделать, застой наверное…
Посему, существует наше СКБ случайным зароботком, дабы хоть народ ученый не разбежался,… в расчете… А ВДРУГ…
Раньше, судя по всему, существовал какой орган, который рулил наукой и ее лабами, сейчас царят джунгли…
Печально все это…
Ну и собственно, абстрактные размышления, толщина проводков с этого аккума и толщина провода идущего на стартер сравните…
ЗЫ…
имел в молодости опыт пропускания бооолшого тока через провод типа как на утюг…
поскольку блок питания был могучий и отдал все что с него попросили, следствие нажатия на красную кнопку (буквально, 2 дня ходили вокруг нее, незнали зачем она нужна, поскольку агрегат подписан был и даже не по английски, а гуглов и прочего инета в те времена еще не существовало)…
вызвало грандиозный бах, и я наблюдал как 2-х метровый кабель не просто перегорел посередке где нибудь… а ИСПАРИЛСЯ… весь…
так что я думаю если через такие проводки реально пропустить 300А эффект будет такой-же…
Так что, реальный вариант, это взбодрить родной аккум липошным, расход как раз будет в его номиналах 5-10А… а потом уже пробовать стартовать…
взрослые люди, а в телевизор верите…
единственный шанс им воспользоваться, это прицепить его НЕ ВМЕСТО аккума…
а подзарядить им автоаккум, и только потом попробовать завестись штатно…
т.е. использовать его как зарядное устройство…
сильно экономит ресурс аккума…
да и промерзший аккум большого тока выдать неспособен в принципе…
кстати если загляните в схему люксового авто, то обнаружите там такую схему…
наши отчественные барыги торгуют агрегатами которые умеют в момент старта перехватывать нагрузку, н ценник там запредельный… так что китай-наше все…
да еще если принять что двигло форкамерное, т.е. при слабом толчке и без прогрева свечей… незаведется НИКОГДА…
У нас севернее движки на строительной технике (отечественной) вообще не глушат, иначе до весны недвижемость…
Будь возможность, я бы сборку засунул под капот, но там места нэма… к сожалению…
а так при минимальной утечке на сигналку, за 3-5 дней, зимой, 2 параллельных аккума по 90 А/ч утекают до 1-2 оборотов внатяг, что явно не хватает чтобы движек схватил… бензиновый может и подхватил бы, а дизель не хотит… особенно если есть некоторые проблемы…
ЗЫ…
в люксовых авто, да и не только в авто, ставятся кондюки, для обеспечения первого броска тока…
В инете гуляло много роликов по этой теме… некоторые ставят наглухо сборки в машины,
в принципе оправдывается, особенно даже в замерах расхода тока…
линия с бустера отдает 150-200А а параллеьно с аккума вэтот-же момент 20-50А
зима -25 дизель заводится 3-4 раза, бензин вообще автопарк завести можно…
основной кайф, вес…
дома зарядил, под мышку, и до аппарата…
Коммерсам на откуп можно отдавать обеспечение пользователя «колокольчиками» и «бубенчиками» и прочей бахромой…
как пример, мертворожденный УЭК…
я например, ЭЦП халявным пользовался активно…
КОРНЕВОЙ удостоверяющий центр ДОЛЖЕН БЫТЬ ЕДИН, остальные, это его филиалы…
и отдать его должно например ФМС-никам, и ни в коем случае не комерциализировать…
иначе трындец…
ЭЛЕКТРОСВАРКА
youtu.be/s-K83fEZrw0
ну или
www.interface.ru/iarticle/img/35455_47899438.png