8000км/ч = 2222м/с, представим что радиус будет 1 км (он будет меньше, но возьмем красивое число), получим перегрузку во время вращения 500g, с уменьшением радиуса обратнопропорционально будет рости перегрузка (100м - 5000g). При это догоняться прийдется двигателем а двигатель должен пережить перегрузку.
И инструкция по сборке уже не рабочая, а в остальном все норм:
kar@pc:~/static_analysis/llvm$ ./configure
################################################################################
################################################################################
The LLVM project no longer supports building with configure & make.
Please migrate to the CMake-based build system.
For more information see: llvm.org/docs/CMake.html
################################################################################
################################################################################
Питон тоже позволяет достичь скоростей сравнимых с С (медленее в Х раз, значит сравним), сложнее найти язык который не может быть сравним.
С каждой следующей статьей из этого цикла, все сильнее радуюсь что LaTeX принят в качестве основного для документов по работе.
8000км/ч = 2222м/с, представим что радиус будет 1 км (он будет меньше, но возьмем красивое число), получим перегрузку во время вращения 500g, с уменьшением радиуса обратнопропорционально будет рости перегрузка (100м - 5000g). При это догоняться прийдется двигателем а двигатель должен пережить перегрузку.
Астигматизм, по ночам ощутимо мешают любые источники света, например светофоры метров с 50 уже, теперь знаю хоть куда копать.