Если тут бывают разработчики Телеграма, сообщение для них:
Собственно хотелось бы увидеть в сл. обновлении BOT API, так это получение статуса пользователя, точнее, онлайн ли он, если нет, когда он был в сети последний раз.
Сейчас тоже пишу бота. Немного не понимаю, почему нужно указывать именно chat_id, а не просто указать имя пользователя для отправки. И насколько этот chat_id будет актуален через какое-то время? Может ли он обновиться? Надо разбираться :)
На мой взгляд мотор и батарея не гармонируют. Этому мотору можно 30А дать. Не увидительно что у вас такая скорость маленькая, все из-за маленькой емкости батареи. На больших токах она сдохнет шустро от перегрева :)
В такой корпус можно спокойно напихать 700Wh (например, 48V 15Ah конфиг из LG D1 ячеек) и еще место для BMS-ки останется. Только контроллер придется брать другой, лучше программируемый.
Идея прекрасная. Каждый такой терминал по идее должен быть подключен к интернету. На сервер поступают данные с BMS о ячейках батареи, кол-ве циклов. Тем самым можно принудительно закрывать батарейку в терминале, чтобы она была отправлена в сервис на обслуживание/замену.
Мне бы очень было интересно прочитать про самокат. Даже не про технические навороты, а как на нем катается по нашим дорогам? Так же ли комфортно как и на велосипеде? На кочках нормально или все таки лучше хардтейл?
Для кого как. Дизайн, на мой взгляд, это не эстетика внешнего вида. Но понимание не приходит сразу. Уверен, вы бы поменяли свое отношение, если бы сами прокатились.
Собственно хотелось бы увидеть в сл. обновлении BOT API, так это получение статуса пользователя, точнее, онлайн ли он, если нет, когда он был в сети последний раз.
Все таки не хватает функции проверки вебхуков у телеграма. Так сиди, гадай, в чем проблема была :)
Значит буду сохранять в БД эти значения.
В такой корпус можно спокойно напихать 700Wh (например, 48V 15Ah конфиг из LG D1 ячеек) и еще место для BMS-ки останется. Только контроллер придется брать другой, лучше программируемый.