Двухместное купе есть не во всех вагонах. РЖД редко дают возможность купить эти билеты. Если такая возможность есть, то обычно они поступают в продажу за несколько часов до отправления.
Над этой иконкой еще поработаем. Выяснили, что WC даже у англоговорящих людей вызывает вопросы. А привычные мальчик-девочка в ЖД ассоциируются с гендерными вагонами.
Мы зарабатываем на том, что делаем всё удобнее. Единая точка для всех билетов, быстро и просто сравнить разные варианты, агрегация всяких полезных фишек, минимум кликов до покупки, дополнительные сервисы вроде превращения невозвратных билетов в возвратные за небольшую сумму и так далее.
Основная проблема всех этих схем — они показывают вагон «вид сверху». Сколько раз в своей жизни вы видели вагон «сверху»? Заметим, аргумент про салон самолёта не работает — мы все видели самолёт «сверху» — идущий человек видит все места под существенным углом.
В сидячем вагоне аналогичная ситуация — мы идем между рядов и видим места сверху ;-) А еще есть СВ и Люкс, где встречаются вагоны только с нижними местами. Самолетам и автобусам тоже в какой-то момент понадобятся понятные схемы. И для всего этого нужна единая система.
А вы учитываете, что на некоторых маршрутах направление движения состава меняется на промежуточных станциях, причем иногда даже не один раз?
Да, мы это учитываем и показываем направление движения только там, где уверены в нём. В некоторых поездах пишем, откуда начинается нумерация вагонов, с головы или с хвоста.
Поэтому мы численно верифицируем всё, у нас есть социолог и аналитики. Пока этот вариант схемы мы считаем оптимальным. Если за год узнаем что-то еще, в том числе по метрикам, будем развивать ее дальше.
Мы поступили похожим образом, только в обратную сторону: на свернутых карточках вагонов показываем мини-схемы, по котором можно быстро оценить загруженность. А большая схема — это увеличенный детальный вариант :-)
Книга больше похожа на развернутую статью, как по содержанию, так и по полезности. У нас ее прочитали дизайнер, верстальщик и программист, сильного впечатления ни на кого не произвела.
Цена на всю серию A Book Apart явно завышена, но люди все равно купят книги из-за актуальности тем, в ней затронутых.
Конечно, мы думали об изометрии. Но это как раз движение в сторону реалистичности, а не упрощения.
В сидячем вагоне аналогичная ситуация — мы идем между рядов и видим места сверху ;-) А еще есть СВ и Люкс, где встречаются вагоны только с нижними местами. Самолетам и автобусам тоже в какой-то момент понадобятся понятные схемы. И для всего этого нужна единая система.
Да, мы это учитываем и показываем направление движения только там, где уверены в нём. В некоторых поездах пишем, откуда начинается нумерация вагонов, с головы или с хвоста.
Цена на всю серию A Book Apart явно завышена, но люди все равно купят книги из-за актуальности тем, в ней затронутых.