лионки до сих пор роляют в плотности энергии, необходимой для носимой техники, хотя вроде марганец их незаметно заменяет, срок службы у них средний.
у лиферов преимущество в ровной полке напряжения, негорючести, а плотность энергии маленькая, но в 3 раза превосходит свинец и может почти легко его заменять, правда не умеет заряжаться на морозе (за редким исключением). для домашних бесперебойников топчик, служить может очень долго.
титанат ещё хуже по плотности, чем лифер, однако смело заряжается на морозе, дорогой, вроде может служить дольше лифера.
свинец рулит в рулонной технологии агм, как идеальный пример - американские оптима, дешёвый, легко перерабатывается, умеет в мороз, балансиры всякие особо не нужны, но ездить на нём удовольствие лишь для извращенцев, ибо много весит, габариты недеццкие, а дешёвый пластинчатый свинец - вообще на того ещё любителя. срок службы равен сроку разложения говна в природе, но агм эту проблему частично решает.
между свинцом и лионками ёмкость действительно поднялась в разы, но это произошло ещё в прошлом веке. с тех пор больше никаких разов особо не появлялось.
Меня больше удивляет то, что блокировками человека лишают всех средств к существованию, не оставляя даже прожиточного минимума.
Если банк допустил перевод на счёт из списка ЦБ, он должен вернуть клиенту сумму перевода в течении 30 дней при поступлении соответствующего заявления. Если по истечении двух дней клиент продолжит настаивать на переводе..
как-то давно сел в типичную джамшутку типа "ржавая газель" на начальной остановке, а там на торпеде у водилы уже стоял стаканчик с горячим кофе. было налито полно, до краёв наверное с палец. пока ждём народ, думал может отхлебнёт. но нет. набрали народ и поехали. я периодически поглядывал на этот стаканчик. так и доехали до конечной, ни капли не пролив. думаю, что в московские электробусы не помешало бы аналогичную систему уважения пассажиров установить, уж слишком эпилептически они катаются.
мне кажется, что обычно мэр хочет крутую современную игрушку, которая должна уметь порхать по разбитым советским рельсам, и чтобы ещё на новый лексус себе хватало. вот типичный пример современного трамвайного развития: https://www.youtube.com/watch?v=vKdyOvn9cNI
трамвали со скрипом развивают. надо старые рельсы менять на новые, а этого никто не любит делать. даже в москве в некоторых местах трамваи ползают со скрипом и стрелки кочергой переключают, не смотря на все хотелки мэра уже запустить трамвай с автопилотом.
У меня в хате пожарная кнопка есть. Когда заселился, через какое-то время нажал её из спортивного интереса. Спортивная бригада пожарной службы не приехала. Сделал вывод, что сигнализация от застройщика не работает, и купил огнетушитель.
Спустя 1-2 года после начала эксплуатации, лампочка начала вдруг мерцать.
Navigator N1120 A60 230В 50Гц 12Вт Е27 2.7К Сделано в Китае 143 EAC
После того, как это оказалась действительно лампочка, а не галлюцинация, шизофрения и/или прочие потусторонние эффекты, было принято решение её препарировать.
Обнаружил один наполовину сожжённый светодиод. Уголь (а впоследствии и весь остальной пластик) удалил, подзачистил прогары, потом запаял вместе вскрывшиеся площадки от светодиода и вкрутил обратно в патрон. Лампочка снова работает. Как долго - покажет время, но судя по деградации остальных светодиодов - пора покупать новую лампочку. Жаль. Предыдущая лампочка от Навигатора проработала около 10 лет. В этот раз не прокатило.
лионки до сих пор роляют в плотности энергии, необходимой для носимой техники, хотя вроде марганец их незаметно заменяет, срок службы у них средний.
у лиферов преимущество в ровной полке напряжения, негорючести, а плотность энергии маленькая, но в 3 раза превосходит свинец и может почти легко его заменять, правда не умеет заряжаться на морозе (за редким исключением). для домашних бесперебойников топчик, служить может очень долго.
титанат ещё хуже по плотности, чем лифер, однако смело заряжается на морозе, дорогой, вроде может служить дольше лифера.
свинец рулит в рулонной технологии агм, как идеальный пример - американские оптима, дешёвый, легко перерабатывается, умеет в мороз, балансиры всякие особо не нужны, но ездить на нём удовольствие лишь для извращенцев, ибо много весит, габариты недеццкие, а дешёвый пластинчатый свинец - вообще на того ещё любителя. срок службы равен сроку разложения говна в природе, но агм эту проблему частично решает.
между свинцом и лионками ёмкость действительно поднялась в разы, но это произошло ещё в прошлом веке. с тех пор больше никаких разов особо не появлялось.
как и ya.ru
14нм это одноэтажная америка. 2нм это нью-йорк с небоскрёбами.
В наше время втирали мелком "Машенька"
и жрёт 146% процессора
Ждём отечественные Gan-алоги.
Меня больше удивляет то, что блокировками человека лишают всех средств к существованию, не оставляя даже прожиточного минимума.
то это уже зомби.
и интернет на всякий случай. а то вдруг забыл отсоединить камеру.
как-то давно сел в типичную джамшутку типа "ржавая газель" на начальной остановке, а там на торпеде у водилы уже стоял стаканчик с горячим кофе. было налито полно, до краёв наверное с палец. пока ждём народ, думал может отхлебнёт. но нет. набрали народ и поехали. я периодически поглядывал на этот стаканчик. так и доехали до конечной, ни капли не пролив. думаю, что в московские электробусы не помешало бы аналогичную систему уважения пассажиров установить, уж слишком эпилептически они катаются.
зумерам пора узнать, что такое на самом деле "назад в будущее"
мне кажется, что обычно мэр хочет крутую современную игрушку, которая должна уметь порхать по разбитым советским рельсам, и чтобы ещё на новый лексус себе хватало. вот типичный пример современного трамвайного развития: https://www.youtube.com/watch?v=vKdyOvn9cNI
трамвали со скрипом развивают. надо старые рельсы менять на новые, а этого никто не любит делать. даже в москве в некоторых местах трамваи ползают со скрипом и стрелки кочергой переключают, не смотря на все хотелки мэра уже запустить трамвай с автопилотом.
оборот продаж радиаторов от жигулей феноменальный
У меня в хате пожарная кнопка есть. Когда заселился, через какое-то время нажал её из спортивного интереса. Спортивная бригада пожарной службы не приехала. Сделал вывод, что сигнализация от застройщика не работает, и купил огнетушитель.
спустя неделю снова заморгало. вскрытие показало выжег ещё одного светодиода. но мы не сдаёмс и его тоже запаяли.
Нефиг было догоняться вчера ракетным топливом
и на автотапалку хомяков уже дум установили. похвально.
Спустя 1-2 года после начала эксплуатации, лампочка начала вдруг мерцать.
Navigator N1120 A60 230В 50Гц 12Вт Е27 2.7К Сделано в Китае 143 EACПосле того, как это оказалась действительно лампочка, а не галлюцинация, шизофрения и/или прочие потусторонние эффекты, было принято решение её препарировать.
Обнаружил один наполовину сожжённый светодиод. Уголь (а впоследствии и весь остальной пластик) удалил, подзачистил прогары, потом запаял вместе вскрывшиеся площадки от светодиода и вкрутил обратно в патрон. Лампочка снова работает. Как долго - покажет время, но судя по деградации остальных светодиодов - пора покупать новую лампочку. Жаль. Предыдущая лампочка от Навигатора проработала около 10 лет. В этот раз не прокатило.
тем временем западные юзеры предпочитают российские сервисы с точно такими же целями.