Будет. Если на сайте рядом с баннером AdSense (одобренное, фильтрованное, все дела) висит какое-нибудь неподобающее «Вы 999999 пользователь, поздравляем», то Гугл срежет оба баннера (и все прочие на этом сайте). А если там только AdSense, то в список блокировки сайт не попадет.
Получается, что либо FH необходим SpaceX не меньше, чем F9, либо Маск — альтруист.
Уже потраченные инвестиции остановка проекта не вернет, это очевидно. Возможно, в каждый момент времени расчётные вложения до завершения разработки были меньше, чем ожидаемая выгода. Мы уже потратили 200, и не вернем их в любом случае. Но если вложим ещё 100 и завершим проект — получим выгоду 150. И так несколько раз.
Вот и закралось недопонимание, зачем если он там временно.
Потому что нет никакой гарантии, что он там временно: мог двигатель не запуститься, например. На орбиту с перицентром выше атмосферы вышел, один виток сделал — тебя посчитали, добро пожаловать в каталог. Орбита поменяется — запись поправим, объект уйдет с орбиты насовсем (на Землю или на отлетную траекторию) — вычеркнем.
большая нагрузка, весом несколько десятков тонн по обтекатель не влезет
Объем под обтекателем — 145 кубометров. Так что смотря какая нагрузка. Хитрый спутник сложной формы — нет, а вот танкер с топливом или какой-нибудь запас воды для МКС — вполне?
Если вы подбросите монетку 8 раз и все восемь раз выпадет решка, то это не повышает вероятность выпадения орла на девятый раз. Она все еще остается 1/2.
Если монетка 8 раз упала решкой — это свидетельство в пользу того, что монетка контуженная и вероятность выпадения орла меньше 1/2. Не гарантия, безусловно. Но задуматься стоит. Если монетка упала решкой 100 раз подряд — надо посмотреть, есть ли на ней вообще орёл.
Если на 6 двигателей два случайно отобранных исправны — это свидетельство (не гарантия) в пользу того, что нет брака, который испортил бы всю партию (типа неправильного припоя). Если брак будет строго индивидуальный — это нас не спасёт. Но от брака, который приводит к порче всей партии — спасёт.
Зачем лифт? Проще катапульту, ИМХО. Атмосферы нет — разгоняй сколько влезет. Потом только импульс небольшой в апоцентре дать, если на лунную орбиту. А если к Земле — так и того не надо.
Перед тестированием мы точно знаем, что сжигаемые двигатели — рабочие?
Мы знаем, что они должны быть рабочими.
У нас (производство виброизоляторов) это происходит так. Вся партия, естественно, контролируется по внешнему виду, геометрии и массе. Потом военпред смотрит на партию (до 100 штук) и наугад тыкает пальцем в четыре изделия. Для них проводят полный цикл испытаний, после которого ставить их на объект уже нельзя. Если все четыре прошли — партия годная. Если хотя бы один не прошел — проверяется восемь штук. Если они прошли все — считаем, что это был брак отдельного изделия и принимаем партию. Если хотя бы один не прошел — вся партия в брак и выяснение причин брака.
Я вот вообще не понял, кто решил, что такие отборочные испытания можно считать надёжными.
Если испытание приводит испытываемое изделие в негодное состояние, то это единственный возможной способ контроля. Можно только менять количество испытываемых и размер партии.
https://xkcd.ru/576/
Будет. Если на сайте рядом с баннером AdSense (одобренное, фильтрованное, все дела) висит какое-нибудь неподобающее «Вы 999999 пользователь, поздравляем», то Гугл срежет оба баннера (и все прочие на этом сайте). А если там только AdSense, то в список блокировки сайт не попадет.
Это не моногруз всё же
Маск говорил, что они выпиливают эту решетку из цельного куска титана. Какой там КИМ и расход инструмента — можно прикинуть.
Уже потраченные инвестиции остановка проекта не вернет, это очевидно. Возможно, в каждый момент времени расчётные вложения до завершения разработки были меньше, чем ожидаемая выгода.
Мы уже потратили 200, и не вернем их в любом случае. Но если вложим ещё 100 и завершим проект — получим выгоду 150. И так несколько раз.
Потому что нет никакой гарантии, что он там временно: мог двигатель не запуститься, например. На орбиту с перицентром выше атмосферы вышел, один виток сделал — тебя посчитали, добро пожаловать в каталог. Орбита поменяется — запись поправим, объект уйдет с орбиты насовсем (на Землю или на отлетную траекторию) — вычеркнем.
Если вы про ссылку на SatFlare — они просто не обновили данные.
Ну нет. Сатурн на НОО таскал Скайлэб, Энергия — Буран, Протон — Зарю.
Объем под обтекателем — 145 кубометров. Так что смотря какая нагрузка. Хитрый спутник сложной формы — нет, а вот танкер с топливом или какой-нибудь запас воды для МКС — вполне?
Delta IV Heavy же.
Если монетка 8 раз упала решкой — это свидетельство в пользу того, что монетка контуженная и вероятность выпадения орла меньше 1/2. Не гарантия, безусловно. Но задуматься стоит. Если монетка упала решкой 100 раз подряд — надо посмотреть, есть ли на ней вообще орёл.
Если на 6 двигателей два случайно отобранных исправны — это свидетельство (не гарантия) в пользу того, что нет брака, который испортил бы всю партию (типа неправильного припоя). Если брак будет строго индивидуальный — это нас не спасёт. Но от брака, который приводит к порче всей партии — спасёт.
дверьдвигатель.На отлетную от Луны — без импульса.
Мы знаем, что они должны быть рабочими.
У нас (производство виброизоляторов) это происходит так. Вся партия, естественно, контролируется по внешнему виду, геометрии и массе. Потом военпред смотрит на партию (до 100 штук) и наугад тыкает пальцем в четыре изделия. Для них проводят полный цикл испытаний, после которого ставить их на объект уже нельзя. Если все четыре прошли — партия годная. Если хотя бы один не прошел — проверяется восемь штук. Если они прошли все — считаем, что это был брак отдельного изделия и принимаем партию. Если хотя бы один не прошел — вся партия в брак и выяснение причин брака.
Если испытание приводит испытываемое изделие в негодное состояние, то это единственный возможной способ контроля. Можно только менять количество испытываемых и размер партии.