Есть фильм «Мгла» по Кингу, концовка дает ответ на вопрос — каково это.
Представьте, что некто с пистолетом таки застрелил, а через пять секунд из-за угла пожарная со скорой появились. И успели бы спасти, если бы не доброжелатель.
Если некто взрослый здоровый дееспособный человек, проблем с реализацией права на смерть возникнуть не должно — способов куча. А после реализации запрет вождения ТС уже волновать не будет. Да и повторить попытку он не помешает.
Проблема же в другом — имеет ли право один человек безнаказанно убить другого, если его об этом попросили? УК чётко говорит — нет, вопрос дискуссионный, но никакого «мне запрещают самостоятельно убить себя» не бывает. Запрещают помогать.
Под новое определение мало того что попадает валюта в онлайн-играх, которая эмитируется организатором игры и используется в той же игре как средство платежа.
Под него попадает жетон в метро, поскольку используется в качестве средства платежа, но не в целях стимулирования приобретения услуги на перевозку.
не в состоянии внедрить даже такую простую вещь, как GPS на каждом троллейбусе/автобусе, чтоб можно было зайти на сайт и глянуть, как далеко от остановки находится машина, идущая по требуемому маршруту
Как минимум в Самаре такое есть. В приложении на смартфоне — полный прогноз для остановки по всем маршрутам. Или просмотр всего транспорта на линии.
Под накатом обычно понимается качество качения велосипеда без работы педалями. Поэтому генератор в каретке на накат не влияет.
Генераторы во втулки ставят, однако по опыту проще набрать аккумуляторов, чем вешать дополнительное оборудование (с вероятностью отказа), плюс динамо-втулка ставится вместо родной — это переспицовка, необходимость тащить в поход спицы разных длин (под втулку с генератором и под обычную) и потеря топовой втулки с хорошим накатом. Не стоит оно того.
Я как-то выписывал. Надеюсь, будет интересно.
konst90.livejournal.com/10619.html
Представьте, что некто с пистолетом таки застрелил, а через пять секунд из-за угла пожарная со скорой появились. И успели бы спасти, если бы не доброжелатель.
Если некто взрослый здоровый дееспособный человек, проблем с реализацией права на смерть возникнуть не должно — способов куча. А после реализации запрет вождения ТС уже волновать не будет. Да и повторить попытку он не помешает.
Проблема же в другом — имеет ли право один человек безнаказанно убить другого, если его об этом попросили? УК чётко говорит — нет, вопрос дискуссионный, но никакого «мне запрещают самостоятельно убить себя» не бывает. Запрещают помогать.
Вы имеете право убить себя.
Но никто не имеет ни права, ни тем более обязанности убивать вас по вашему желанию.
Под него попадает жетон в метро, поскольку используется в качестве средства платежа, но не в целях стимулирования приобретения услуги на перевозку.
Как минимум в Самаре такое есть. В приложении на смартфоне — полный прогноз для остановки по всем маршрутам. Или просмотр всего транспорта на линии.
Генераторы во втулки ставят, однако по опыту проще набрать аккумуляторов, чем вешать дополнительное оборудование (с вероятностью отказа), плюс динамо-втулка ставится вместо родной — это переспицовка, необходимость тащить в поход спицы разных длин (под втулку с генератором и под обычную) и потеря топовой втулки с хорошим накатом. Не стоит оно того.