Задача любого бизнеса успеть заработать на сотруднике больше, чем ему заплатили за время, пока он не уволился.
Это прекрасно умеет делать Макдоналдс. Берет джунов/стажеров и ведет их по карьерной лестнице. Кое-кто доходит до менеджерских должностей и в целом неплохо себя чувтсвует.
Проблема в том, что никто не умеет так вести джунов, да еще и зарабатывать на них.
Проблема в том, что к этим "званиям" часто косвенно привязана зарплата. Обычно на рынке джуниор получает X денег, миддл 2Х денег, сеньор 3Х денег, а потом уже начинается как у боксеров - сверхтяжелый вес. И дальше уже непонятно от чего будет зависить зарплата. Т.е. пока есть грейды есть какие-то референсные значения, а как сеньорам быть - хз.
Это чье-то тестовое, но не помню чье. Тестовое было на позицию архитектора кажись или PHP разраба.
В итоге, в порядке извращения я сделал это все на связке nginx, который выполняет код на lua, который то ли грепает по этому файлу то ли ещё чего, не помню.
А обновление без даунтайма кажись через wget/rsync + изменение симлинка.
Тоже был счастливым владельцем Samsung i710. Было видно, что над устройством работали и дизайнеры и нормальные UX инженеры. Очень удобная штука в работе была. А еще там была классная комплектация. Несколько аккумов в комплекте разной толщины и красивая коробочка.
Именно так! Если, например, левые колеса едут по скользкому асфальту (например подморозило или мокро), а правые по сухому, то при резком торможении машину без ABS закрутит. С ABS нет.
Я себе представил ад, где каждый купил себе по дешевой машине, выехал на дорогу, не расчитанную под такое количество машин, и давай стоять в вечной пробке загрязняя воздух не очищенными выхлопами. Ну, такое.
Если у вас одна машина на 100 квадратных км, то тут реально пофиг что там внутри. Пусть там будет хоть 5 литровый движок с соответственными выбросами. А представьте город таких машин. Чем дышать будете?
Опять таки в городах. Все эти модные ассистенты и устройства они из-за того, что увеличилось количество машин === увеличилась их плотность. Сейчас врезаться в кого-то намного проще, чем 50 лет назад.
И если 50 лет назад столкновение на скорости 60-80 км в час скорее всего окончилось бы весьма печально, то сейчас я с вероятностью 100% останусь жив, а скорее всего, даже ничего не сломаю.
Про пешеходов та же история. В большом городе машин много, пешеходов много. Машина средство повышенной опасности, которое может запросто убить. Мой алюминевый капот, который пальцем гнется, скорее всего спасет кому-то жизнь. Также как мягкое лобовое стекло, которое дорого менять и калибровать. Но, скорее всего, машина успеет затормозить раньше меня, потому что есть датчик на выпрыгивающего из кустов пешехода :-)
Сейчас трудовые отношения свободные, и рабский труд запрещён. Если работники не хотят работать при определённых условиях, то имеют на это полное право.
Рабский труд запрещен означает, что если не нравятся условия работник может уволиться и пойти в другое место. А не то, что если мне не нравятся условия я могу требовать на ровном месте то, что не предусмотрено трудовым договором. Поставьте себя на место владельца компании. В трудовом договоре есть определенные условия не нарушающие действующее законодательство и тут внезапно работник решил, что ему это не подходит.
В соответствии с законом профсоюз не обязан никак оформляться.
Я, конечно, не юрист. Но на основании федерального закона "О профессиональных союзах, их правах и гарантиях деятельности" профсоюз может не регистрироваться как юридическое лицо, это да. Но при этом у него должен быть хотя бы устав. Иначе это не организация, а просто сходка любителей поныть.
Давайте еще раз. Я за идею профсоюза. Они были сильны в СССР и в Штатах сильны до сих пор и рулят политикой даже на макроуровне довольно нехило. Но давайте разделять требования выдвигаемые организованным сообществом сотрудников и просто бунтом на корабле. Последнее, во-первых, не эффективно. А, во-вторых, зачастую противозаконно.
Ни в коем разе! Где вы увидели, что я кому-то в чём-то отказываю? Это не так работает.
Если по закону установлена, например, максимальная продолжительность рабочего дня. То работадатель не в праве это нарушить. Зачем тут, например, профсоюз? Если тебя принуждают работать больше - жалоба в трудовую инспекцию. Такая же история с минимальной оплатой труда.
Если по закону какая-то норма не установлена, то можно попробовать всем сотрудникам собраться кучей и начать заниматься шантажом - типа или вы нам всё, или мы не будем работать. В этот момент у работодателя есть несколько вариантов: прикинуть расходы на удовлетворение требований (плюс поддержание этих условий в будущем), выдвинуть контрпредложение или, например, уволить часть самых революционно настроенных сотрудников, таким образом показав, что переговоров не будет. Оставшиеся обычно возвращаются на рабочие места и продолжают работать в исходных условиях.
Я это всё к чему: идея профсоюза замечательна, но лишь тогда, когда это реально оформленный в соответствие с законом профсоюз. (Да, у нас есть закон, который это регламентирует), а не просто сходка пострадавших в чатике. Это, как минимум, более безопасно для самих работников. Потому что в случае выдвижения требований это будет расцениваться как требование профсоюза, а не тупо саботаж.
А вы не рассматривали, что сейчас много у кого индивидуальное ценообразование? Т.е. по цене вообще ничего не понятно. Просто умная система посчитала, что вы купите этот билет за 30000 с большой вероятностью. И это не очень связано с временем покупки, овербукингом и т.п. В минус, скорее всего, они торговать не будут (хотя, бывает и такое) Как такие штуки ловить? Ну, типа как аггрегаторы такси в зависимости от модели телефона разную цену дают?
Отличный пример скрам/аджайл и CI/CD в современном мире. Мы выкатили хрень, а потом её быстро пофиксили. Все молодцы. Ну, посидели пользователи немного с нерабочими девайсами. В конце концов мы же не аппараты ИВЛ делаем :-)
В институте нежно любил Компас, сейчас нежно люблю Linux. Имхо, история с запуском через Wine вполне себе живая. Зачем поддерживать параллельно несколько версий софта, если достаточно писать так, чтобы оно в вайне взлетало? Т.е. не использовать ничего сильно специфичного. На а для линукса добавить в дистрибутив скрипт, который установит вайн, его конфиги и создаст ярлычки.
Но статья немного не полная без теста производительности на разных системах. Если мне склероз не изменяет некоторые игрушки под вайном работали даже быстрее, чем под виндой.
сколько не меняют, а поведение не меняется, возможно вопрос в компании целиком
Разумеется, зачем в такой работать при общем дифиците кадров на рынке я не понимаю.
похвалить людей за попытку построения гражданского общества
Вот уже второй человек не понимает о чём я говорю. Я правильно вас понимаю, что товарищи хотят построить гражданское общество внутри другого уже существующего гражданского общества, но при этом не следуя его законам? Т.е. если человек устраивается работать нелегально он сам себя таким образом выводит из-под защиты ТК. При этом он увеличивает свои риски, но, возможно, уменьшает возможный заработок. Потому что для компании там налоги, отчисления и всё такое. Я тут не рассматриваю моральную сторону вопроса. Если большая компания массово использует труд нелегалов, то этим должен не профсоюз этих нелегалов заниматься, а следственный комитет.
Почитал. Куча общих фраз в духе последних настроений в Штатах. Я не очень в теме трудового кодекса США, но у нас появление пьяным на рабочем месте == увольнение. А тут прям "Пьяные мужики ползали по кубиклам и приставали к женщинам". Что, прям все ползали? Можно поименно? Про дилегирование обязанностей. Товарищи, ну это жизнь. Если менеджер делегирует свои обязанности подчиненному-мужику, а сам идёт играть в приставку от этого легче становится? Если у вас в компании очень ветвистая иерархия, то нужно уметь отбиваться от того, что тебе "наделегировали" сверх твоих должностных обязанностей. А так кто везёт на том и возят.
Позволяет и это прекрасно. Задача профсоюза улучшать условия работы в той части, которая не регулируется действующим законодательством. Например, по законодательству сотруднику положен стол и стул. Разумеется бизнес идёт и покупает самый дешёвый. Потом приходит профсоюз и говорит: от ваших дешёвых стульев и сотрудники болят спины. Мы требуем купить вот такие-то. Имхо это как-то так должно работать.
В случае Яндекс.Лавки достаточно его просто заблокировать в IT сервисе
А вот тут мне прямо интересно что там в трудовом договоре написано. Потому что, если я не ошибаюсь, по закону это не является основанием для увольнения. Это скорее похоже на то, что работадатель не предоставил мне возможность выполнять то, ради чего меня нанял и поэтому не может меня уволить за то, что я сижу и ничего не делаю. Типа задач нет, а оклад капает.
Во-вторых - это выбор Яндекса, идти по такой схеме чтобы избавить себя от лишней ответственности
Слушайте, ну это просто письмо из страны радужных пони. Бизнес всегда ищет пути минимизации рисков. Это один из способов, вот и всё. Гордо говорить "Мама, я работаю в Яндексе", хотя по факту ты просто носишь куртку их цветов как минимум некорректно. Более того, все учебники по бизнесу говорят, что подобное направление нужно в отдельную компанию выделять как минимум для оптимизации бухгалтерского и кадрового учёта.
Про учебники в точку. Именно так и есть. Они не направлены на обучение носителя конкретного языка английскому. Поэтому получается, имхо, менее эффективно, чем это могло бы быть. Я видел прекрасный урок, когда девушка-билингв корректировала немецкое произношение русскому товарищу. Она понимала какие звуки есть в русском, каких нет и как сделать из одних другие. Для нейтива же немца я думаю вообще не понятно какие могут быть проблемы с произношением R. Как он может этому научить? :-) Вот и англичане пишут везде: Чуваки, у нас в языке 12 времён, живите с этим. Славься Королева!
Про косвенную и перфект, о котором вы пишите, в русском это тоже есть. Называется "бы". Вам следовало бы. Вот это "бы" и есть тот самый случай. Ну и если не забывать, что перфект еще и опыт описывает, а факт опыта всегда закончен. Опыт либо есть, либо нет. То тут тоже всё вписывается в теорию.
Вы не поняли о чем я. Я говорил, что я не понимаю как может вся компания заниматься харассментом, тем более по отношению к 3000 человек сотрудников. И если имел место быть факт харассмента, то почему это надо решать через какие-то объединения, а не через действующее законодательство? Складывается ощущение, что товарищи вместо того, чтобы решить проблему привлекают к ней внимание, чтобы её решил кто-то за них.
Яндекс.Лавка - это IT сервис.
Нет. Яндекс.Лавка это сервис заказа продуктов. Представьте, что вместо того, чтобы кликать в товары на экране монитора вам нужно было бы позвонить по телефону Армену на овощебазу и он присылает вам своих курьеров. Хлоп - и весь флёр айтишности куда-то испарился, правда? Там от айтишности только то, что у них есть некая довольно тонкая прокладка кода между пользователем и овощебазой. Так что, пожалуй, не стоит называть любую компанию, в которой есть компьютер - IT компанией. Так окажется, что "не IT" компаний в 21 веке не осталось.
Это не повод стремиться выжимать из сотрудника все соки, пока он по каким то причинам вынужден занимать не такую ответственную и конкурентную должность
Безусловно вы правы. Но, имхо, это должно регулироваться действующим трудовым законодательством, а не профсоюзами. Проблема в том, что большинство курьеров работают не на Яндекс а на какую-нить фирму прокладку полулегально и у них даже по законодательству нет возможности свои права отстоять. (В этом случае их и профсоюз не спасет). А вот почему человек на таких условиях работать соглашается - это уже самый большой вопрос.
Я вот регулярно не понимаю истории с экстраполяцией действий определенного менеджера с низкой социальной ответственностью на культуру компании в целом. К счастью, я не работал в компаниях где сотрудники по углам харассментом занимались, но даже если это бы и было, то вопрос решился бы довольно быстро и без профсоюза. Товарищу домагивателю просто тупо рыло бы начистили не зависимо от количества звезд на погонах. В целом такая демократия и сплоченность коллектива является гарантией того, что подобного в нем не будет. И да, компании были не маленькие. Опять-таки, пожалуйста, не надо приравнивать курьеров Яндекс.Лавка к IT индустрии. Это низкоквалифицированные сотрудники. Как только они ломаются, компания их легко меняет. Единственный выход для сотрудника - занимать более ответственную и менее конкурентную должность.
Блин, вот поэтому у нас так мало народа английский и знают. Когда бедный человек видит про 12 времен он закрывает учебник и больше туда не залезает. А на самом деле времен как было 3, так оно и осталось три. Ибо в нашем измерении время - это прямая. При этом, что в английском, что в немецком языке грамматического будущего времени глагола как бы нет. Т.е. получается, что грамматически времени глагола только 2. А будущее время будущее понимается только из контекста. Почему лингвисты вечно всё усложняют, я не понимаю. Возьмем любимый всеми present perfect, который объясняют через всякую дичи, вроде события, которое началось в прошлом и результат которого вот он у нас здесь. Ну это же вообще не про время! Ну или про опыт, который человек получил. Have этот, который откуда-то появляется. Ничего непонятно! А по факту это просто совершенная форма глагола в настоящем времени (ну, это на русском). А если маппить это на русский не как "Я выполнил работу" (тут не понятно, почему не Past Simple), а как "У меня есть выполненная работа" или даже "Я имею выполненную работу" то тут даже грамматически все так же как на английском. Про continuous вообще прикольно. Начнем с того, что это, во первых, не время. А, во-вторых, глагол в инговой форме это вообще не глагол, это - причастие. Т.е. "Я есть делающий", "Я был делающим". "Я буду делающим" Все же понятно сразу становится. А главное, понятно когда употреблять.
Задача любого бизнеса успеть заработать на сотруднике больше, чем ему заплатили за время, пока он не уволился.
Это прекрасно умеет делать Макдоналдс. Берет джунов/стажеров и ведет их по карьерной лестнице. Кое-кто доходит до менеджерских должностей и в целом неплохо себя чувтсвует.
Проблема в том, что никто не умеет так вести джунов, да еще и зарабатывать на них.
Проблема в том, что к этим "званиям" часто косвенно привязана зарплата.
Обычно на рынке джуниор получает X денег, миддл 2Х денег, сеньор 3Х денег, а потом уже начинается как у боксеров - сверхтяжелый вес. И дальше уже непонятно от чего будет зависить зарплата. Т.е. пока есть грейды есть какие-то референсные значения, а как сеньорам быть - хз.
Это чье-то тестовое, но не помню чье. Тестовое было на позицию архитектора кажись или PHP разраба.
В итоге, в порядке извращения я сделал это все на связке nginx, который выполняет код на lua, который то ли грепает по этому файлу то ли ещё чего, не помню.
А обновление без даунтайма кажись через wget/rsync + изменение симлинка.
В общем, вообще без программирования.
Тоже был счастливым владельцем Samsung i710. Было видно, что над устройством работали и дизайнеры и нормальные UX инженеры. Очень удобная штука в работе была.
А еще там была классная комплектация. Несколько аккумов в комплекте разной толщины и красивая коробочка.
Именно так!
Если, например, левые колеса едут по скользкому асфальту (например подморозило или мокро), а правые по сухому, то при резком торможении машину без ABS закрутит. С ABS нет.
Я себе представил ад, где каждый купил себе по дешевой машине, выехал на дорогу, не расчитанную под такое количество машин, и давай стоять в вечной пробке загрязняя воздух не очищенными выхлопами. Ну, такое.
Если у вас одна машина на 100 квадратных км, то тут реально пофиг что там внутри. Пусть там будет хоть 5 литровый движок с соответственными выбросами. А представьте город таких машин. Чем дышать будете?
Опять таки в городах. Все эти модные ассистенты и устройства они из-за того, что увеличилось количество машин === увеличилась их плотность. Сейчас врезаться в кого-то намного проще, чем 50 лет назад.
И если 50 лет назад столкновение на скорости 60-80 км в час скорее всего окончилось бы весьма печально, то сейчас я с вероятностью 100% останусь жив, а скорее всего, даже ничего не сломаю.
Про пешеходов та же история. В большом городе машин много, пешеходов много. Машина средство повышенной опасности, которое может запросто убить. Мой алюминевый капот, который пальцем гнется, скорее всего спасет кому-то жизнь. Также как мягкое лобовое стекло, которое дорого менять и калибровать. Но, скорее всего, машина успеет затормозить раньше меня, потому что есть датчик на выпрыгивающего из кустов пешехода :-)
Что будет являться основанием для приостановки работы в этом случае?
Рабский труд запрещен означает, что если не нравятся условия работник может уволиться и пойти в другое место. А не то, что если мне не нравятся условия я могу требовать на ровном месте то, что не предусмотрено трудовым договором. Поставьте себя на место владельца компании.
В трудовом договоре есть определенные условия не нарушающие действующее законодательство и тут внезапно работник решил, что ему это не подходит.
Я, конечно, не юрист. Но на основании федерального закона "О профессиональных союзах, их правах и гарантиях деятельности" профсоюз может не регистрироваться как юридическое лицо, это да. Но при этом у него должен быть хотя бы устав. Иначе это не организация, а просто сходка любителей поныть.
Давайте еще раз. Я за идею профсоюза. Они были сильны в СССР и в Штатах сильны до сих пор и рулят политикой даже на макроуровне довольно нехило. Но давайте разделять требования выдвигаемые организованным сообществом сотрудников и просто бунтом на корабле. Последнее, во-первых, не эффективно. А, во-вторых, зачастую противозаконно.
Ни в коем разе! Где вы увидели, что я кому-то в чём-то отказываю? Это не так работает.
Если по закону установлена, например, максимальная продолжительность рабочего дня. То работадатель не в праве это нарушить. Зачем тут, например, профсоюз? Если тебя принуждают работать больше - жалоба в трудовую инспекцию.
Такая же история с минимальной оплатой труда.
Если по закону какая-то норма не установлена, то можно попробовать всем сотрудникам собраться кучей и начать заниматься шантажом - типа или вы нам всё, или мы не будем работать. В этот момент у работодателя есть несколько вариантов: прикинуть расходы на удовлетворение требований (плюс поддержание этих условий в будущем), выдвинуть контрпредложение или, например, уволить часть самых революционно настроенных сотрудников, таким образом показав, что переговоров не будет. Оставшиеся обычно возвращаются на рабочие места и продолжают работать в исходных условиях.
Я это всё к чему: идея профсоюза замечательна, но лишь тогда, когда это реально оформленный в соответствие с законом профсоюз. (Да, у нас есть закон, который это регламентирует), а не просто сходка пострадавших в чатике. Это, как минимум, более безопасно для самих работников. Потому что в случае выдвижения требований это будет расцениваться как требование профсоюза, а не тупо саботаж.
Но куплю ли я новый товар этой же фирмы после такой подставы - это вопрос
Если поддержка работы в wine определенной версии гарантируется производителем, то почему бы и да?
В Компасе же от WinAPI я подозреваю только рисование интерфейса, а сам движок рендеринга это черный ящик и ему всё равно где работать.
А вы не рассматривали, что сейчас много у кого индивидуальное ценообразование? Т.е. по цене вообще ничего не понятно. Просто умная система посчитала, что вы купите этот билет за 30000 с большой вероятностью. И это не очень связано с временем покупки, овербукингом и т.п. В минус, скорее всего, они торговать не будут (хотя, бывает и такое)
Как такие штуки ловить?
Ну, типа как аггрегаторы такси в зависимости от модели телефона разную цену дают?
Отличный пример скрам/аджайл и CI/CD в современном мире. Мы выкатили хрень, а потом её быстро пофиксили. Все молодцы. Ну, посидели пользователи немного с нерабочими девайсами. В конце концов мы же не аппараты ИВЛ делаем :-)
В институте нежно любил Компас, сейчас нежно люблю Linux.
Имхо, история с запуском через Wine вполне себе живая. Зачем поддерживать параллельно несколько версий софта, если достаточно писать так, чтобы оно в вайне взлетало? Т.е. не использовать ничего сильно специфичного. На а для линукса добавить в дистрибутив скрипт, который установит вайн, его конфиги и создаст ярлычки.
Но статья немного не полная без теста производительности на разных системах. Если мне склероз не изменяет некоторые игрушки под вайном работали даже быстрее, чем под виндой.
Разумеется, зачем в такой работать при общем дифиците кадров на рынке я не понимаю.
Вот уже второй человек не понимает о чём я говорю. Я правильно вас понимаю, что товарищи хотят построить гражданское общество внутри другого уже существующего гражданского общества, но при этом не следуя его законам? Т.е. если человек устраивается работать нелегально он сам себя таким образом выводит из-под защиты ТК. При этом он увеличивает свои риски, но, возможно, уменьшает возможный заработок. Потому что для компании там налоги, отчисления и всё такое.
Я тут не рассматриваю моральную сторону вопроса.
Если большая компания массово использует труд нелегалов, то этим должен не профсоюз этих нелегалов заниматься, а следственный комитет.
Почитал. Куча общих фраз в духе последних настроений в Штатах.
Я не очень в теме трудового кодекса США, но у нас появление пьяным на рабочем месте == увольнение. А тут прям "Пьяные мужики ползали по кубиклам и приставали к женщинам". Что, прям все ползали? Можно поименно?
Про дилегирование обязанностей. Товарищи, ну это жизнь. Если менеджер делегирует свои обязанности подчиненному-мужику, а сам идёт играть в приставку от этого легче становится? Если у вас в компании очень ветвистая иерархия, то нужно уметь отбиваться от того, что тебе "наделегировали" сверх твоих должностных обязанностей. А так кто везёт на том и возят.
Позволяет и это прекрасно. Задача профсоюза улучшать условия работы в той части, которая не регулируется действующим законодательством. Например, по законодательству сотруднику положен стол и стул. Разумеется бизнес идёт и покупает самый дешёвый. Потом приходит профсоюз и говорит: от ваших дешёвых стульев и сотрудники болят спины. Мы требуем купить вот такие-то. Имхо это как-то так должно работать.
А вот тут мне прямо интересно что там в трудовом договоре написано. Потому что, если я не ошибаюсь, по закону это не является основанием для увольнения. Это скорее похоже на то, что работадатель не предоставил мне возможность выполнять то, ради чего меня нанял и поэтому не может меня уволить за то, что я сижу и ничего не делаю. Типа задач нет, а оклад капает.
Слушайте, ну это просто письмо из страны радужных пони. Бизнес всегда ищет пути минимизации рисков. Это один из способов, вот и всё. Гордо говорить "Мама, я работаю в Яндексе", хотя по факту ты просто носишь куртку их цветов как минимум некорректно. Более того, все учебники по бизнесу говорят, что подобное направление нужно в отдельную компанию выделять как минимум для оптимизации бухгалтерского и кадрового учёта.
Про учебники в точку. Именно так и есть. Они не направлены на обучение носителя конкретного языка английскому. Поэтому получается, имхо, менее эффективно, чем это могло бы быть.
Я видел прекрасный урок, когда девушка-билингв корректировала немецкое произношение русскому товарищу. Она понимала какие звуки есть в русском, каких нет и как сделать из одних другие. Для нейтива же немца я думаю вообще не понятно какие могут быть проблемы с произношением R. Как он может этому научить? :-)
Вот и англичане пишут везде: Чуваки, у нас в языке 12 времён, живите с этим. Славься Королева!
Про косвенную и перфект, о котором вы пишите, в русском это тоже есть. Называется "бы".
Вам следовало бы. Вот это "бы" и есть тот самый случай.
Ну и если не забывать, что перфект еще и опыт описывает, а факт опыта всегда закончен. Опыт либо есть, либо нет. То тут тоже всё вписывается в теорию.
Вы не поняли о чем я. Я говорил, что я не понимаю как может вся компания заниматься харассментом, тем более по отношению к 3000 человек сотрудников. И если имел место быть факт харассмента, то почему это надо решать через какие-то объединения, а не через действующее законодательство? Складывается ощущение, что товарищи вместо того, чтобы решить проблему привлекают к ней внимание, чтобы её решил кто-то за них.
Нет. Яндекс.Лавка это сервис заказа продуктов. Представьте, что вместо того, чтобы кликать в товары на экране монитора вам нужно было бы позвонить по телефону Армену на овощебазу и он присылает вам своих курьеров. Хлоп - и весь флёр айтишности куда-то испарился, правда? Там от айтишности только то, что у них есть некая довольно тонкая прокладка кода между пользователем и овощебазой.
Так что, пожалуй, не стоит называть любую компанию, в которой есть компьютер - IT компанией. Так окажется, что "не IT" компаний в 21 веке не осталось.
Безусловно вы правы. Но, имхо, это должно регулироваться действующим трудовым законодательством, а не профсоюзами. Проблема в том, что большинство курьеров работают не на Яндекс а на какую-нить фирму прокладку полулегально и у них даже по законодательству нет возможности свои права отстоять. (В этом случае их и профсоюз не спасет). А вот почему человек на таких условиях работать соглашается - это уже самый большой вопрос.
Я вот регулярно не понимаю истории с экстраполяцией действий определенного менеджера с низкой социальной ответственностью на культуру компании в целом. К счастью, я не работал в компаниях где сотрудники по углам харассментом занимались, но даже если это бы и было, то вопрос решился бы довольно быстро и без профсоюза. Товарищу домагивателю просто тупо рыло бы начистили не зависимо от количества звезд на погонах. В целом такая демократия и сплоченность коллектива является гарантией того, что подобного в нем не будет. И да, компании были не маленькие.
Опять-таки, пожалуйста, не надо приравнивать курьеров Яндекс.Лавка к IT индустрии. Это низкоквалифицированные сотрудники. Как только они ломаются, компания их легко меняет. Единственный выход для сотрудника - занимать более ответственную и менее конкурентную должность.
Блин, вот поэтому у нас так мало народа английский и знают. Когда бедный человек видит про 12 времен он закрывает учебник и больше туда не залезает.
А на самом деле времен как было 3, так оно и осталось три. Ибо в нашем измерении время - это прямая.
При этом, что в английском, что в немецком языке грамматического будущего времени глагола как бы нет. Т.е. получается, что грамматически времени глагола только 2. А будущее время будущее понимается только из контекста.
Почему лингвисты вечно всё усложняют, я не понимаю.
Возьмем любимый всеми present perfect, который объясняют через всякую дичи, вроде события, которое началось в прошлом и результат которого вот он у нас здесь. Ну это же вообще не про время!
Ну или про опыт, который человек получил. Have этот, который откуда-то появляется. Ничего непонятно! А по факту это просто совершенная форма глагола в настоящем времени (ну, это на русском).
А если маппить это на русский не как "Я выполнил работу" (тут не понятно, почему не Past Simple), а как "У меня есть выполненная работа" или даже "Я имею выполненную работу" то тут даже грамматически все так же как на английском.
Про continuous вообще прикольно. Начнем с того, что это, во первых, не время. А, во-вторых, глагол в инговой форме это вообще не глагол, это - причастие.
Т.е. "Я есть делающий", "Я был делающим". "Я буду делающим" Все же понятно сразу становится. А главное, понятно когда употреблять.