В европейских городах в основном узенькие улочки и малоэтажная застройка. Там просто бессмысленно это все.
В РФ в свою очередь в крупных городах большое количество широких улиц / проспектов / шоссе. Через которые делать обычную зебру по меньшей мере не безопасно. Даже регулируемую.
Натягивать сову на глобус — это утверждать, что не вакцинированные граждане провоцируют эпидемии. Вакцинированные граждане с слабым иммунитетом с таким же успехом могут стать причиной эпидемии.
> Если речь о пешеходах, то их вообще-то большинство. Это индивидуальных автовладельцев меньшинство, давайте не забывать.
Пользуясь логикой одувана, когда водителей включают в список пешеходов, надо включать и пешеходов в автомобилистов т.к. так в среднем в каждой семье есть автомобиль. И он обслуживает интересы не только водителя, но и других членов семьи. И ущемления пользования автомобилем хоть и косвенно но коснуться всех.
Данный комментарий наполнен ненавистью к определенной группе лиц на основе их взглядов. Ваш комментарий можно расценивать с точки зрения состава преступления по статье 282 ч.1. Не считаете, что Ваше право высказывать такую точку зрения должно быть ограничено в демократическом обществе, принявшем такой закон?
Лет 8 назад чуть не сбил в 4ом ряду МКАД тетку на каблуках, которая переходила его трепясь по телефону. После этого такие идеи не могу воспринимать как адекватные.
Плюсую про убрать нештрафуемые +20, но только в связке с адекватной расстановкой знаков ограничения и камер, а не как сейчас (когда запросто может быть 60 на 5 полосной дороге с отбойником).
> Невозможно всю улицу в длину превратить в переход.
В Берлине в центре так сделано. Так что вполне возможно, но нужно еще кучу комплексных мер вводить и менять менталитет.
Замечательный общественный транспорт только если в центр надо. А попробуй скажем из Строгино куда-нибудь на Ижорскую прокатиться на ОТ. На авто это занимает 15 минут. На ОТ от полутора до двух часов.
Там и на съезде в Подольск тоже очень классное место было… Проблему видно даже на спутниковых снимках в яндекс картах: yandex.ru/maps/?l=sat&ll=37.603208%2C55.436091&z=19 (накатаный кусок газона в конце внезапно обрывающейся полосы).
Но пока я на нее не наткнулся и не начал писать письма в ответственные инстанции всем было пофигу…
В РФ в свою очередь в крупных городах большое количество широких улиц / проспектов / шоссе. Через которые делать обычную зебру по меньшей мере не безопасно. Даже регулируемую.
Пользуясь логикой одувана, когда водителей включают в список пешеходов, надо включать и пешеходов в автомобилистов т.к. так в среднем в каждой семье есть автомобиль. И он обслуживает интересы не только водителя, но и других членов семьи. И ущемления пользования автомобилем хоть и косвенно но коснуться всех.
И? Дойдут, посмотрят и уйдут обратно т.к. позволить себе купить необходимое не смогут…
В Берлине в центре так сделано. Так что вполне возможно, но нужно еще кучу комплексных мер вводить и менять менталитет.
Но пока я на нее не наткнулся и не начал писать письма в ответственные инстанции всем было пофигу…