Если вы когда-нибудь пытались построить стабильный VPN поверх реального Интернета, то знаете: ключевая проблема не в криптографии и даже не в пропускной способности канала. Проблема — в том, как протокол ведёт себя, когда сеть начинает «качать».

Мы много лет экспериментировали с OpenVPN, WireGuard и разными вариациями UDP-туннелей. В хорошей сети → работают все. В плохой сети → перестают работать почти все. Поэтому когда в экосистеме QUIC появился MASQUE, мы решили проверить: а можно ли собрать VPN, который действительно переносит нестабильные условия?

Оказалось, что можно.

Каждый маршрут ведет себя по-разному в зависимости от времени суток, загрузки сети, погоды (да, это влияет на спутниковые каналы) и других факторов. Традиционная маршрутизация выбирает путь на основе метрик BGP (AS Path, MED), но эти метрики не учитывают реальную задержку и джиттер.

Можно использовать iperf3, но он про TCP и базовый UDP. Можно взять отдельные QUIC-библиотеки, но без визуализации и нагрузки. Можно написать кастомные симуляторы, но они не отражают реального поведения каналов. Хочешь проверить, как BBRv3 ведет себя на трассе Москва — Новосибирск? Пожалуйста, найди три сервера в разных дата-центрах, настрой netem, собери метрики вручную и надейся, что результаты будут воспроизводимы.

Независимая лаборатория CloudBridge Research открывает инструменты и результаты исследований QUIC, MASQUE, BBRv3 и FEC. В статье — практический опыт измерения задержек и джиттера на межрегиональных трассах, ссылки на открытые стенды и приглашение университетов, компаний и open-source проектов к совместным экспериментам.

BBRv3, FEC и QUIC: как мы удержали jitter <1 мс и стабилизировали RU↔EU.

Мы стабилизировали QUIC на реальных RU↔EU трассах: jitter <1 мс PoP↔PoP, P50 ~20–21 мс RU↔EU (end-to-end). Помогли BBRv3 с динамическим pacing, HTTP/3 Datagrams/MASQUE (RFC 9297/9298/9484) и экспериментальный FEC. На профиле 5% потерь при включённом FEC видим ~+10% goodput (*recovery валидируем group-aligned тестом*). Ниже — методика, цифры и репликация. Замеры — для наших RU↔EU путей (ноябрь 2025), на других трассах цифры могут отличаться. Все тесты проводились на реальных Edge PoP узлах CloudBridge (Moscow, Frankfurt, Amsterdam) с использованием собственного инструмента quic-test.