All streams
Search
Write a publication
Pull to refresh
4
0.1
Михаил Лаврентьев @mikelavr

инженер-программист embedded систем

Send message
Планируется ли вами использовать данные по атмосферному давлению с телефонов пользователей приложений вида Яндекс-Погода, Яндекс-Карты?
>Когда я увидел, как эти кружочки трансформируются в логотип, я был поражён. Это была самая впечатляющая анимация загрузки на моей памяти.

То есть вау-эффект был, и в очень критичный момент — перед освоением нового устройства. Это вас исходно эмоционально убедило в правильности выбора (сразу после потраченных денег). То есть анимация сыграла свою роль! Маркетологам — зачет.

>Но, через какое-то время, эта анимация стала казаться скучной и однообразной.

Но она не стала раздражать! Еще один зачет.
Синклера мне не досталось, начинал с СМ-4 под RSX-11M в 1985 году. Игрушки, написанные там, не сохранились, а вот когда в 1990 году в руки попал IBM PC, в соавторстве с Димой Петровым был написан Digger's Loader :-).

http://lurkmore.to/Digger
Использовать пару Ubiquiti Nanostation M2.
Это история из книги Леонида Соловьева «Ходжа Насреддин».
Именно так. Когда я искал доктора для мамы (тоже онкология, 8 лет назад), нашелся честный доктор, который (увидев мое состояние) точно и четко объяснил примерные перспективы. Но только выйдя в курилку и без свидетелей. Доктор был прав полностью.

В других клиниках активно тянули деньги, обещая излечение.
Автор выиграл сражение, но не получил желаемую работу.
К сожалению становится — железо не вечное.
Пожалуй соглашусь про «погорячился» :).

На практике эффект экономии топлива есть, и даже в полтора раза, но он комплексный, от многочисленных изменений в машине. В моем случае:

— появление электронной педали;
— уменьшение объема двигателя (2.0 -> 1.8), при этом мощность двигателя выросла;
— появление плавной регулировки высоты подъема клапанов;
— замена АКПП на вариатор;
— замена ГУР на ЭУР;
— лучшая аэродинамика;
Очень интересная информация, спасибо!

Дело усложняется тем простым фактом, что положением «N» на АКПП пользоваться приходится крайне редко. По сути в режиме обычных поездок — никогда. Поэтому мышечной памяти перехода D->N банально нет. А вот D->R есть, и на видео в статье это тоже было — человек переключил коробку в «задний ход», после чего совершил вторую аварию.
Еще хуже, можете считать что дизельных 100% :-)

Те три бензиновых машины, попавших в выборку, выдают Fuel Pressure=0, то есть явный косяк в ECU (выдача пустого параметра). Производитель один — GM (конкретную модель сказать не могу).
В теории да, но вы учтите стрессовую ситуацию для водителя. В этой ситуации важнее остановить машину, а с ее неисправностями можно разобраться потом. Свое здоровье важнее, железо можно и новое купить.
Две магистрали дороже одной, а клапан давления все равно где ставить — в движок или в насос.
Интереса ради снял статистику по подконтрольным автомобилям с полной информацией по OBD2.

Машин всего: 267
С датчиком давления топлива: 57 (21%) (3 бензиновые, 54 дизельные)
После начала неконтролируемого разгона и реакцией водителя проходит некоторое время — машина уже разогналась, и ее надо остановить.
Это не обязательный параметр, как и многие другие. Но если он есть — ECU может точнее дозировать смесь.

OBD-II, mode 1, pid's: 0xA, 0x22, 0x23, 0x59
Скорее все же за счет ECU. И наличие электронной педали (и электронного же дросселя) позволяет ECU полностью управлять ситуацией, а не компенсировать то, что пользователь делает с педалью газа и тросиком к дросселю.
А в случае embedded — программист и инженер-электронщик это или один человек, либо они работают в очень плотном контакте. Не далее как вчера у меня на работе одна из проблем с надежностью в серийном изделии была решена изменением в схеме плюс изменением в коде. И раздельно эти решения не работали.
Ошибка вида «дельфины всегда толкают людей к берегу».
Те, кто нажал на тормоз, выключил коробку, выключил зажигание — не выкладывают это в интернет…
Неплохо бы еще иметь реализации RTOS на выбранном языке. И тут Си просто таки выделяется.

Information

Rating
4,141-st
Location
Москва, Москва и Московская обл., Россия
Date of birth
Registered
Activity