Да в США негров изначально меньше чем белых. Чем не расовая дискриминация? Срочно удвоить количество черных, а белых выслать куда-нибудь в африку, назвав их там амероафриканцами.
для того чтобы робот смог за один час научиться ходить, «кожаным мешкам с мясом» пришлось 40 лет тратить на исследования и научные работы. В итоге получилось что-то «по образу и подобию» отдаленно напоминающее создателя.
clipdiary пришлось себе поставить как раз из-за того что буфер обмена иногда хочется оставить сохраненным. Дома установлен, на работе нету, ощущение как будто без одной руки работаю.
насколько полноценной? в моем коллективе функционала «Рецензирование — доступ к книге» вполне достаточно чтобы каждому внести свои данные в документ находящийся в сетевом каталоге. Это еще в excel 2010 работает, а может и в более ранних версиях.
за свои нарушения человек будет отвечать(крайние случаи пока не берем во внимание). Финансово или же жертвуя свои годы на отбытие срока. ИИ этим не испугаешь.
Для населенных пунктов и так как бы есть ограничения по скорости движения и дополнительно некоторые участки еще ограничиваются, в зависимости от ситуации.
Я больше склоняюсь к тому что для водителя существует ответственность за вождение и принятие решений, а для ИИ на данном этапе нет. В этом вся разница.
Это тоже самое что играть в игру, ну помял там при заезде даже самую дорогую тачку — обидно, досадно ну да ладно. Или начну заново заезд или загружусь с последней записи, как-то так.
Конечно с перебегающими людьми сложнее. Даже со стоящими на обочине. Ведь водитель пытается по лицу, позе и направлению движения понять, собралось это тело перебегать дорогу или просто яблоки продает, а может суицидник поджидает авто?.. Или просто идет куда-то без никаких намерений перебежать.
Автопилот не осознает последствий своего поведения на дороге. Даже если он очень хорошо натренирован, он распознает образы и т.д. Что для него значит штраф за неправильно принятое решение? какая разница для автопилота в помятом после аварии двигателе или помятом пассажире?.. Не в плане приоритетов для принятия решения, а вообще. Как ему понять то что деталь можно заменить, а человека уже нет?
Не говорю что все, но ведь некоторые из нас хоть раз да добирались домой как раз на «автопилоте». Думаю ИИ даже до этого состояния еще далеко.
Всё построено на силах природы с разрешения месткома и культпросветкомиссии! И представляет собой виталлопатию на основе учения индийских йогов угнетаемых английским империализмом!
То есть публикация статьи на хабре о ИИ, которого обучали технике миньета Вас не смущает?.. И что там на шкале, схематически отображающей рабочий орган, была изображена голова мужика? А тут сразу вспомнилось о технической направленности сайта.
Но ведь даже если это и правда, блокировка по оскорбительному паролю, то это лучшее что могло случиться с американской журналисткой. Жизнь штука сложная и вдруг бы, через некоторое время, эта журналистка оказалась бы в Китае? смогла бы она что-то в твиттере написать, сидя в комнате для задержания и глядя на распечатку того самого логина с паролем?..
Я хочу уточнить, умелец собрал детекторный приемник используя 2 контакта карты которые подключены к диоду. То есть тут просто не паханное поле для умельцев, ведь много в каких устройствах используется диод!
Я больше склоняюсь к тому что для водителя существует ответственность за вождение и принятие решений, а для ИИ на данном этапе нет. В этом вся разница.
Это тоже самое что играть в игру, ну помял там при заезде даже самую дорогую тачку — обидно, досадно ну да ладно. Или начну заново заезд или загружусь с последней записи, как-то так.
Не говорю что все, но ведь некоторые из нас хоть раз да добирались домой как раз на «автопилоте». Думаю ИИ даже до этого состояния еще далеко.
или я неправ?