Парусность у нас сопоставима с аналогами и боремся мы с ней также — акселерометры «чувствуют» силу, действующую на аппарат (ветер в том числе) и силовой привод наклоняет его, чтобы компенсировать внешнее воздействие, кроме этого есть пассивная система стабилизации — основные «утюги» размещены ниже оси качания, за счет чего аппарат ведет себя как «неваляшка».
Вопросы дизайна разбираются тут: http://mk-17.livejournal.com/1291.html
Кратко- такой дизайн был выбран потому, что он не оставляет равнодушным. 80% целевой аудитории он очень нравится, 20% — очень не нравится, но «зевающих» нет.
Вопросы дизайна разбираются тут: http://mk-17.livejournal.com/1291.html
Кратко- такой дизайн был выбран потому, что он не оставляет равнодушным. 80% целевой аудитории он очень нравится, 20% — очень не нравится, но «зевающих» нет.
Парусность у нас сопоставима с аналогами и боремся мы с ней также — акселерометры «чувствуют» силу, действующую на аппарат (ветер в том числе) и силовой привод наклоняет его, чтобы компенсировать внешнее воздействие, кроме этого есть пассивная система стабилизации — основные «утюги» размещены ниже оси качания, за счет чего аппарат ведет себя как «неваляшка».
Первый вопрос, который встречается ниже чаще всего: Вопросы дизайна разбираются тут: http://mk-17 (.) livejournal (.) com/1291.html
Кратко- такой дизайн был выбран потому, что он не оставляет равнодушным. 80% целевой аудитории он очень нравится, 20% — очень не нравится, но «зевающих» нет.
Танго не имеет активной системы стабилизации. Toyota i-Road, Carver One — имеют.
По нашему мнению, чем больше ТС сопротивляется опрокидыванию, тем лучше.
Кратко- такой дизайн был выбран потому, что он не оставляет равнодушным. 80% целевой аудитории он очень нравится, 20% — очень не нравится, но «зевающих» нет.
Кратко- такой дизайн был выбран потому, что он не оставляет равнодушным. 80% целевой аудитории он очень нравится, 20% — очень не нравится, но «зевающих» нет.
Наш аппарат предназначен для города.
Мы постараемся ответить на ваши вопросы.
Команда МК-17.
Первый вопрос, который встречается ниже чаще всего: Вопросы дизайна разбираются тут: http://mk-17 (.) livejournal (.) com/1291.html
Кратко- такой дизайн был выбран потому, что он не оставляет равнодушным. 80% целевой аудитории он очень нравится, 20% — очень не нравится, но «зевающих» нет.
По нашему мнению, чем больше ТС сопротивляется опрокидыванию, тем лучше.