да, это первое, что я сделал
disk part, там в списке единственный на ноуте хард что логично.
select 0; list partition; демонстрирует мне три раздела: OEM (4000Mb), и два раздела, которыми я пользуюсь. Что делать с этой информацией, я не знаю =(
Для торможения там простые механические тормоза. А на солидной скорости гироскопический момент таки будет мешать и однозначное «конечно нет» весьма спорно.
Кстати, гироскопический момент весьма велик и может оказывать расшатывающее воздействие на опоры, то есть на втулку в данном случае. Заднее колесо поворачивается на меньший угол. К тому же, тяжелое переднее колесо труднее приподнять перед препятствием. Но что-то я увлекся =).
я бы хотел посмотреть на лица этих людей, когда через 520 дней они откроют двери на Марс, а перед ними… тортик и возгласы вроде: «это только эксперимент»
И правда. Тяжело представить себе мир без ютуба. Этот сайт стал неотъемлемой частью интернета, чем, то, что есть «по умолчанию». Даже вимео появился сравнительно недавно… и что останется? Пара топорных копий вроде рутуба?
зам. зав. кафедры, вышеназванный, Андрей Игоревич, не имея своего аккаунта на хабре, аргументированно доказал мне, что я не прав:
«Во-первых я не буду хвалить кафу так как очень хорошо знаю ее недостатки, я постараюсь рассказать реальную ситуацию что и учиться не просто и работу найти не просто и т.п. и что ботать много надо и решать абитура должна сама, обманывать тут нельзя. Что касается КР580 то чем проше МП тем лучше не надо гнаться тут за модой АВР. Тут надо чтобы было вес просто и понятно, так как все равно, какой асм учить. Главное — принципы, так как все все равно изменится на работе»
старо. Правда, говорить о переводе обучения на x86 тяжело, курс должен быть длиннее. Но можно ведь было затронуть какие-нибудь контроллеры! AVR, например. Это было бы интересно и ультраполезно!
NonZero XTension — дословно «ненулевое расширение», а проще говоря, ненулевое развитие, шаг вперед.
disk part, там в списке единственный на ноуте хард что логично.
select 0; list partition; демонстрирует мне три раздела: OEM (4000Mb), и два раздела, которыми я пользуюсь. Что делать с этой информацией, я не знаю =(
Мне просто интересен сам факт восстановления.
Кстати, гироскопический момент весьма велик и может оказывать расшатывающее воздействие на опоры, то есть на втулку в данном случае. Заднее колесо поворачивается на меньший угол. К тому же, тяжелое переднее колесо труднее приподнять перед препятствием. Но что-то я увлекся =).
«Во-первых я не буду хвалить кафу так как очень хорошо знаю ее недостатки, я постараюсь рассказать реальную ситуацию что и учиться не просто и работу найти не просто и т.п. и что ботать много надо и решать абитура должна сама, обманывать тут нельзя. Что касается КР580 то чем проше МП тем лучше не надо гнаться тут за модой АВР. Тут надо чтобы было вес просто и понятно, так как все равно, какой асм учить. Главное — принципы, так как все все равно изменится на работе»
Хочешь подробностей — расскажу что угодно
В осеннем семестре этого года был курс по программированию КР580 (I8080). Зачем? — не очень понятно =(