Из-за особенностей конструкции и неустойчивости удар получается по ногам, причем слабый и скорее скользящий, неприятнее всего, когда в конце сзади догоняет тяжелый аккумуляторный отсек и бьет в районе пяток.
Это вот про рекуперацию очень сильно неправда. БМСка отрубит рекуперацию при превышении максимального тока, это значит а) с горки нормально не затормозить, б) экстренно не затормозить вообще никак, особенно на одноколесном девайсе. Экстренное торможение всегда быстрее должно быть, чем разгон, на то и экстренное, вот выбежал резко ребенок на дорогу впереди — и что делать? Часто предлагаемый вариант «с МК можно просто спрыгнуть в случае чего, оно само потом остановится», очевидно, не подходит…
Очки, шлемы, непродуваемые перчатки, двойные штаны… Сишком много сложностей в добавок к крайне плохому сцеплению и принципиальному отсутствию зимней резины. Из комфортного средства передвижения самокат ближе к зиме превращается в обузу.
Далеко не везде есть вместительные колясочные, хранение в коридорах — нарушение пожарной безопасности (и захламление), на улице что-то дорогое хранить жалко — надо организовывать с соседями паркинг, чай не в Европах живем. Самокат же будучи сложенным влезет в любой лифт, в квартиру, под стол и так далее. Можно поехать в ресторан, кинуть в гардероб или под стол, а обратно, если нужно на такси с ним в багажнике. Та же история если пошел дождь и неохота мокнуть — можно сложить и доехать на общественном. Куча вариантов, когда велосипед неудобен.
Руль при спотыкании не мешает, он между ног остается. Я пару раз наезжал на самодельные лежачие полицейские в сумерках (во дворах, без разметки, конечно же) на полном ходу — очень неприятно, но даже на скорости 30 км/ч достаточно несколько шагов, чтобы затормозить и падать совсем не обязательно. Все падения были от пробуксовок колес в повороте на влажно-пыльной дороге.
Ну да… Сначала вытащить из квартиры и спустить в лифте, потом доехать, найти, куда его приткнуть/привязать, потом обратные процедуры. С самокатом куда проще.
Зависит от веса. Но вообще у сяоката надувные колеса — это минус к пробегу обычно. В характеристиках пишут пробег сильно больше, чем он на самом деле для взрослого человека.
Согласен, снижение числа пеших прогулок было одним из факторов продажи самоката. Но в то же время, на электросамокате можно быстро сгонять в магазин или куда-то еще в 3-4 км от дома потратив 40 минут на всё, ни автомобиль, ни велосипед не дают такой мобильности
20 км крутовато, сильно зависит от пути… И, кстати, мало какие модели смогут дать 20 км в течение всего сезона, лучше смотреть на кастомные батарейки сразу
Я ездил 10 два раза в день, выводы:
— для меня самый быстрый транспорт от двери до двери днем (ночью авто все ж выиграет)
— максимум 20 км/ч средняя скорость, если по хорошо знакомому маршруту, но безопасно (максималка 30 на S2B)
— езда по тихим дворикам и паркам намного приятнее, чем вдоль шоссе, даже если длиннее
— батарейка потеряла половину емкости где-то через 4000-5000 км
— могут побаливать колени, если много ездить и мало ходить
У самоката можно пакеты из магазина повесить на руль или кинуть в рюкзак, в исключительных случаях поставить на деку длинногабаритный груз… Самокат — это фиговина, которая складывается за 30 секунд и кидается под стол/в гардероб в любой офис/бар/кафеху/багажник такси, с велосипедом всё куда дольше и сложнее. Единственный плюс электровела — скорость и дистанция по дорогам общего пользования.
А еще есть обязанности по содержанию тротуаров, дорожной сети, есть правило Дай Дураку Дорогу и так далее. Вам шашечки или ехать? Если коммунальщики раскопают тротуар, но не поставят ограждений, гордо прыгаете в яму?
Я ездил 10 два раза в день, выводы:
— для меня самый быстрый транспорт от двери до двери днем (ночью авто все ж выиграет)
— максимум 20 км/ч средняя скорость, если по хорошо знакомому маршруту, но безопасно (максималка 30 на S2B)
— езда по тихим дворикам и паркам намного приятнее, чем вдоль шоссе, даже если длиннее
— батарейка потеряла половину емкости где-то через 4000-5000 км
— могут побаливать колени, если много ездить и мало ходить