Всё держали. У нас толпа ездила по горам в Башкирии, на свежих иномарках все с автоматами катались, и никто не жаловался, а вот разговоры, что тягу можно точнее дозировать - были.
Ваш UPS гробит АКБ не поддерживая даже трехфазный цикл зарядки и не пытается восстанавливать АКБ
Меньше читайте советских газет рекламной мишуры от производителей дорогих зарядок
Как в стекломатах электролит будет "перемешаиваться?
Как тогда 8 лет прожил в таком ИБП аккумулятор-то? Думаете я ему банки вскрывал и палочкой электролит перемешивал? А в машине как 6 лет с жидким электролитом без перемешиваний аккумулятор прожил?
Почему не должны? На ХХ генератор почти не генерит, выше даже график приводили зависимости выходного тока от оборотов. Если включено много потребителей, то на ХХ будет расходоваться аккум, напряжение на нем просядет.
Всё он генерит. У меня даже Тойота 1994 года с 80А генератором на ХХ с включенным дальним и обогревом заднего стекла всё равно держала на клеммах АКБ выше 13.5
Обратный же канал нельзя "удлиннить", да?
Ретрансляторы ретранслируют сигнал оригинального ключа
Передаём вам привет из 2025))
Всё про ту же тойоту — включение обогрева заднего стекла подбрасывало обороты. И 600, емнип, там было.
Напряжение полностью заряженного аккумулятора 12.8В.
А промокшая глина это не грязь, что-ли?
Это нормальные. В матизе, напирмер, на выпрямителе с завода гальваническая пара между материалом самой конструкции и втулками.
Купил другую, по отзывам без этой проблемы, года через три опять.
Купил третью, из статьи как избавится от этой проблемы кардинально — высверлить эти втулки, так и сделал. Несколько лет полёт нормальный.
Вы зачем лезете в нить разговора без понимания контекста? Обсуждаем дозирование тяги в грязи, а не трогание на сухом асфальте.
Всё держали. У нас толпа ездила по горам в Башкирии, на свежих иномарках все с автоматами катались, и никто не жаловался, а вот разговоры, что тягу можно точнее дозировать - были.
Что это за картинки из мурзилки?
Меньше читайте
советских газетрекламной мишуры от производителей дорогих зарядокКак в стекломатах электролит будет "перемешаиваться?
Как тогда 8 лет прожил в таком ИБП аккумулятор-то? Думаете я ему банки вскрывал и палочкой электролит перемешивал? А в машине как 6 лет с жидким электролитом без перемешиваний аккумулятор прожил?
Так на холоде ведёт себя почти любой генератор с кремнием в регуляторе напряжения. даже без всяких процессоров. Прогревается и падает до 14.4 )
Если такое и бывает, то надо снять клемму. Исправный АКБ и через полгода будет в состоянии завести машину.
Так и не держи тормоз, тогда поймёшь в чём проблема )))
На автомате, да на пониженной срывать в юз — это прям постараться надо.
45А будет. Хватит всем.
А что в машину надо воткнуть, чтобы этим любоваться?
У меня под ногами стоит ИБП, в котором ничего подобного нет. Самая большая цифра, что я там видел - 27.2В.
PowerCom лет 20 от роду — несколько лет стоял с подключенным NUT и графиками в MRTG - аналогично.
Чистый CV/CC до 13.5 на батарею.
Всё он генерит. У меня даже Тойота 1994 года с 80А генератором на ХХ с включенным дальним и обогревом заднего стекла всё равно держала на клеммах АКБ выше 13.5
Это у тебя в прикуривателе ниже 12В. Померь на клеммах АКБ с выключенным всем, чем можно, а потом включи и сильно удивисью
Вы ещё, видимо, не встречали кВт/ч )))
Высаженные аккумуляторы не кипят. Кипят заряженные, в которые продолжают завышенным напряжением заталкивать ампер-часы.